完全合理的需求，雙休日不願出門、工作日車停在樓下，上門洗車就可以完全解決這些問題，解決了洗車排隊等待的時間成本。而且隨叫隨洗，車總是精神的，怎麼會是偽需求呢。

上門洗車我理解分三個緯度，1.需求2.收入3.質量。從需求角度說，80%是非營運需求20%是不得已或者營運的應急需求。以需求這個緯度說，普通需求都是熟路效應，都喜歡去已知和熟悉的地方洗車。而剩餘20%的不得已需求，是遇到急事或者特種車輛不得已而洗車。從需求量來看，普通洗車是能滿足基本需求的。而特種車輛洗車，其實基本也有固定場所。再從價格分析，都在固定場所去洗車的又佔了90%，價格也相對穩定，基本不需要上門洗車，上門洗車的收入來源就是問題，比不了固定洗車。從質量上說，大部分人更認可定點洗車的質量。所以說，上門洗車算是個偏門，出發點只考慮到了中國車輛的基數，沒考慮到分佈和需求帶來的負效應。

是的，前兩年還有人做，這兩年沒有了，這個不現實，夏天還湊合著幹，冬天結冰就沒法做了，都虧跑了或者辦完洗車卡跑路了

上門洗車不是偽需求，是偽滿足。

想一想，你坐在辦公室裡，拇指一動，就有人來到樓下停車場，把你的愛車洗得潔淨如新。免去了開車四處找洗車場的煩惱，免去了排隊等候的鬱悶，免去了時間和精力投入的浪費。多麼好的一件事情，這當然是客戶的真實需求了。

上門洗車技術不過關，不管是無水洗車或者是微水洗車，都無法達到洗車場洗車的效果，一個不注意還會傷到車漆 。

上門洗車的洗車員估計待遇太低，既缺乏培訓又缺乏管理，服務態度實在不敢恭維。客戶感受遠低於正規洗車場。

城頭變幻大王旗，上門洗車的公司因各種原因倒閉太快，服務的連續性太差，客戶感受不好。

綜上，上門洗車不是偽需求，但上門洗車行為目前滿足不了客戶需求，是個偽滿足。

前幾天體驗了一次上門洗車，整體都非常滿意~最主要是省時間+又方便❗

每隔一段時間就需要清潔一下自己的愛車，一來為了美觀，二來也是要定期去除車裡的甲醛保證自己和家人的身體健康但對於比較忙碌的人群來說，專門去洗車店洗再開回來，有時可能還沒有位置可能就不是太方便~這家店只需要預約好時間和停車地點，師傅就會上門來洗車啦~超級方便

洗車的過程雖則簡單，但又十分精細❗

首先用軟刷把表面大致灰塵掃掉（刷子很軟，不用擔心刮花愛車哦~）⭐然後依次從車頭、車身、車窗、車門、車尾等等地方噴上專業的液態（中性ph值不含腐蝕性）⭐然後再擦拭乾淨，一擦整個車身就光滑無比~最後再用乾布收尾⭐再到清潔車裡面的灰塵和去除甲醛等等~整個過程大約在半小時左右~洗完之後的車煥然一新，不用專門開車出去就能把車洗得亮麗如新一樣啦整體體驗感很滿意!強烈推薦給忙碌的人群~

其實汽車就猶如衣服，衣服穿了兩天要洗，就算懶得洗，屌絲先生們也有辦法，隔天穿呀！其實很多人都只有一輛車，尤其是在霧霾較多的北方城市，洗車的需求也是非常大的。懶得洗衣服的人，估計也同樣懶得去洗車吧，而且去了洗車行也不一定馬上洗得上吧。所以，由此可見，上門洗車並不是沒有需求的。

那麼為什麼汽車後市場O2O上門洗車，甚至線上預約付費，到店洗車做的如此艱難呢。先說一下“上門水洗”這種方式，一般普洗在20到30元，洗一輛車在20分鐘到1個小時不等。這其中商家要付出的有水費，電費，場地租賃費用，人工費。其實計算之後，盈利甚微。那麼為什麼線下還有成千上萬的洗車行，汽服店呢。洗車只是一個入口，汽車維修保養以及汽車精品的售賣才是盈利店。再說上門洗車，純粹的洗車，雖然減少了店面租金，但成本並未見得有所下降。洗車小哥花在路上的時間，花在找車上的時間成本極速上升。想要車洗得好，洗車裝置就要比普通水洗裝置好很多，這又是一筆成本。

O2O行業以燒錢，補貼著稱，沒有正向的現金流決定了其前行中的困難程度。同時上門洗車還需要面對物業的阻攔，環境的汙染。有爭議，有困難才是真的有前景，就比如現在的專車與計程車之爭...

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

這個看個人情況吧，現在講究速度和時間的時代 各大品牌都在拼服務 上門洗車 只是一種新的洗車模式而已 你沒時間去店裡排隊 就讓上門 就像外賣一樣 送貨上門 這只是正常需求而已 一種新的生活方式