天蠍座，上升星座獅子，堪稱糾結型人格里的戰鬥機。可是買個膝上型電腦也能研究個大半年的我，居然在一個星期之內入手了人生裡的第一臺車，這完全應該歸功於百得利的感召力。

畢業以後的第一份是在百得利汽車園新媒體運營，從那時就培養了我對德國製造的好感度。

作為入選世界十大商標唯一的汽車品牌，賓士的三叉星徽不但是戴姆勒先生想要征服海陸空的幸運星，也是我心裡那棵許願聖誕樹上的伯利恆之星。正如同它的品牌主張所言——The Best Or Nothing，絕不向聊勝於無的從眾心態妥協，要擁有，就要擁有最好的。

當決定買車時，預算以內的品牌，只有賓士在安全和效能方面完全滿足我的需求，找不到任何糾結的理由，聖誕節前夕直接下單提車，把星星摘回家。春節開回家帶著爸媽走了一圈江浙滬，一路上再怎麼堵車，看著導航上大愛的Logo，感覺一點兒火氣也沒有了……

如果不是三月份的一次追尾，我對賓士的印象也許會一直停留在完美的工業設計上。那天一輛同樣懸掛著三叉星的S350從右後方追過來，只有些許震感和沒有任何影響的車子內部，都讓我誤以為這只不過是一次輕微的追尾事故。而下車看到S 350嚴重損毀的左邊車頭，以及我的GLA 200右後方保險槓發生的輕微形變，我們兩位當事車主幾乎是同時嘆著氣說了句：“還好都是賓士”，才意識到這次事故並不輕微……

對方車主開車時打電話分了神，完全沒有減速直接撞了上來，倘若車頭不洩力，如此強大的衝擊力勢必給駕駛員帶來嚴重的傷害。同樣，如果我的車後保險槓經不起考驗，一旦後排有乘客，那麼後果簡直不堪設想。有鑑於此，我們雙方都在感慨如果事故不可避免，那麼只能慶幸同樣受益於賓士的安全防護，平安無事。

由於買車時太過乾脆，對於賓士的4S店服務沒有過多印象。結果這次車輛維修，讓我極為深刻的體會到，一個品牌除了堅硬的鋼鐵設計，還承託著柔軟的溫情服務和人文關懷。

剛入手四個月全身無瑕疵的新車被撞壞了後槓、尾燈和雷達，葉子板也有形變，在百得利見到工作人員後，我心疼的直掉淚。維修工程師第一時間來到我身邊，帶來了暖心的安慰和專業的方案。

我給自己的愛車取了個暱稱叫做大藍藍，聽到工作人員一再跟我保證會讓大藍藍滿血復活，很大程度的緩解了我悲傷的情緒。

時常聽周圍的朋友抱怨說，4S店靠著過度維修賺取鉅額利潤。這份小忐忑在之後兩週的維修過程當中徹底煙消雲散。賓士廠商為了確保客戶權益，對於售後服務環節有著極其嚴苛的管控標準，從申請配件出庫到完成維修裝配，每一步都必須嚴格按照統一規範操作，不容得半點誤差。制定維修方案，是整個售後過程當中的重中之重。

作為汽車小白，聽著列舉施工單專案的時候，完全一頭霧水。原本打算完全代為處理，但為了確保我這個菜鳥車主的知情權，百得利主動邀請了鈑金、噴漆小組的同事分別向我詳細說明各個工藝流程，並且帶領我親自前往所有維修車輛的停放場地，直觀的比較不同的維修方案會在交車時產生怎樣的差異。在區域性拋光和整體噴漆、切割和鈑金修復這類預算天差地別的專案選擇上，從車輛後續的耐用性以及美觀度上出發，為大藍藍制定了代價最小損害最低的維修方案。這不但讓我深受感動，也完全顛覆了周邊小夥伴對於所謂的大奔買得起修不起的過往認知。

提車那天為了最大程度上緩解我這個女性車主新車維修的小情緒，售後部門帶著精品部門的同事一起，用近乎於吹毛求疵的極致主義，幾乎是眼睛貼在車身上仔仔細細的確保大藍藍已經完美無瑕。保險部也趕來專程為大藍藍補全了極為實用的小險種。提車的當天下午，就打來了回訪電話，詢問售後服務的所有細節，我徹底體會到4S當中最暖心的那一個S——Service。

什麼叫做待客以恆。

賓士車主，能說說你們的故事……

德系賓士是一個世界級品牌！擁有一輛賓士汽車是一個不錯的選擇。在國外許多國家級外賓領導人接送，都用賓士汽車。(我們說車是普及給車友。最好把複雜的問題簡單化)。我先開了一臺賓士s280，後升級為S350。再後來增加了一臺ML350越野。賓士S Class與ML級的不同是：S級駕乘體驗都比較好。ML因為是美版，小毛病很多。例如：大燈起霧，發動機發悶，後尾燈泡常壞等。國內ML350美版的賓士車很多。建議選擇賓士最好選擇S級，其它級別要慎而選之。謝謝邀請！

賓士車，如果你開慣的話，是開不慣其他的手動擋或者是自動擋的其他的車型的。那為什麼呢？因為他的，掛擋的操縱桿在方向盤邊上，然後會有很多日司機的話，開車開時間久了。開手動擋的話，第一步掛擋的話就把雨刮器打開了。賓士車總體來講還是很不錯的，因為它這個賓士的品牌還是受廣大群眾的歡迎的。我感覺它的座椅是比較窄。然後空間的話並不是那麼太大。感覺像女士開的一樣。而且它的標誌還是塑膠的。給人家的感覺並不是那麼高階大氣。引擎蓋設計的還是比較好的。當然，他的手剎是在方向盤邊上的，一般人還不習慣。當然，它的流媒體液晶顯示屏感覺還是非常大氣的。它的檔把變成了一個扶手。這一點還是很好。他的音樂控制方面都在扶手邊上。也還是不錯的。

12年，馬上30歲。有句廣告語，只要肯努力，就能擁有E。從凱迪拉克一直看到E級。一狠心，全款提了E，只為了虛榮的30歲前開上賓士。車是開上了，好多事兒都不一樣了。經歷了很多變動，工作，生活環境，人際。現在33，開著我的換代前最後一批立標賓士，18寸輪轂依舊閃閃發光。喜歡的東西就要去爭取，擁有，然後盡情的享受。未來好多未知，誰知道呢？活在當下，努力爭取那些讓我們感覺良好的東西，比如一輛賓士。