40-50萬買什麼SUV？
這個區間的SUV也有不少，各有各的優勢。今天就給你推薦三款德系車吧。你沒有猜錯，就是BBA。
價格對比來看，後來者賓士在價格和優惠上都沒有什麼優勢，GLC的強勢迫使奧迪和寶馬都打起了價格戰。
一、車型綜述
BBA可以說是汽車界的三駕馬車也是三家老冤家，這三家一直在明爭暗鬥。昨天晚上看了一個賓士的廣告，簡直要把奧迪黑出翔。今天要說的這三款車可以說都在一定時間內引領過時代，如今這三款車比較火的可能還要數GLC了。在今年廣州車展上，GLC被圍滿人的場面，猶如一顆糖丟在地上，然後被密密麻麻的螞蟻給圍著，貌似GLC各方面都吸引這個消費者的眼球。
在外觀上，這三款車各有特色：寶馬X3依舊保持著自身的運動特色，稜角分明的設計很顯時尚感；GLC雖然來得有些遲，但是外觀造型上絕對的超前，怎麼說呢，它很像一位優雅的紳士，貌似賓士的造型越來越得到華人的喜愛，這是為什麼賓士銷量大漲的一個重要原因；奧迪Q5依舊給人一種老氣橫秋的感覺，就是很穩重，這種外觀讓你不會感覺有什麼特別但也不會過時。
二、動力及操控
從引數上我們來看，奧迪Q5動力性最佳，其次就是賓士GLC Coupe，最後是寶馬X3。同時在變速箱形式上，寶馬的法寶8AT變速箱，已經沒有了什麼優勢，風頭被賓士的9AT搶走了。下面來看實際駕駛感受：雖然Q5的動力引數不錯，但是它的起步還是會讓人有些失望，轉速不到兩千轉以上發動機就不想出力，滿載的情況下可能有些肉感，但是轉速上兩千以後力道十足；GLC的9AT變速箱讓很多人對它垂涎三尺，這個變速箱的反應非常迅速，加速降擋毫不含糊，日常駕駛動力可以說是隨叫隨到，能讓你足夠淡定地去超車，而且降擋邏輯十分清晰；X3的動力雖然不是很強勁，但是寶馬的8AT不是蓋的動力輸出很順滑。
三、空間配置
在進行這三款車的對比之前，直覺上認為奧迪Q5最大空間最好。可是一對比和引數測量後真是亮瞎了，奧迪Q5幾乎成了這三款車裡最“小”的了。不過，GLC也沒有軸距數字表現的那麼好，坐進它的後排後有些失望了。在座椅舒適性方面：Q5舒適性最好，座椅可以說是像個大沙發；X3不愧為運動型車子，它的座椅包裹性最好；GLC的後排座椅坐墊稍微有些短，坐的時間長了會疲憊。
配置對比：還是說說各自車型相對於其他兩款車型獨有的配置，以及相對其他兩款車沒有的配置。
總結：
相比大多數消費者在想到40到50萬的SUV選擇上，肯定首先考慮BBA。尤其是在國內，還沒有什麼豪華品牌能把BBA比下去。在寶馬、賓士和奧迪的激烈“鬥爭”中，這三位可謂是你爭我趕誰也不想落後。不過，這次看來賓士GLC Coupe還真有一頭獨大的可能。GLC無論是在外觀、配置、內飾等等方面都受到消費者喜愛，小紡要選擇的話就選GLC了。
40-50萬買什麼SUV？
這個區間的SUV也有不少，各有各的優勢。今天就給你推薦三款德系車吧。你沒有猜錯，就是BBA。
價格對比來看，後來者賓士在價格和優惠上都沒有什麼優勢，GLC的強勢迫使奧迪和寶馬都打起了價格戰。
一、車型綜述
BBA可以說是汽車界的三駕馬車也是三家老冤家，這三家一直在明爭暗鬥。昨天晚上看了一個賓士的廣告，簡直要把奧迪黑出翔。今天要說的這三款車可以說都在一定時間內引領過時代，如今這三款車比較火的可能還要數GLC了。在今年廣州車展上，GLC被圍滿人的場面，猶如一顆糖丟在地上，然後被密密麻麻的螞蟻給圍著，貌似GLC各方面都吸引這個消費者的眼球。
在外觀上，這三款車各有特色：寶馬X3依舊保持著自身的運動特色，稜角分明的設計很顯時尚感；GLC雖然來得有些遲，但是外觀造型上絕對的超前，怎麼說呢，它很像一位優雅的紳士，貌似賓士的造型越來越得到華人的喜愛，這是為什麼賓士銷量大漲的一個重要原因；奧迪Q5依舊給人一種老氣橫秋的感覺，就是很穩重，這種外觀讓你不會感覺有什麼特別但也不會過時。
二、動力及操控
從引數上我們來看，奧迪Q5動力性最佳，其次就是賓士GLC Coupe，最後是寶馬X3。同時在變速箱形式上，寶馬的法寶8AT變速箱，已經沒有了什麼優勢，風頭被賓士的9AT搶走了。下面來看實際駕駛感受：雖然Q5的動力引數不錯，但是它的起步還是會讓人有些失望，轉速不到兩千轉以上發動機就不想出力，滿載的情況下可能有些肉感，但是轉速上兩千以後力道十足；GLC的9AT變速箱讓很多人對它垂涎三尺，這個變速箱的反應非常迅速，加速降擋毫不含糊，日常駕駛動力可以說是隨叫隨到，能讓你足夠淡定地去超車，而且降擋邏輯十分清晰；X3的動力雖然不是很強勁，但是寶馬的8AT不是蓋的動力輸出很順滑。
三、空間配置
在進行這三款車的對比之前，直覺上認為奧迪Q5最大空間最好。可是一對比和引數測量後真是亮瞎了，奧迪Q5幾乎成了這三款車裡最“小”的了。不過，GLC也沒有軸距數字表現的那麼好，坐進它的後排後有些失望了。在座椅舒適性方面：Q5舒適性最好，座椅可以說是像個大沙發；X3不愧為運動型車子，它的座椅包裹性最好；GLC的後排座椅坐墊稍微有些短，坐的時間長了會疲憊。
配置對比：還是說說各自車型相對於其他兩款車型獨有的配置，以及相對其他兩款車沒有的配置。
總結：
相比大多數消費者在想到40到50萬的SUV選擇上，肯定首先考慮BBA。尤其是在國內，還沒有什麼豪華品牌能把BBA比下去。在寶馬、賓士和奧迪的激烈“鬥爭”中，這三位可謂是你爭我趕誰也不想落後。不過，這次看來賓士GLC Coupe還真有一頭獨大的可能。GLC無論是在外觀、配置、內飾等等方面都受到消費者喜愛，小紡要選擇的話就選GLC了。