霧天行車有什麼注意事項？霧天行車之前，應該對汽車進行一些必要的檢查，比如檢查霧燈，大燈，示寬燈，剎車燈，喇叭，制動系統，轉向系統等，是否可靠有效？如果發現故障，要及時排除，確保車況良好。

我們都知道霧天能見度低，視野差，霧天行車不管是白天還是夜晚，都要開啟前後霧燈，尾燈，示寬燈和近光燈，要充分利用燈光來提高能見度，增大可視距離，以便我們駕駛員可以看清前方汽車，行人人與路況；同時也能讓前後車輛和行人能在安全距離就發現你。如果能見度小於500米，大於200米時，則必須要開啟近光燈，示寬燈和尾燈；如果能見度小於200米時，則必須開啟前後霧燈，近光燈，示寬燈和尾燈。

如果霧實在太大了，則應該選擇安全地點停車，並開燈警示他人或車輛。同時建議，最好不要開啟遠光燈，因為遠光燈射出的光線會被霧氣漫反射，在車前會形成白茫茫一片，使駕駛人反而看不清前方。

霧天會使司機的視線距離變短，視野變窄，司機很難及時發現和判斷前方的交通情況。所以，應該採取一切可能的手段進行觀察，可以間歇性的使用雨刷和除霧功能，以便將擋風玻璃上的霧氣和水珠刮乾淨，以改善視線；必要時也可以將頭伸出車窗外，增加觀察的透視性。

霧天行車事故多，在霧天開車應細心謹慎，始終保持高度的注意力，密切關注路面及周圍的環境，正確判斷各種汽車的行駛動態。同時，汽車應儘量靠車道的中間行駛行駛，不能壓線行駛；視線不好時，應該多用喇叭，以警告行人和其他汽車。會車時，應按喇叭提醒來車注意，並關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。

另外，應儘量避免超車，如果必須超車，則應該選擇平直寬闊的路段，在保障安全的原則下超車。一般來說，霧天行車，路面都比較潮溼，在氣溫低，溼度大的時候，路面還容易形成薄霜，所以應儘量少用緊急制動剎車，以防止制動時汽車方向不受控制而導致交通事故，可採用點剎制動或提前預見制動。

最後就是霧天行車，一定要控制好車速和車距，所謂十個車禍，九個快。車速過快，很容易造成意外事故或者危險的發生；車距太近，如果發生危險情況，根本就沒有反應時間。特別又是在霧天行車情況下，控制好車速和車距，讓車輛在安全速度和距離下行駛，才能更好的保障車上人員和行人，車輛的安全。

霧天開車，慢字當頭！下面分享五個霧天開車需要注意的事項！

一: 控制車速。 當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里；能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。

二: 停車靠邊。 如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時開啟霧燈、近光燈和雙閃燈。另在車內一定要攜帶三角警示牌。

三:使用霧燈。 霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見。　　　

四: 勤用喇叭。 兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。

五: 保持車距。 在霧中行車，要儘量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝或者與路邊臨時停車等待霧散的人相撞。

霧天行車注意觀察前車燈光、保持足夠的安全距離，慢速行駛，前後霧燈一定要開啟，大燈開近光燈，可別開遠光燈，遠光燈的光線會透過霧裡的水汽折射更加看不清前面的路況。

必要的時候勤按按喇叭，可以起到提醒其他車輛的作用，也能引起其他車輛對你的注意，如果霧實在大到分辨不清路況了，就近找個安全的地方停下來最好。

安全第一，希望對您有用。

霧天根據能見度距離減速慢行！一定要開啟前後霧燈！霧燈的穿透力強！根據路況應急雙閃也需要開啟！儘量跟前車保持距離！

 霧天行車5大注意事項 霧天行車六大注意事項 大霧的天氣給司機駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是發生在大霧天氣，由此造成的人員和經濟上的極大損失，對高速路行車安全構成了嚴重威脅。因此，為了謹防事故的發生，本文給大家介紹幾點霧天行車的注意事項。 1 大霧天氣裡 行車要合理使用汽車燈光 汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要因素。在霧天行駛時，駕駛員應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可以將雙閃燈開啟。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾或刮擦事故的發生。 特別需要提醒的是，有的司機以為開啟遠光燈效果會更好。其實不然，遠光燈開啟後會讓視線變得更加不好，因此建議司機可將遠光燈當成訊號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。 此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要確保雨刷能順利將水汽刮掉，以確保有良好的視線。 2 耳聽八方， 聽覺很重要 在高速公路上駕車，聽覺對駕駛員同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光。車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿著路外側走到車後150米以外設立警告標誌，完成後迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。 3 適時靠邊停車 遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應儘快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時開啟霧燈、示寬燈和尾燈。此外，還要在來車方向150米以外設定警告標誌。 停車後，從右側下車，離路儘量遠一些，千萬不要坐在車裡，要躲避到護欄外以免被過路車撞到。等到視線恢復到一定程度時，要儘快離開緊急停靠帶。 4 遇大霧滯留， 要等視線完全恢復後再行車 遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此不能掉以輕心。 此外，高速民警表示，如果遇到大霧天氣，應儘量避免選擇高速公路行駛，以免由於霧天能見度低而發生意外。 5 注意限速行駛 即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在200米~500米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。當能見度在100米~200米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。當能見度在50米~100米時，除開啟上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距應保持在50米以上。 能見度在50米以下時為特濃霧，公安機關按照規定可採取區域性或全路段封閉高速公路的交通管理措施。此時已經進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下駛離霧區，且時速不得超過20公里，也可找就近的服務區暫避，等霧散後再行車。

我就以我的實際經驗來講幾點吧：

1，慢！霧天切記一定要慢，這裡說的慢，不是讓你就一直龜速行駛，是要比平時的速度慢，切勿開快車；

2、一定要開霧燈，當然有部分車是沒有霧燈的，也一定開啟行車燈或者視寬燈。以便更好的觀察，一方面是方便自己，更重要的是讓別人看到你。防止追尾；每年春節回家最煩之一就是遇上湖南湘西或廣西同重慶交界地區，經常遇上大霧、團霧。要麼看到有的車就停下來了，有的就追尾了，高速上10km/h的速度行駛，突然面前什麼都看不見，一片白，切記一定開啟霧燈，突發情況開啟雙跳燈。

3、另外不要停在應急車道，很危險，停也要停在服務區。我遇到幾次，就是大霧，很多人不敢開就直接停在應急車道，其實你停那裡更危險寧願緩慢行駛到服務區或出口下高速。

4，保持跟車距離，其實我發現大霧的時候，大巴車會影響小些，可以跟著他們跑，但一定要保持一定距離，不要跟貨車

5、不要開遠光，有人感覺看不見就開遠光，你會發現你更看不見，因為霧氣反光

6、可以佩戴偏光鏡鏡，會好一些

開啟霧燈，控制車速，控制安全距離。

當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里；能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。

1.霧天行駛正確開啟車燈，不要開遠光燈

如果霧氣不是很嚴重的情況，應當開啟霧燈、示廓燈，如果霧氣很嚴重的情況，除了開啟霧燈和示廓燈還要開啟危險報警閃光燈、近光燈。可以提高能見度，看清車輛和行人還有路況，也可以讓別人看到自己的車。但是霧天行駛不要開啟遠光燈，由於遠光燈的光是偏上的，而射出的光線會被霧氣反射，會更加的影響視線。

2.不要軋線行駛

在大霧中，可以儘量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。

3.減速慢行

霧天由於能見度較低視線不好，如果車速過快會導致剎停距離會變長，遇到突發情況會有可能來不及剎車。一般來說，能見度如果在100米以下，速度最好保持在30km/h左右。

4.適當的按喇叭

在霧天的時候，尤其是霧氣比較嚴重的時候，可以按喇叭來表明自己位置來提醒車輛和行人。但是一定要適當的頻率和環境下鳴笛。

5.保持車距

在霧天行駛尤其要注意與前車的距離，要保持比正常天氣下還要遠的距離。尤其是在視線不好的情況下，這樣可以更好地面對緊急情況和增加制動距離。

一、適時靠邊停車。如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時開啟近光燈和應急燈。停車後，從右側下車，離公路儘量遠一些，千萬不要坐在車裡，以免被過路車撞到。等霧散去或者視線稍好再上路。

二、勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行。

三、保持車距。在霧中行車應該儘量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太近。要儘量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時停車、等待霧散的車相撞。

四、切忌盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。

五、不要急剎車。在霧中行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。

六、出門前，應檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效，當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨。在車內攜帶三角警示牌或其他警示標誌，遇到突發故障停車檢修時，要在車前後50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。

七、霧中行車時，要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下。

八、不要用遠光燈。這是由於遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見了。霧天行駛，一定要使用防霧燈，開啟前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。