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  • 1 # 直升機健康管理

    1、引言

    首先,非常感謝被邀請回答該問題。我從2008年一直到現在,都在從事機械傳動系統的故障檢測、診斷,壽命預測及維修決策工作。涉及的目標物件有地面車輛底盤機械傳動系統和直升機綜合傳動系統兩大類。博士後出站後,主要從事直升機HUMS系統的研發工作。因此,對於這個問題還是稍微有點發言權的。

    2、儘量鑽研一個細分領域,切莫什麼都知道點,但什麼又都不精

    我經歷了找工作的歷程後發現:在一個點上非常精通遠比樣樣都知道,但樣樣都不精強的多。尤其是對於一些對技術要求較高的崗位而言,公司招人過去往往希望在一個點上迅速形成對競爭對手的優勢。候選人在專業上的鑽研深度也決定了自身的薪酬水平。拋開找工作不說,從國家科技的長遠發展而言,我們需要在國際上和美國等發達國家競爭,更加需要我們在每個細分的技術領域都有頂尖的專家,甚至是引領世界科技發展的專家。

    3、我們在機械領域需要做的工作還有很多,還有很大的提升空間

    在直升機HUMS系統方向,我堅持研究了12年。但現在感到在機械方面的知識還非常欠缺,對HUMS系統與機械系統放在一起的系統性研究還不足,仍然需要繼續學習機械系統涉及到的方方面面的知識。我們國家的高階機械加工水平還有待於進一步提高,成系統的機械產品涉及到的可靠性設計水平也還有待於進一步提高。如:重型直升機、航空發動機的研發裡面就涉及到非常多的機械系統研發基礎問題,仍然困擾著我們。

    4、繼續加大機械專業課程的深度,打好學生的專業基礎

    對於學生而言,紮紮實實打好基礎是非常重要的。打好基礎後,有時間有精力的條件下,根據工作或研究的需要再向相關方向進行拓展。但是拓展也需要是圍繞產品,圍繞機械專業,這樣自身才能越來越有競爭力,才有可能做出創新性的成果或者成為一個領域內的專家。

    5、結論

    機械專業不但不能壓縮機械內容的學習,相反應該強化專業內容學習的深度(理論和實踐),提高學生的就業市場競爭能力。

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