勞力士迪通拿現在的新品用的都是自產的4130機芯，最早時還沒有自產機芯的時候有過一段時間用的是真力時的EL PRIMERO計時機芯。這款真力時的機芯使用柱狀輪和水平離合的自動計時機芯組合，是高階計時機芯的配置，並且以36000高頻為特點，兼顧了技術和美學，非常符合勞力士迪通拿這種豪華計時腕錶的定位。 勞力士在1986年開始對這枚機芯進行改良，擺頻從36000降低到了28800，動力52小時，31顆寶石軸承，去掉了EL PRIMERO的日曆功能，換裝勞力士的無卡度砝碼微調擺輪，換裝勞力士的寶璣式末端上繞遊絲，替代EL PRIMERO原來的遊絲。經過改良後被勞力士命名為4030機芯，一直到勞力士2000年自產的4130自動機芯問世，後面的迪通拿都採用勞力士自產的4130機芯，4130機芯為柱狀輪和垂直離合。

【導讀】人前顯貴，背後遭罪，迪通拿系列是勞力士迄今為止比較比較經典的系列，也是勞力士成長中波折比較大的一款，迪通拿從1964年誕生，當初為紀念迪通拿賽道而設計，是勞力士記速功能複雜的典範，1988年之前，用的是手動計時錶Valjoux 72手動上弦計時機芯。更新換代勞力士必須要擁有一款自動上鍊機芯，於是便有了下文的一幕。

1）不進則退，會被淘汰

勞力士向來保守，拿水鬼潛航者3135機芯來說，一款機芯沿用了一個來世紀，對於迪通拿最初的手動機芯一直被沿用到上世紀70年代，這是一個機芯變革的時代，各家都推出了自動計時錶。勞力士的動功能腕錶市場嚴重的被精工，百年靈做擠壓，就是在這個時代，百年靈異軍突起在飛行腕錶領域佔穩腳跟，口碑一直遺留到今天。

2)勞力士面臨無機芯可用

勞力士沿用的Valjoux的7750計時機的Valjoux被ETA收購，大家都知道7750是多功能名錶中使用最大的通用機芯，就是現在說的ETA 7750。被收購後造成勞力士兩個選擇一個是繼續跟ETA合作，但無疑相當困難，被改造的7750機芯的結構過於簡單，勞一向是以自產機芯作為亮點，或者勞運用更高階的機芯，ETA也不願意將機芯出產給勞力士用，在當時很長一段時間，勞成了無“芯”可用的地步。

3）勞力士面臨的挑戰

如果生產自己的自主機芯顯然來不及，最重要的原因是上世紀70年代，石英危機，很多表廠停止機械機芯的生產，開始投產石英機芯。本來自動機械機芯的種類就非常少，加上現在停產更是讓機芯更新換單陷入困難重重，

4）勞力士的轉機

山窮水盡，柳暗花明，勞力士在尋找合作伙伴，還好真力時沒有完全銷燬機芯設計圖，保留了一條EL PRIMERO計時機芯的生產線，本來真力時總部，要求錶廠銷燬所有裝置和模具，沒想到就是這次命令執行的不及時成就了勞力士，也成就了真力時。

5）勞力士放棄於真力時合作

兩家的合作從1986年開始發生變化，勞力士對真力時的計時機芯進行改良，勞有記錄表示進行了多達200處改良顯示，經過改良後的真力時機芯，被勞力士命名為4030自動計時機芯。在1988年正式投入使用，這次改進主要是從抗造和穩定性上進行了修改，最大的改觀是擺頻從36000，降低到28800。

6）勞力士的新4130機芯

這一款經過改良的4030機芯深得勞力士喜愛，從1988年一直用到了2000年，直到勞力士在2000年再次升級推出了自產4130自動計時機芯。主要改進的是機芯為柱狀輪和垂直離合，增加了堅固性。

小貼士總結：在石英危機後，真力時的機芯在計時領域逐步佔據領導位置，精準能力是它的優勢，勞力士4130機芯至今還保留著真力時的基礎，所以說勞力士迪通拿有今天的成就，絕對不能忽視真力時的功勞。

首先一點最新款迪通拿用的是自家產的4130機芯。

這款機芯來自原裝，而這款自主研發的4130機芯，也是幾經周折才得以和大家見面。大家都知道ROLEX機芯到目前來看，都是自主研發狀態。但是宇宙計型迪通拿這一系列的計時碼錶，在最初用的也是公用7750計時機芯，不過最初並不是叫ETA7750。因為7750最早的擁有者是瑞士老牌機芯廠威尤尼斯，之後被收購，才有的ETA7750。中期使用的是上一代4030機，是真力時獨家提供的EI Peimero機芯改裝的。之後，勞力士宇宙計型迪通拿系列水漲船高，便自主研發了Cal.4130這款機芯。這便是這款4130機芯的前世今生！

4130型機芯仍然是勞力士宇宙計型迪通拿系列的“驅動引擎”。而先前一直被吹捧的所謂COSC認證如今已成為勞力士最高級別的認證，根據記 錄，勞力士並沒有打算完全脫離COSC，而是把其作為一個獨立的認證。他們的內部認證需要保證指標前後相差兩秒的精確率，這個標準，也將被運用到所有的勞力士手錶認證中。

當勞力士在設計這款機芯時，主要集中於降低計時功能的元件數量，增加可靠性。及時啟動和復位採用了螺旋下降式按鈕，隨著運動的指 針和垂直離合器相互配合，使計時更加準確。如果你需要高精確率，它的指標計時可以精確在八分之一秒之內。但是錶盤中秒數只精確到四分之一秒，所以你根本看 不出那八分之一秒的差別。

4130型計時機芯的振盪器具有勞力士專屬的Parachrom藍色合金遊絲。Parachrom遊絲不僅可以抵抗磁場，還具有防震功能。在溫度變化中仍 然保持穩定性，擁有比普通遊絲高達十倍的精確度。它能以28800VPH(4Hz)的頻率運作，並提供長達72小時的動力儲備。通俗的說，如果你想把手錶 放置一個週末不戴甚至更久，也沒有任何問題。當然我們並不認為你會馬上厭倦這款全新的迪通拿。

勞力士在腕錶更新換代上嘔心瀝血，上一代迪通拿於2000年釋出，如果說之前的迪通拿是一個孩子，那麼新一代迪通拿則即將要考大學了。我想大部分原因就是 它經典的蠔式錶殼得以保留傳承下來。錶殼採用堅固的904L鋼材質，防水深達100米，質樸的錶殼背面依然有齒輪凹槽，彰顯穩重內斂的氣質。一款腕錶的表 殼背面要做的並不是試圖打動你，而是讓你不由自主的沉淪。新款迪通拿做到了。

手錶種類千千萬，但對於很多人來說，唯有計時錶，才是心頭摯愛。而只有勞力士迪通拿配得上表盤上的那一頂CROWN，成為全球表迷心中當之無愧的計時錶無冕之王！