兩車相比建議選LEVIN，拿中配兩個來比較，LEVIN雙擎豪華版指導價是14.19萬，奕澤是14.58萬，雖然價格相差不大，但是安全和燈光配置上LEVIN完勝，多了LED大燈及L2級駕駛輔助系統，另外雙擎油耗也是一大亮點。

當然奕澤也是款不錯的車，外形更討年輕人喜歡，路況適應性優於LEVIN，週末帶家人郊遊更合適。

最後說一句：在意經濟油耗選LEVIN，經常旅遊越野選奕澤。

個人觀點，僅供參考。

奕澤外觀看起來就是非常有趣，讓人想要去了解它。其實有個性不隨大流的車有很多，但是既有個性又能符合大家的審美不是一件容易的事情，奕澤就做到了。大燈的造型看起來很銳利，但是點亮之後看起來又很萌萌噠，像一雙笑眼。頂配是LED大燈，全系標配LED日行燈、自適應遠近光燈和自動大燈。17寸輪圈在外觀的襯托下稍顯收斂，側窗的造型也很符合整車的氣質，不過這會讓後側車窗的透光面積比較小再加上沒有天窗，這樣會造成後排的壓抑感。車門把手的位置選擇的也比較巧妙，和車身融合的比較好。再往後看它的擾流板是鏤空的設計，尾燈LED光源點亮效果出色。但是它是隱藏式排氣，和輪圈一樣比較收斂。295L的後備廂，小型SUV的正常水平，好在開口比較大，放東西方便。

這是一臺表裡如一的小車，內飾沒有讓人失望，看得出是有用心在設計，而且用料不錯，中控臺大面積的皮質，下方也用的軟性材質，門板上的部分雖然是硬塑膠，但是會設計成有紋理的樣子，還是很令人賞心悅目的。雙炮筒儀表盤，中間的液晶屏顯示資訊比較豐富，駕駛模式也在這裡選擇。9英寸中控屏的介面設計還是蠻好看的，它全系標配藍芽，Carlife、無線映象。車內實體按鍵不多，實體按鍵基本都是空調控制按鍵。全系沒有配備雷達和全景影像，最低配也沒有倒車影像，倒車影像的清晰度也不高，再加上底盤還蠻低的，所以如果是新手停車倒車的時候一定要多留意一下週邊環境。全系標配電子手剎，而且在你掛上P檔的時候會自動幫你拉好，安全性多了一層保障。雖然說它沒有配備天窗，但是你往上看，會發現這裡做了一些紋理，還蠻有趣的。它的座椅，坐上去又軟又Q彈。因為小型SUV的後排座椅就算再舒服，空間都是不大的。

奕澤全系都是2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱。最大馬力171匹，最大扭矩203牛·米。不是很兇猛，但是很線性。在加速的時候，它的發動機轟鳴聲還是會蠻大的，聲音倒不難聽。油門感覺比較輕，駕駛感受比較輕快。奕澤這臺變速箱是齒輪+鋼帶混合傳動的Direct Shift--CVT變速箱，提升車輛起步低速傳動時的快速響應，解決CVT變速箱起步，提速肉的問題，讓起步加速變得更為敏捷快速，也會更加省油。平順性也是CVT的招牌了。懸架是前麥弗遜加後E型多連桿，懸架不是一軟到底，它是又軟又有韌性，感覺濾震效果也ok，又有支撐性。不過呢喇叭依舊是娘炮風格。這裡，全系標配自適應巡航，開長途或者堵車的時候駕駛者能輕鬆些，不過它不能跟著前車剎停，還是得駕駛者自己去控制。它全系標配主動剎車，也會對駕駛者有一些幫助。

外觀方面，廣汽豐田LEVIN雙擎外觀設計主打時尚、運動，弧形進氣格柵與柳葉形大燈相呼應，大面積的下進氣格柵顯得前臉非常大氣。尾部組合燈採用立體設計，十分動感時尚。

全新換代LEVIN的內飾有著翻天覆地的變化，凹凸有致的中控臺造型給人帶來不小的視覺衝擊。內飾用料也十分厚道，中控臺大面積的軟質材料觸感相當不錯，“綿密”的縫線與鍍鉻的點綴也凸顯了整套內飾的精緻感。其中，上圖的科技版車型搭載了12.1英寸的中控顯示屏，它支援與HUD抬頭顯示和液晶儀表盤的三屏聯動，提供更豐富的資訊顯示的同時，讓駕駛者開車時更為專注。

全新換代LEVIN的混動版本，它搭載了最新的THS II混合動力系統， 配備了熱效率極高的1.8L阿特金森直列四缸發動機，其壓縮比更是達到了13:1。這套混合動力系統在日常駕駛時表現並不激進，但卻十分跟腳，穿插在車流中，你的右腳能輕鬆掌握它的提速力度，開起來只能用“輕鬆”二字形容。不得不提的是它的油耗表現，經過20%城市擁堵路段 50%高速 30%山路，長達180km的路試，整輛車的油耗僅為4.1L/100km，而且這還是在全程空調加較激烈駕駛的情況下開出來的，非常誇張。