說的是垂直⊥於銀河系星盤發射嗎？其實在銀河系中無論從哪個方向發射都要克服銀河系的引力才可以脫離銀河系。垂直髮射沒有星球提供引力彈弓無法提供加速，會需要消耗更多的能量。不如順著星盤發射藉助幾次引力彈弓提高速度飛出銀河系

就現在的技術能飛出太陽系都不錯了，更別說飛出銀河系了，這種問題還是等到真的有能力飛出銀河系時再說吧，到時說不定會發現沿著銀河系旋轉方向更容易飛出去，就像地球上發射衛星不是直線發射到軌道上，而是要要轉幾個彎，再轉幾圈才到達預定軌道一樣。

銀河系銀盤厚3000-6000光年，直徑10萬光年以上，對現代人類來說卻都是一樣的，因為人類連直徑1-2光年的太陽系都沒有飛出去，6000光年和10萬光年有何區別？

對現在的人類來說，根本不是考慮飛出銀河系的時候，四五十年前的旅行者一號二號以接近17公里每秒的速度飛躍了柯伊柏帶，而這僅僅還只是太陽系靠內側的一環，樂觀估計旅行者一號二號飛出太陽系還得上萬年，這還只是直徑1-2光年的太陽系。而如今人類的太陽系探測絕大多數還是集中於太陽系的內環，水星金星火星等，它們距離地球比較近，木土海王天王等行星距離地球太遠了，至今只有旅行者1號2號掠過，也只是粗略地探測了一番，真正的瞭解很少，而這些氣態巨行星都有很多衛星，人類對它們的認知也比較少。如今考慮飛出太陽系都幾乎是不可完成的任務，還有必要去想飛出銀河系的事情嗎？

考慮的越多越苦惱，銀河系的直徑厚度根本不是現代人類可以企及的廣闊距離，太陽系所在的獵戶座旋臂的厚度在3000光年左右，如何飛出去？反而想太陽系外側飛去，瞭解太陽系的構成、驗證人類的航天技術才是最緊要的，由於太陽系的大型天體集中在太陽系中心附近，也就是八大行星和一些矮行星小行星，外側還有柯伊柏帶、奧爾特星雲，估計半徑在1光年左右，如今柯伊柏帶已經倍旅行者1號2號所證實，奧爾特幸運仍缺乏足夠的證據，只是根據一些週期性彗星得出的結論，有必要向太陽系外側飛去順便探測。對銀河系的探測主要還是靠望遠鏡觀測，分析銀河系的引力資料，更精確地即算銀河系的質量，未來才能更精確地計算銀河系的逃逸速度，也就是第四宇宙速度。

還有一個嚴峻的問題是現代人類航天的動力模式也不支援那麼遙遠的飛行，旅行者1號2號達到17公里左右秒速並不是直接靠化學 燃料燃燒加速達到的，而是利用了行星的引力彈弓。在這種情況下考慮飛出銀河系無異於天方夜譚，或許在實現可控核聚變後人類才能非出太陽系，大約得500年以後吧。

這個朋友的問題有點“口氣太大了”，竟然要飛出銀河系，我先糾正你的兩個錯誤。

問這個問題的朋友可能對天文學知識不太瞭解，銀河系是一個圓盤形狀不假，但並不是所有恆星的行星系都和銀河系的銀道面平行，太陽系就是這樣。太陽系的黃道面事實上和銀河系的銀道面存在一個約60度的夾角，也就是說人類發射的所有航天器事實上都是大致垂直於銀河系。

如果不考慮太陽系的引力範圍和包裹的星雲，太陽系的情況其實和銀河系比較相像，八大行星加上冥王星、柯伊伯帶大致都在黃道面上執行，也構成了一個扁平的圓盤形狀。但因為太陽系的黃道面和銀河系的銀道面存在一個約60度的夾角，所以太陽系事實上是在銀河系“倒”著，一路狂奔，不停的圍著銀心轉圈圈。

目前人類發射的所有航天器都是為了探測太陽系內的行星，也就是平行於黃道面飛行。但如果從銀河系的角度進行觀察，事實上這些航天器的飛行軌道都大致垂直於銀道面，呈60度的夾角。

在現階段飛出銀河系這個目標不僅科學家沒有想過，甚至連科幻小說家也沒有想過。為什麼？因為這幾乎是一個不可能實現的目標。我們銀河系平面直徑大約為10萬光年；垂直的直徑大約為1.2萬光年，這個距離對人類來說完全是天文數字中的天文數字。

雖然從理論上來說，只要達到每秒120千米的第四宇宙速度就能飛出銀河系，但即便是以這樣的速度，從銀河系的銀心出發，走最短的距離，垂直於銀道面向上或向下飛，要飛出銀河系也需要18000000年，已經失去了實際的意義。

目前人類速度最快的航天器是旅行者1號，經過土、木、天、海四大行星四次引力彈弓加速，目前的速度也只達到約17千米每秒。因此人類目前發射的航天器主要以探測太陽系內的行星為主，連飛出只有2光年的太陽系都是一個遙不可及的目標，又何談飛出銀河系呢？即便是有一天，人類淘汰了化學火箭，開發出等離子飛船，將宇航速度提升至理想情況下的300千米每秒，在理論上已經掙脫了銀河系引力的束縛，但要飛出銀河系也需要6000000年左右的時間，仍然沒有任何實際的意義。

人類的飛行器可以垂直髮射嗎？答：當然可以，前文已經說過，現階段人類發射的所有航天器事實上飛行軌道都大致垂直於銀河系的銀道面。

垂直於銀河系的銀道面發射航天器是否能夠更快的飛出銀河系？答：理論上是的。但首先所謂銀河系是一個圓盤形狀這一說法就有待考究，因為這只是從視覺角度，從銀河系星體分佈而言的，如果要以更嚴謹的引力範圍為標準，銀河系其實更類似一個橢圓的球體。

其次，如果一艘飛船不具有接近光速的飛行速度，垂直於銀道面其實並不划算，因為中間少了很多大型的恆星、行星，缺少了很多運用引力彈弓加速或能源補給的機會。反之，如果這艘飛船真的已經達到了光速，理論上已經具備了“過河”跨恆星系航行，甚至直達宇宙末日的能力。垂直於銀道面並不是為了少走多少路程，或節省多少時間，更大程度上是為了避免相撞的危險。

首先，以太陽所處的位置來說，這裡銀盤的厚度也在3000光年左右，這個距離對於人類目前的技術來說，與銀盤半徑的8萬光年沒有本質上的區別。人類目前連半徑1光年的太陽系都無法飛出去，更不要說幾千光年的距離了。

其次，就算忽略距離上的差異，飛行器從垂直於黃道面的方向發射，結果也是一樣的，並沒有多大區別。

這是因為雖然看起來星系的形狀是扁平狀的，但是這只是天體的分佈問題，而作為一個星系來說，其引力場範圍還是接近於球狀的。宇宙中任何天體或者天體系統的引力場的分佈，在各個方向上是均等的，即便看起來很扁平的星系，其實其引力場也是接近一個球狀的，或者說是扁平一點的球狀。

所以，即便以垂直黃道面的方向飛行，如果要離開星系的引力範圍，比向黃道面方向也近不了多少。

星系之所以很多是扁平狀的，與星系的質量和結構演化是有關的，由於其自轉的作用，會導致大部分的天體集中在黃道面。但這並不意味著離開黃道面沒有天體，其實在銀河系黃道面兩側還是有著數百個球狀星團的，而零散的天體也有不少，只是天體密度非常低，難以觀測到罷了。