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3.0T搭載無級變速 換檔特別順

2.0T光動力就有明顯區別而且2.0T還很多毛病 特別愛壞

可以說差別絕對不是細微，而是很明顯的區別。首先V6發動機的靜謐性和加速的線性感受再好的2.0機器也模仿不出來，其次就是四驅，常開車的司機一上路哪怕是緩慢行駛，緩慢過彎都會感覺出與平時的兩驅車相比底盤帶來的那種沉穩的安全感，如果是兩部相同車型就更容易比較出了。

奧迪a63.0t四驅和2.0t在實際駕駛中，駕駛感受的區別是很大的。如果打個比喻，就像坐馬車和坐牛車的感受一樣，雖然在舒適性方面沒有太大的差異，但在提速和車輛在行駛中的穩定性方面卻有著很大的區別。

首先兩款車在動力方面有著很大的區別，奧迪a6 3.0t四驅車型採用了3.0T V6發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛米，而奧迪2.0t車型即使是高功率版的最大功率僅為224馬力，最大扭矩為350牛米。所以從動力效能上兩款車根本不是一個層次，在提速方面3.0t車型的零至百公里加速只有5.6秒，而2.0t車型的零至百公里加速為7.9秒。由此可見，3.0t車型在駕駛中能感受到激情四溢，賽車的感受。另外v6發動機的動力相當的澎湃，在提速時動力源源不斷，而且3.0t車型採用了汽油+48v輕混系統，很大程度上也降低了油耗。

再有就是奧迪3.0t車型的適時四驅四驅系統了，該系統是透過電腦來控制選擇適合路面的驅動模式，在正常路面時，會採用後輪驅動，當遇見不好路面或者輪胎打滑時，電腦會自動檢測，並立即將發動機的輸出扭矩分配給前面的兩個車輪，也就是說這時是四輪驅動。尤其是在溼滑雨雪路面或者高速過彎時，你就會感受到該系統發揮的作用，有著極強的抓地力和牽引力。在越野的情況下，這套系統表現得更為出色，能夠在0.5秒內達到前後軸完全鎖止的狀態，這和那些硬派的SUV的中央差速鎖是完全相同的，可見搭載著這套四驅系統的奧迪A6有超強的越野能力。

從以上完全可以看出，奧迪a6 3.0t四驅和20t的區別不僅僅在於動力效能，出色的四驅系統也會使你在駕駛中更加得心應手，而且還多了一份安全保障。

實際駕乘感受非常大（專業人士），可能對於新手或是不太經常開車的司機感受不太明顯。3.0T更高階的不僅僅是更高的排量，相應的配置也是更豐富，帶來的感覺也是更高階，有機會的話還是親自試乘試駕一下，感受絕對讓你吃驚。

3.0T， 採用V型6缸機械增壓zd，動力上更強勁而且沒有渦輪增壓的延時現象，速度更快，3.0T應該只有quattro四驅版本，駕駛樂趣更好，極限運動能力突出。2.0T，使用的是直列4缸渦輪增壓，平時用車足夠用的，而且相對省油。

非常大的，動力這種東西，是普通駕駛中最容易感受的出來的東西，也是車價最直接體現的地方。別說你這個3.0T和2.0T的區別了，就是A4 的2.0T ，40TFSI 和45TFSI，一樣的排量只是高低功率的區別駕駛感受都有很大的區別。

做為進口6肉的車主很負責任的告訴你，3.0T機械增壓的發動機和2.0T渦輪增壓的發動機完全不是一個概念。即踩即有，平順的加速感，強烈而線性的推背感，還有奧迪四驅系統帶給車身的穩定感，不是2.0能比的！這種駕駛感非常讓人著迷。越開越喜歡！如果條件允許，真接選3.0T四驅，首推進口6肉！絕不會後悔！

很少開2.0T，沒有什麼發言權，但是在地庫啟動6缸機的聲音和車內的感受會感覺從容很多。日常起步或者告訴，對一臺5.Xs 的車來說，沒什麼不能應付的

這個問題可以很負責任的告訴你。差別非常。簡直就是兩款車。你能想象到那種有充分動力儲備的感覺嗎。3.0t的四驅就是這樣。看起來的感覺就像貼地飛行。完全就是黏在地上的感覺。完全不用擔心它會失控。拐彎兒也會更利落。更得心應手。但是話又說回來，2.0t的。動力也其實非常強了。但是中後段肯定還是趕不上3.0t。再加上有四驅系統的加持。所以說開起來。就是兩款車的感覺。

其實3.0t版本的車主。都是有信仰的車主。對奧迪基本上都是死忠粉。但是新一代的四驅系統已經和老一代的四驅系統不一樣了。原先的機械結構。已經改成多片離合器結構。肯定沒有。純機械的來的更加直接。

真想在2.0t或者3.0t還是建議你去試駕一下這兩款車。在你的自己主觀意識上來決定要哪一款。