回覆列表
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1 # 別惹螞蟻12
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2 # CCS28
這裡面有個技術資料：100碼的剎車距離是44米，而20碼的剎車距離是8.8米，但人的視覺反應時差是1.5秒而猶豫期時間一般是3秒，也就說能見度為50米，車速20碼時，等你發現前面有事故時車子已經行駛了：8.8*1.5*3=39.6米！能見度是50米.但人的視覺實測距離只有30米左右！所以還會發生事故！
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3 # 潛在的洶湧
國家交通部門出臺的規章制度是對的，可是每個駕駛員太大意了為什麼很多交通事故？事後想買後悔藥都來不及，已經晚了
遇到團霧一定要開車窗用耳朵加強資訊蒐集。並同時按喇叭，沒有迴應不一定前面沒有事。進霧區前看看後邊有沒有隨行車輛，他的距離近，就要點幾次剎車，提醒他注意減速。或左右搖晃一下，讓他警覺。減速是必須的，先到六十以下，不行再減速，切忌隨意停車，只要能看見道牙子，就順著走，這是在左側，不要去右側，右側可能有停車的已經出事的。開冷風吹前風擋玻璃，這樣不會在玻璃上起霧。車窗始終是開著的。按喇叭要經常按。真正達到能見度十米以下的很少。一般霧天都可以看見對向來車的燈光其實有一百米以上。很大程度是害怕。秋冬之交容易有霧天，有霜降時容易忽略，注意有橋有湖的地方，往往路面有霜，非常危險，它不像冰雪那麼容易發現。有的警告牌寫路面結冰，有的寫小心路滑。偏遠地區什麼都沒有，靠自己。