我有個朋友就是買的19款唐DM，現在開了一年多，感覺油耗表現還可以，平時在市區裡面開才2個左右，挺省油的。2021款唐DM作為比亞迪插混技術的專業平臺，採用了最新的DM-p專業插混技術，擁有著先進的能量回收技術，當電池電量過低時或者當發動機處於怠速狀態下，電機都會自動為電池充電，即使是城市的擁堵路況，唐DM的油耗也不高。加上唐DM純電續航最高有100公里，日常上班基本完全可以用純電模式行駛，油耗根本高不了。
總之我對唐DM的印象還不錯，前段時間還去試駕了一下新款的唐DM，下面再簡單聊聊這車的動力感受吧。
2021款的唐DM除了低配車型搭載的一臺2.0T發動機和一臺永磁同步電動機，中配和高配車型都搭載了一臺2.0T發動機和兩臺永磁同步電動機，綜合最大功率達到了431千瓦，綜合最大扭矩900牛米，百公里加速只要4.3秒，和那些百萬級豪車的動力也不相上下了。試駕的時候感覺動力真的非常給力，隨踩隨到。深踩一腳油門下去，只感覺到排氣管嗡嗡的轟鳴聲和強烈的推背感，特別刺激。要不是在限速路段，真想去飆車試試。反正除了比亞迪，我還沒見過誰家有中型SUV能做到這樣的動力呢。
都說動力和油耗是成正比的，但像唐DM這種混動車型就是不僅有強勁的動力還能兼顧燃油經濟性，入手家用真的不錯。
不管怎麼說，我是建議樓主親自去試駕感受一下，反正我是很推薦這款車的。
我有個朋友就是買的19款唐DM，現在開了一年多，感覺油耗表現還可以，平時在市區裡面開才2個左右，挺省油的。2021款唐DM作為比亞迪插混技術的專業平臺，採用了最新的DM-p專業插混技術，擁有著先進的能量回收技術，當電池電量過低時或者當發動機處於怠速狀態下，電機都會自動為電池充電，即使是城市的擁堵路況，唐DM的油耗也不高。加上唐DM純電續航最高有100公里，日常上班基本完全可以用純電模式行駛，油耗根本高不了。
總之我對唐DM的印象還不錯，前段時間還去試駕了一下新款的唐DM，下面再簡單聊聊這車的動力感受吧。
2021款的唐DM除了低配車型搭載的一臺2.0T發動機和一臺永磁同步電動機，中配和高配車型都搭載了一臺2.0T發動機和兩臺永磁同步電動機，綜合最大功率達到了431千瓦，綜合最大扭矩900牛米，百公里加速只要4.3秒，和那些百萬級豪車的動力也不相上下了。試駕的時候感覺動力真的非常給力，隨踩隨到。深踩一腳油門下去，只感覺到排氣管嗡嗡的轟鳴聲和強烈的推背感，特別刺激。要不是在限速路段，真想去飆車試試。反正除了比亞迪，我還沒見過誰家有中型SUV能做到這樣的動力呢。
都說動力和油耗是成正比的，但像唐DM這種混動車型就是不僅有強勁的動力還能兼顧燃油經濟性，入手家用真的不錯。
不管怎麼說，我是建議樓主親自去試駕感受一下，反正我是很推薦這款車的。