大眾TAYRON屬於一汽大眾推出的首款中型SUV產品，有了大眾金字招牌的加持，上市即熱銷，官方指導價18.59-31.39萬元，內外設計還是大眾萬變不離其宗的家族氣息，動力上搭載1.4T和高低功率2.0T發動機，分別匹配乾式7速雙離合和溼式7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、186馬力、229馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，中高配搭載全時四驅系統。TAYRON車身尺寸長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距2731mm，事實上更像是緊湊型SUV，而且目前來看品牌強大的影響力擠佔了不小的價效比提升空間。

馬自達CX-5的魂動家族設計理念、創馳藍天和操控是三大賣點，事實上整個馬自達所有旗下車型都是這個路子，官方指導價16.98-24.58萬元，近期終端應該有1-1.5萬左右的綜合優惠。CX-5的受眾面比較窄——注重操控和顏值的年輕消費群體，動力上堅持使用穩定平順的2.0L和2.5L自吸發動機，搭配6速手動和6AT變速箱，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，絕對動力不算太強，但能夠做到行雲流水，調校功夫可見一斑。馬自達CX-5車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，空間方面沒有優勢，基本夠用。

綜上：這兩款車型總體看來，最均衡綜合產品力最強的還是大眾的TAYRON，無論是平臺架構還是動力總成都比較穩定了，前後獨懸且中高配配備全時四驅系統，當然了，價格也貴一些。馬自達CX-5明顯更適合年輕人自己駕駛，無論設計還是綜合調校，都偏向運動化，不過實用性相對一般，個性壓倒實用。至於遠哪個還要根據自己的要求來選，都是不錯的選擇！

倆車價位要是一樣，就看你的需求點，要空間大選Tharu，要運動一點選馬自達，Tharu發動機是渦輪增壓發動機扭力大，保養費用比馬自達高一點，馬自達是自吸發動機基本上不會燒機油，倆車都開五年以上，馬自達省心。

看你需求了，TAYRON馬力大空間也大，底盤紮實。馬自達操控性不錯，創馳藍天的發動機也不錯，內飾非常簡約。兩個車都還不錯

大眾Tharu和馬自達CX-5都是定位合資品牌緊湊型SUV，這是個競爭非常激烈、市場集中度比較高的細分市場，各家車企也是使出了渾身解數參與競爭，各有各的優缺點，這兩款車談不上哪款更好，主要還得看題主到底有什麼需求，要品牌保值和德系相對厚重一些的行駛品質就選Tharu，要年輕運動和操控就選馬自達CX-5。

大眾Tharu：定位德系偏均衡穩重風格緊湊型SUV，官方指導價16.58-22.38萬元，近期綜合優惠幅度大概在1.5萬上下的佔比最大，最終價格以當地4S店為準，主打品牌影響力、保值和德系車的穩重大氣氣質，車身尺寸長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm。動力上搭載1.4T和低功率2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、186馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，其中2.0T版本媒體實測0-100km/h加速時間為7.33秒，車主們反饋的平均油耗為1.4T版本7.9L/100km（82人平均值）、2.0T版本8.6L/100km（23人平均值）。

馬自達CX-5：定位日系偏年輕運動風格緊湊型SUV，官方指導價16.98-24.58萬元，綜合優惠幅度大概在1.5萬左右，具體價格諮詢當地4S店，主打個性運動和操控駕駛感，是日系平民運動車型的代表品牌。車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。動力總成部分堅持使用創馳藍天2.0L和2.5L自吸發動機，匹配6MT和6AT變速箱，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，穩定平順且調校比較出色，媒體實測2.5L版本百公里加速時間為8.71秒，車主們反饋的平均油耗為2.0L版本8.2L/100km（221人平均值）、2.5L版本9.1L/100km（115人平均值）。

綜上：大眾Tharu和馬自達CX-5是完全兩種風格的不同賣點的車型，其面向的目標消費者群體也存在較大差異，最終如何選擇還是要看題主更加註重車輛的哪些部分，要品牌、保值和均衡就選Tharu，銷量優勢明顯，車內品質感也更好一些；如果是想追求點個性，喜歡操控和線性動力的話，馬自達CX-5是更好的選擇。記住一點即可，魚和熊掌不可兼得，有舍才有得。

提起馬自達大家的印象都是好，操控好、外形漂亮、動車的人都買馬自達等等聲音。但是看馬自達每個月的銷量卻非常的慘淡，本來賣的就不多，今年銷量又下滑了。是馬自達不好了嗎？其實都是不是，我這裡用一個比喻來形容一下大家就明白了，大學畢業前夕，宿舍六個哥們約定三年後一起徒步去西藏，絕對這輩子不徒步去西藏白活一場。結果到了那天就剩一個人去了，其他人要麼說時身體不適、要麼說沒錢、還有人說沒時間。

很多人在買車之前都會在網上看到各種宣傳馬自達外形、操控等等的文章，但是真正要去4S買車時發現馬自達的車子不怎麼降價（貴）、空間又小、噪音又大，一頓感受之後覺得駕駛樂趣對自己沒那麼重要，不如買同級的XX車，空間大，優惠多，動力更強，操控也不差。所以多數人在網上為馬自達叫好，但是真正買車的卻沒幾個，其實就像是那群相約去西藏的同學一樣，誰能抵擋得住現實生活的種種束縛？

馬自達的車子在第二代CX-5上使用了馬自達的新一代“魁”的設計語言，整個車身非常的協調動感，我認為是這個價位的SUV中最好看的了。最新的鉑鋼灰配色也是非常的有個性，耐看、大氣有種機械的美感。第二代的CX-5 2.5L的版本百公里加速時間在8.7秒左右，比大眾Tharu的1.4T版本稍快一點，但是馬自達的自吸發動機配合6AT變速箱在平順性上可以說相比Tharu的1.4T加雙離合有壓倒性優勢，這也就是馬自達操控好的重要因素。

此外在空間和NVH面，這一代的馬自帶CX-5做了較大改善，隔音達到了同級水平，空間方面雖然不是很大，但是相比於Tharu來說兩者內部空間相差不多。所以我認為這一代的馬自達CX-5相比Tharu的缺點就是優惠太少，其餘方面我認為比Tharu更有競爭力。

其實大家選車的時候都是沒有一定哪一款更好或者那一款車不好的。每一款車型推出市場主機廠都是做過很多的市場調研。如果當你覺得一款車型不太喜歡的話很有可能是車輛的消費人群目標也不是我們。所以買車前，我們一定要清楚我們的需求是什麼才能更好的對市場上眾多的車型進行對比。

既然你選擇的是十萬到二十萬區間的城市SUV車型，可能你對車輛的空間也是有著一定的需求。我們今天就從家用車型的選車角度對兩款車型進行對比分析。選擇的車型因為你也沒有具體說，我們就選擇兩款車型同搭載2.0L排量發動機的各自的自動最低配作為對比依據，這樣也會相對公平一點。

本次的對比車型分別是：馬自達CX-5 2019款 雲控版 2.0L 自動兩驅舒適型 國V/Tharu 2019款 330TSI 豪華版。

價格

兩款車型的指導價格相差還是有一定的區別。同為緊湊型SUV的在指導價上Tharu會CX-5貴上不少。但是好在目前從平臺上查詢到的優惠價格還是相當喜人。當然，這個優惠價格是全國範圍內的最高優惠價格。但是，我們也可以從側面知道目前大眾Tharu的優惠力度還是非常大的。而反觀馬自達則是保持了一向的‘謹慎’的銷售態度。

所以在價格方面，個人更傾向於價格更加優惠的大眾Tharu。

空間

從資料上分析，CX-5的外形尺寸是明顯要比Tharu大上一圈的。並且在軸距方面也是有著明顯的優勢。大家都知道軸距表現更好的車輛在車輛的整體安全效能以及車輛後排的乘坐感受上也是會有著更大的優勢特點。

並且從車輛的實際照片上看，馬自達CX-5的後背箱空間和後排的乘坐空間表現更好。

配置

在配置方面，兩款車型的差距還是非常的明顯。在安全效能配置方面，兩款車型的表現都是非常的優秀類似：主/副駕駛座安全氣囊，前/後排側氣囊，前/後排頭部氣囊(氣簾)兩款車都有搭載。並且在電子安全配置方面：ABS，ESP等等也都是一起搭載的。但是Tharu不僅僅是這些配置，胎壓報警，疲勞駕駛提醒，倒車影像，定速巡航等安全舒適配置也都有所搭載。

在功能性配置方面，Tharu也是比CX-5多搭載了：全景天窗，車頂行李架，無鑰匙進入，前排座椅加熱，多媒體中控大屏，手機互聯，LED日間行車燈，車內氛圍燈，感應雨刷等等配置。可以說在配置上領先了一個級別。

在配置的選擇上，個人也會更加喜歡Tharu。

總結

Tharu雖然在整個車身尺寸方面比CX-5小一點。但是，年輕時尚的外觀加上更強的動力系統，並且也有著全是四驅的扶持。這樣應對城市道路以及顛婆的城鄉結合路段更加遊刃有餘。並且目前車輛有著很大的優惠力度。

綜上個人比較推薦：Tharu 2019款 330TSI 豪華版。

在現在的汽車市場當中，汽車品牌魚龍混雜。對於新手來說，想要選購一輛價效比比較高的汽車難度還是很大的。如果在合資SUV當中挑選價位大約為20萬左右的汽車，大眾的Tharu和馬自達CX–5肯定是榜上有名的。那麼作為價位差不多的兩款合資車，究竟哪一款比較好一些呢？

首先可以看到從外觀方面，作為舒適性極高的SUV，兩款汽車外觀看上去都相當霸氣，採用的是家族傳統的設計語言。馬自達在霸氣之中加入了一些非常新潮的元素，而且車身整體的線條也是非常的流暢。這款大眾Tharu主打風格還是穩重大氣，車身整體的線條是比較有層次感的。作為一款德系車，大眾仍舊偏向於厚重感，而馬自達運動感較強。

其次我們從動力方面來看，Tharu和CX–5動力引數整體相差不大。Tharu所搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率為110KW， 2.0L的自然吸氣發動機在扭矩方面資料也是相當不錯的，轉速達到1750轉就可以達到最大的扭距輸出，而馬自達CX–5的2.0L發動機要到4000轉才能夠達到最大扭矩輸出值。因此在這個方面來看，Tharu的發動機加速能力比較強，動力也是很足的。對於更加喜歡強勁動力的車友來說，選擇Tharu爆發力可能更強一些。而CX–5整體動力非常平順，駕駛感也相當不錯。

最後，雖然CX–5在爆發力上略遜一籌，但是這款汽車開起來是非常平緩並且易於操控。Tharu整體轉向助力比較輕，而且CX–5在這方面做得也非常不錯,不管是精準的轉向還是油門剎車的反饋力度和配合，都達到了一個非常優秀的層次。如果是比較注重駕駛感和操縱感，總體還是比較推薦這款馬自達CX–5。

綜上所述，作為兩款價位差不多的合資SUV，大眾Tharu和馬自達CX–5價效比都是比較高的，車友們可以根據自己的需要來進行選擇。

近些年，SUV的市場的火熱程度是持高不下，而緊湊型SUV又同時擁有SUV和轎車的雙重特性，既透過性強，又空間靈活，還車身緊湊、易操控等，作為家庭用車是最適合不過，今天我們為大家推薦兩款20萬左右的緊湊型SUV。

馬自達CX-5

外觀上，CX-5採用馬自達的魂動設計語言，標識之翼箭簇式矩陣格柵、扁平的LED前燈組、平滑的車身曲線都讓這輛車看來更加時尚、更加優雅。雖然這輛車的銷量一直沒有特別突出，但是不可否認它是一款不錯的SUV。

車身尺寸上，擁有4555/1842/1685mm長寬高和2700mm軸距讓它乘坐起來空間感十足，適合帶上全家人出遊。

動力上，馬自達CX-5提供2.0L和2.5L兩種動力系統，全系匹配6檔手自一體變速箱。其中2.0L自吸發動機最大功率為114kW，峰值扭矩為200牛米。2.5L自吸發動機最大功率為144kW，峰值扭矩為252牛米。動力上的表現還算不錯。

大眾Tharu

外觀方面，Tharu採用了大眾最新的家族式設計，酷似Teramont的造型設計使Tharu十分有牌面，大尺寸橫向進氣格柵與日間行車燈組融為一體，搭配梯形下格柵，讓這輛Tharu看起來更加大氣時尚。

車身尺寸方面，Tharu的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，雖然尺寸上略比CX-5小，但空間上的尺寸也足夠後排坐滿三個胖子，而且也不顯得擁擠。且將後排座椅放倒後，後備箱空間還可以達到1543L，可以說是寬敞又實用。

動力上，Tharu又1.4T和2.0T兩種動力系統，全系匹配7速雙離合變速箱。其中1.4T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米。2.0T發動機最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米。

兩款SUV都是緊湊級別中的優秀車型，無論是時尚動感的CX-5還是大氣穩重的Tharu，買到手都不會後悔，且都比較適合家用，經濟實惠，由於空間、動力上的差別兩車並不大，所以大家可以根據對外觀不同的什麼要求進行自選。

一般人都會選擇大眾，愛信的變速箱就完勝它，和馬自達是絕配！選擇馬自達一生不後悔，15年的A1A2D駕照開車經驗