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  • 1 # 鑑表師鄒三山

    勞力士迪通拿現在的新品用的都是自產的4130機芯,最早時還沒有自產機芯的時候有過一段時間用的是真力時的EL PRIMERO計時機芯。這款真力時的機芯使用柱狀輪和水平離合的自動計時機芯組合,是高階計時機芯的配置,並且以36000高頻為特點,兼顧了技術和美學,非常符合勞力士迪通拿這種豪華計時腕錶的定位。 勞力士在1986年開始對這枚機芯進行改良,擺頻從36000降低到了28800,動力52小時,31顆寶石軸承,去掉了EL PRIMERO的日曆功能,換裝勞力士的無卡度砝碼微調擺輪,換裝勞力士的寶璣式末端上繞遊絲,替代EL PRIMERO原來的遊絲。經過改良後被勞力士命名為4030機芯,一直到勞力士2000年自產的4130自動機芯問世,後面的迪通拿都採用勞力士自產的4130機芯,4130機芯為柱狀輪和垂直離合。

  • 2 # 大師腕錶

    【導讀】人前顯貴,背後遭罪,迪通拿系列是勞力士迄今為止比較比較經典的系列,也是勞力士成長中波折比較大的一款,迪通拿從1964年誕生,當初為紀念迪通拿賽道而設計,是勞力士記速功能複雜的典範,1988年之前,用的是手動計時錶Valjoux 72手動上弦計時機芯。更新換代勞力士必須要擁有一款自動上鍊機芯,於是便有了下文的一幕。

    1)不進則退,會被淘汰

    勞力士向來保守,拿水鬼潛航者3135機芯來說,一款機芯沿用了一個來世紀,對於迪通拿最初的手動機芯一直被沿用到上世紀70年代,這是一個機芯變革的時代,各家都推出了自動計時錶。勞力士的動功能腕錶市場嚴重的被精工,百年靈做擠壓,就是在這個時代,百年靈異軍突起在飛行腕錶領域佔穩腳跟,口碑一直遺留到今天。

    2)勞力士面臨無機芯可用

    勞力士沿用的Valjoux的7750計時機的Valjoux被ETA收購,大家都知道7750是多功能名錶中使用最大的通用機芯,就是現在說的ETA 7750。被收購後造成勞力士兩個選擇一個是繼續跟ETA合作,但無疑相當困難,被改造的7750機芯的結構過於簡單,勞一向是以自產機芯作為亮點,或者勞運用更高階的機芯,ETA也不願意將機芯出產給勞力士用,在當時很長一段時間,勞成了無“芯”可用的地步。

    3)勞力士面臨的挑戰

    如果生產自己的自主機芯顯然來不及,最重要的原因是上世紀70年代,石英危機,很多表廠停止機械機芯的生產,開始投產石英機芯。本來自動機械機芯的種類就非常少,加上現在停產更是讓機芯更新換單陷入困難重重,

    4)勞力士的轉機

    山窮水盡,柳暗花明,勞力士在尋找合作伙伴,還好真力時沒有完全銷燬機芯設計圖,保留了一條EL PRIMERO計時機芯的生產線,本來真力時總部,要求錶廠銷燬所有裝置和模具,沒想到就是這次命令執行的不及時成就了勞力士,也成就了真力時。

    5)勞力士放棄於真力時合作

    兩家的合作從1986年開始發生變化,勞力士對真力時的計時機芯進行改良,勞有記錄表示進行了多達200處改良顯示,經過改良後的真力時機芯,被勞力士命名為4030自動計時機芯。在1988年正式投入使用,這次改進主要是從抗造和穩定性上進行了修改,最大的改觀是擺頻從36000,降低到28800。

    6)勞力士的新4130機芯

    這一款經過改良的4030機芯深得勞力士喜愛,從1988年一直用到了2000年,直到勞力士在2000年再次升級推出了自產4130自動計時機芯。主要改進的是機芯為柱狀輪和垂直離合,增加了堅固性。

    小貼士總結:在石英危機後,真力時的機芯在計時領域逐步佔據領導位置,精準能力是它的優勢,勞力士4130機芯至今還保留著真力時的基礎,所以說勞力士迪通拿有今天的成就,絕對不能忽視真力時的功勞。

  • 3 # 快時尚女裝供應鏈

    首先一點最新款迪通拿用的是自家產的4130機芯。

    這款機芯來自原裝,而這款自主研發的4130機芯,也是幾經周折才得以和大家見面。大家都知道ROLEX機芯到目前來看,都是自主研發狀態。但是宇宙計型迪通拿這一系列的計時碼錶,在最初用的也是公用7750計時機芯,不過最初並不是叫ETA7750。因為7750最早的擁有者是瑞士老牌機芯廠威尤尼斯,之後被收購,才有的ETA7750。中期使用的是上一代4030機,是真力時獨家提供的EI Peimero機芯改裝的。之後,勞力士宇宙計型迪通拿系列水漲船高,便自主研發了Cal.4130這款機芯。這便是這款4130機芯的前世今生!

    4130型機芯仍然是勞力士宇宙計型迪通拿系列的“驅動引擎”。而先前一直被吹捧的所謂COSC認證如今已成為勞力士最高級別的認證,根據記 錄,勞力士並沒有打算完全脫離COSC,而是把其作為一個獨立的認證。他們的內部認證需要保證指標前後相差兩秒的精確率,這個標準,也將被運用到所有的勞力士手錶認證中。

    當勞力士在設計這款機芯時,主要集中於降低計時功能的元件數量,增加可靠性。及時啟動和復位採用了螺旋下降式按鈕,隨著運動的指 針和垂直離合器相互配合,使計時更加準確。如果你需要高精確率,它的指標計時可以精確在八分之一秒之內。但是錶盤中秒數只精確到四分之一秒,所以你根本看 不出那八分之一秒的差別。

    4130型計時機芯的振盪器具有勞力士專屬的Parachrom藍色合金遊絲。Parachrom遊絲不僅可以抵抗磁場,還具有防震功能。在溫度變化中仍 然保持穩定性,擁有比普通遊絲高達十倍的精確度。它能以28800VPH(4Hz)的頻率運作,並提供長達72小時的動力儲備。通俗的說,如果你想把手錶 放置一個週末不戴甚至更久,也沒有任何問題。當然我們並不認為你會馬上厭倦這款全新的迪通拿。

    勞力士在腕錶更新換代上嘔心瀝血,上一代迪通拿於2000年釋出,如果說之前的迪通拿是一個孩子,那麼新一代迪通拿則即將要考大學了。我想大部分原因就是 它經典的蠔式錶殼得以保留傳承下來。錶殼採用堅固的904L鋼材質,防水深達100米,質樸的錶殼背面依然有齒輪凹槽,彰顯穩重內斂的氣質。一款腕錶的表 殼背面要做的並不是試圖打動你,而是讓你不由自主的沉淪。新款迪通拿做到了。

    手錶種類千千萬,但對於很多人來說,唯有計時錶,才是心頭摯愛。而只有勞力士迪通拿配得上表盤上的那一頂CROWN,成為全球表迷心中當之無愧的計時錶無冕之王!

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