朋友前不久買了一輛雪鐵龍C3-XR，開了一段時間和我分享了他的真實用車感受，下面我就為大傢俱體分享下他對這款車的整體評價。

外觀方面，外觀設計上還算滿意，車雖然小但是看上去非常大氣，沒覺得有法系車的奇葩設計，屬於耐看型的，最終選擇這款車主要也是看重它的外觀設計。

內飾方面，雪鐵龍C3-XR的內飾設計中規中矩，平日看慣了大眾車的內飾，對於這款車的內飾設計還可以設計，做工和用料都不錯，接縫均勻。尤其是儀表盤，紅針白底很顯檔次感。操控性方面，車子不大開起來很順手，挺輕快的，6AT變速箱低速換擋稍有頓挫感，不過平時不激烈駕駛，松油慢加速，變速箱換擋還是很快的。

油耗方面，前期由於是磨合期沒有特別注意油耗，目前跑到五千公里，平時駕駛不急加速急剎車，上下班路上也不堵車，平時表現油耗6.6-7L/100KM，在油耗上還可以接受。

動力方面，1.6L排量的發動機平時上下班代步，足夠用了，平時紅綠燈起步和超車，只要省的給油動力還是槓槓的。

總結，雪鐵龍C3-XR在大街上並不多見，屬於小眾車，跟同價位的中國產SUV相比肯定差很多，不過相對於合資車型，雪鐵龍這款車還是佔有一定優勢的。

2019款雪鐵龍C3-XR的1.2T車型怎麼樣？

首先在價格上面，2019款雪鐵龍C3-XR相比其它合資品牌的對手而言，是比較實惠的，就拿國六版的1.2T車型來說，雖然指導價格從10.89-11.79萬元，可4S店內有著1-1.3萬元左右的優惠，實際成交價能夠讓大部分人所接受，並且國五版車型會更便宜。

在外觀方面，法系設計一向都是特立獨行，而網友們對雪鐵龍C3-XR的顏值評價呈現出兩極化，喜歡的超愛，覺得非常個性，很多地方都很用心，比如雙人字車標與兩側大燈很好的結合在了一起，分層式格柵，還有矩形裝飾，鮮紅色的尾燈也很漂亮，在後門車窗處還有著一大塊鍍鉻裝飾，與車頂行李架做到了很好的相呼應，不過不太喜歡這種設計的則無法接受C3-XR，覺得有點太醜了，呵呵，我自己認為它有點醜萌，越看越有感覺。

在空間表現方面，由於車長只有4282mm，所以後備廂的面積中規中矩，拉些日常行李是完全足夠了，而它的軸距達到了2655mm，這在同級別中是小有優勢的，所以後排的腿部空間比較寬敞，頭頂也不會有壓抑感，座椅對身體也能起到不錯的承託。

雪鐵龍C3-XR的這套內飾，乍一看比較普通，甚至有些老氣，被沒有任何豪華感和科技感可言，但要是普通了那還是法系汽車嗎？細心觀察，還是有些小亮點的，空調出風口使用了多個矩形組成，還有這尺寸很大的手剎，呵呵你就說給力不給力，而配置方面，都是一些實用的東西，算不上豐富。

一輛車好不好，主要還是看駕駛感受，雪鐵龍C3-XR搭載了四缸1.6L和三缸高低功率的1.2T發動機，在售的也只有高功率版1.2T為國六排放，最大功率達到了136馬力，匹配的是6擋雙離合變速箱，底盤為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。實際上開起來後，這臺1.2T並不弱，中段的加速好於一些1.5L或者1.6L自吸，但它畢竟排量有限，高速上後段再次超車時，速度上升的就會比較慢，另外平心而論，標緻的三缸機對抖動的抑制很到位，可起步還有怠速時，還是能夠輕微察覺到抖動，至於底盤不用擔心，雖然不是後獨立懸架，可調校的比較紮實。

總的來說，雪鐵龍2019款C3-XR的1.2T車型開著還是挺不錯的，配置一般，空間夠用，外觀屬於蘿蔔青菜各有所愛，最主要的是你要能夠接受它是三缸機這一點才行，另外由於法系汽車整體銷量大幅度下滑，導致了產品保值率也隨之下降了很多，但車可以說是好車。

技術排量太小了 不怎麼樣 不怎麼樣 還是推薦買大排量的，新車不建議買 如果是二手車倒是可以推薦購買 比較划算 有價效比