它的底盤代號，這樣叫感覺很專業。這個車隨便改一改就能下賽道，改裝能力是圈子裡的人公認的，改裝配件也比較多。地球夢的發動機也很強。

你好，我是黃老邪，關於這個問題，我來說說我的看法。

1:動力強勁，4000轉至6800轉斷油，Vtec開啟，給你感覺源源不斷的加速感和發動機的咆哮。131馬力+155牛米+1噸出頭的車重，同級甚至跨級逆天的推重比，小於9秒的0-100加速時間。

2:輕量化設計，一頓左右的車重，高剛性車身結構，外加底盤平整最佳化底部空氣亂流的設計，讓GK5在賽道中成為戰無不勝的小BUG。

3:改裝潛力大，超多的改裝件，各大改裝品牌紛紛為GK5量身打造自己的拿手作品，其他品牌夢寐以求的待遇，要知道GK5花5萬左右改一下，公路上開起來就很有賽車的感覺了。

4:價格便宜，是很多預算不多的年輕人可以買到最好玩的車型了。多數配置10萬內可以落地，次頂也才10萬出頭。

5:JDM情懷，自吸，vtec，手動擋，本田大法，各個都直擊要害。

僅僅談了下他駕駛層面的優勢，和為什麼被大家戲稱為超跑，相比同級別的其他車型，FIT是一臺很好玩的小車，花很少的錢就能體驗到駕駛的樂趣，當然也有很多缺點讓人詬病，安全配置比較落後，NVH也比較差勁。但是，喜歡它就要喜歡它的全部，畢竟它的優點遠遠的多於不足。

本人從事二手車行業多年，本田FIT一直被冠以神車的名號，人們稱之為平民超跑gk 5。

很多不瞭解的人都一頭霧水平民超跑大概能瞭解但是Gk 5是什麼意思？簡單地講GK是FIT車架號的第三第四位代表15款FIT。而數字5是FIT車架號的第五位代表，排量1.5。FIT車系代號G,GD,GE,GK. 這就好比頭文字D你COROLLA不叫COROLLA叫A E86馬自達RX7要叫FC 3s。三代FIT的車主們更喜歡用底盤編號Gk 5稱呼他們的愛車。

提到超跑，大家首先印入腦海的就是外形冷酷超亮，價格不菲，當然，最重要的就是他的超級動力。我們習慣於用百公里加速來體現這一特徵。比如蘭博基尼，法拉利百公里加速超過五秒，都不好意思拿出來秀。那本田FIT這一款車僅僅只有個位數的價格配以131匹馬力百公里加速九秒以內獲得了類似超跑的體驗所以怎能不平民呢！

本田FITGk5面世時搭載的本田全新地球夢科技發動機1.5升噴發動機最大功率九十六千瓦最大扭矩155牛每米原廠和店輸出132P配備僅僅一噸左右的身體，動力效能居同級之首憑藉出售的效能，他也征服了一票改裝玩家。其中不乏有實力的大咖，重金打造gk 5賽車征戰各種比賽，國內汽車運動領域也有GK 5單一車型賽事。另外他還曾在ctcc，SEC，Crcc等高階高人氣場地賽有不俗表現。

最後我想FIT之所以被很多人以Gk5代之，更加能襯托出一代神車的格調與神秘。很遺憾的是，全新本田FIT已經在呆萌路線上越陷越深，平民超跑gk 5愛好者且行且珍惜！！

我是2014款GK5精英版車主，1.5自吸發動機131馬力是很恐怖的存在，油耗六左右，車內空間直逼B級車，開了四五年跑了十萬公里除了加玻璃水哪也不用動還能賣六七萬！就說這些吧，你覺得還用糾結嗎？或者再找一臺比FIT這些特點更優秀的同級車

FIT在中國保有量大，車挺保值的，華人挺多人喜歡這車型的，普通人也能買的到，在中國FIT有很多改裝的，有很多改裝GK5賽車超跑的，這車改裝潛力挺大的，有很多改裝配件能買的到，GK5發動機出廠馬力挺大的，可以改裝跑賽道，在賽道里就能提現出GK5超跑的強大。

Gk5是就是普通FIT的別稱，神車都有神一般的名字，叫車名太LOW，行家都叫底盤編號。就像拓海家的Corolla不叫COROLLA，叫AE86；fit3也不叫三代FIT，叫GK5。日系車一直有喊車架號的習慣，GK5其實是第三代FIT車架號的第四到第六位，畢竟，這聽起來要高大上許多，所以很多喜歡第三代FIT的車迷都叫這款車GK5。而至於FIT被稱為“超跑”的真正原因，其實很多都來源於車主間的玩笑話，但其不凡的加速能力讓其成為最速自吸小型車，這也是FIT為什麼叫超跑gk5的原因。