前幾天剛坐了朋友的RX8，各方面確實不錯，尤其是空間R昂我印象深刻，座椅抬起來是大七座，第三排也有一定的舒適性，全放倒可以兼職小貨車了，哈哈。另外，RX8的內飾以及形式質感也都很不錯，也非常適合長途。

榮威RX8整體還是可以的，及格，但是也打不了高分，具體說一下吧。

1、外觀，這個每個人審美差異會比較大，我個人是覺得算不錯的，榮威的車型外觀都可以打高分。

2、內飾，內飾也算優秀，材質可能一般，但是做工很不錯，使用了不少皮質包裹，木紋裝飾的點綴也不會顯得太土，恰到好處吧

3、空間，既然考慮七座車，肯定對第三排還是有一些需求的，但是RX8空間表現比較一般，還好第二排是可以移動的，這樣的話勻一下還過得去，平時就第二排調到最後，不然空間這一項就不及格了，這樣的話能調節的話算及格。

4、三大件，特別是發動機和變速箱，賬面資料還過得去，加速的時候還是有點頓挫感的調校比較一般，對於一輛非承載車身的越野車來說，還是不夠的，而且光底盤來說，老款榮威W5那個真的太一般，不及格。

5、其他方面，隔音控制還行，油耗控制非常差，有點耗油的要有心理準備，基本上百公里15L往上的；懸架這款車的前後懸架配合的不是那麼完美，有點偏硬，減震效能不好；另外這車穩定性也比較一般，然後保值率也不太高，總得來說就這樣了。

總結：打分的話算及格，可以買但不是特別推薦，如果支援中國產，可以等一等吉利豪越上市，也更推薦哈弗H9一點，油耗減震什麼也很差但是三大件稍微好一點，如果想要價效比，那就是比亞迪唐的燃油版價效比更高，當然，RX8最大的敵人還是長安CS95。最後的最後，如果預算還算充足，加一點買現代新New SantaFe，更適合家用，最重要的就是穩定可靠，畢竟能在北美賣的不錯的三大件，還是靠得住的。

榮威RX8-唯一一款值得選擇的榮威汽車

關於榮威汽車的普通乘用車型（轎車與SUV）很難給出好評，因為產品品控水平與DCT乾式雙離合變速箱是不能忽視的突出缺點。不過榮威也有良心之作，那就是這臺車不能否認其產品具備巨大優勢的硬派SUV-RX8。

榮威RX8價效比可綜合競品團分析

哈弗H9

大通D90

福特Everest

上述三臺車均採用博格華納TOD縱置四驅系統，作為硬派SUV的核心這一項配置是最重要的。那麼在四驅平臺相同的前提下，區別則主要是差速鎖型別與兩大總成和價格。上述三臺車只有Everest後橋使用了預開關的牙嵌式差速鎖，能手動開關級別非常高；剩下的幾臺車包括RX8都是伊頓式差速鎖，開啟開關或切換模式後啟用的了差速鎖自鎖功能，要後輪打滑後才能自動鎖止，使用者體驗要略差一些。不過Everest的價格最高且與RX8沒有重合，所以仍不會影響這臺車的價效比。

動力傳動對比

榮威RX8在標配差速鎖的前提下，發動機提供了2.0T&6AT的組合，動力儲備有163kw/360N·m。引數雖然中規中矩不過實際動力體驗並不差，公路測試加速能夠在10秒左右破百，國⑤版是可以正常突破10秒的。對於一臺2噸級的硬派SUV而言這一水平並不差了，且4L模式中可以放大2.5倍扭矩，越野時的動力體驗會更好。6AT變速箱是質量足夠穩定且適合越野車的型別，因為液力變矩器傳動系統不用擔心磨損問題。

哈弗H9新款只保留了2.0T汽油機，變速箱匹配的是ZF-8AT，動力儲備有165kw/385N·m，理論上動力水平會超過RX8。不過哈弗H9的整備質量接近2.4噸，過於笨重的車身拉低了推重比，公路加速的效能體驗略比RX8差一些；低四模式同樣會放大2.5倍扭矩，在效能過剩的狀態下動力也是夠用的。但是H9裝備的8AT級別還是要高一些，但不見得價效比更高，因為決定價效比的兩大因素其中有指導價。

剩下的大通D90無需贅述，因為這臺車的汽油版兩大總成與榮威RX8相同，實際兩車是同平臺車。柴油Pro版會裝備160kw/480N·m的2.0T雙渦輪高效能柴油機，變速箱匹配的是ZF-8AT，這一版本的綜合性能完爆RX8，但價格也只會與哈弗H9中高配重合，對標的競品不會是同門車。Everest的2.0T&6AT汽油版沒有特殊亮點，價格高只是品牌溢價比較多一些而已，且新款沒有上市暫時不討論。

價格對比

榮威RX8四驅版指導價官降後為17.88~20.88萬

哈弗H9標配後橋差速鎖版本為24.98~27.28萬

福特Everest指導價26.58~35.88萬（官降後對標H9）

榮威RX8:廠家指導價16.88萬元-22.88萬元，目前優惠幅度約為2萬元。級別屬於中大型SUV,上市時間2019年7月，最大功率163KW，最大扭矩360N.m,發動機2.0T 222馬力L4，變速箱6檔手自一體，車身尺寸：4923*1930*1840mm。

接下來給您分享一下車主實際用車體驗：

1. 2019款30T四驅超群穿越版；最滿意的是實際操控感非常不錯，車身大但是開起來不費事，很容易上手，各項操控配置應有竟有，開車在路上的感覺也非常好。最不滿意的是：動力不是那麼給力，起步的時候沒有那種要衝出去的感覺，內飾皮革的味道比較重。

2. 2019款 30T 智聯網兩驅超群旗艦版：最滿意的是車子威猛的外形，看著就有一種霸氣的存在，感覺十分高檔和大氣。最不滿意的是第三排空間有點小，雖然不經常使用第三排空間，但是偶爾使用一下的話也讓人不太舒服。

以上為車主實際的用車感受，您可以參考一下，也可以直接去4S店試乘試駕。

祝您用車愉快。