放心吧，這個車除了價格堅挺以外沒有缺點，各方面在同級都是出類拔萃的，甚至越級。一家人出行的最優選擇。質量可靠性也非常好。

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HIGHLANDER是廣汽豐田的拳頭產品，從引入中國到現在完成了3代產品的變更。雖然一直都伴隨著各種吐槽，從CAMRY底盤到筷子懸架還有雞弱的四驅，但這都沒有很嚴重的影響到它是一款豐田成功產品的現實，可能也是因為買這款車的朋友們關注點並不在此。

都說是開不壞的豐田不是沒有道理的，相對更保守的配置和更成熟的工藝讓HIGHLANDER也有著皮實耐用的不敗金身，到現在也能經常在路上看到10年前的HIGHLANDER在行駛。

現在在售的HIGHLANDER提供2.0T的動力，日常使用是足夠的，同款發動機也使用在廣泛的豐田在售車型產品線上，品質也不用擔心。

空間更不用說了，這個價格少有的大塊頭，無論是乘坐空間還是儲蓄空間都能讓人滿足，除非您是個超級大個子o(∩_∩)o，出自TNGA平臺的HIGHLANDER，在輪胎和懸架的選擇上都是傾向舒適的，高速噪音抑制的也還可以。

肯定的，車子很耐用，空間和動力也比較適合一家多人出行。

一、HIGHLANDER的的耐用性，作為廣豐的主力產品，雖然競爭很激烈，但一直保持新款需要加價的作風，是什麼讓它如此有底氣，靠的就是它的耐用，皮實的口碑，沒有明顯的缺點是該車最大的特點之一。

二、動力方面絕對夠用

23萬多起步價，搭載2.0T發動機，162千瓦，350的扭矩，2.7和3.5的就更不用說了，家用絕對足夠。

三、空間

接近2米8的軸距，還有7坐版本，滿足二胎家庭一家人三代出行的需求。

綜上，HIGHLANDER家用，2.0T版本足夠，如果有二胎可以考慮7坐版本的，沒那哪裡特別出色，也沒有哪裡特別不好，唯一就是加價方面，如果不在乎加價，值得選擇。

HIGHLANDER在外觀上已經不需要再贅述，兇悍的外表為其贏得了不少硬派SUV愛好者的青睞。車輛採用大尺寸梯形中網，並從LOGO兩側引出一根粗壯的鍍鉻條延伸至大燈位置，令前臉看上去更加兇悍。作為一款中型SUV，HIGHLANDER的側身相當修長，腰線簡約，凸起的輪拱增加了車輛的肌肉感，契合了HIGHLANDER硬派SUV的本質。轉觀尾部，車輛圓潤厚實，線條設計以飽滿的弧線為主，匹配隱藏式尾排，加強了車輛的野性美　HIGHLANDER在內飾方面有種居家的溫馨氣息，採用雙色的內飾配色，整體感覺更加柔和。方向盤為三輻式造型，儘管推薦車型並未採用皮質包裹，不過寬大的造型以及排列有序的多功能按鍵依舊能帶給駕駛員良好的握感和操作便利性。儀表盤為常見的雙圓式造型，簡潔清晰，外圈為藍色背光燈設計，加強了內飾的居家氣氛。　車身尺寸方面，推薦車型的長寬高分別是4855×1925×1720mm，軸距為2790mm，作為7座SUV市場的標杆，HIGHLANDER在乘坐空間方面相當充裕。配置方面，推薦車型搭載了ABS防抱死、車身穩定控制、上坡輔助、多功能方向盤、6.1英寸中控彩色大屏、日間行車燈、大燈高度可調以及後排出風口等配置。動力系統方面，推薦車型搭載的是型號為8AR-FTS的2.0T發動機，該款發動機的最大功率為162kW（220Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩為350Nm/1700-4000rpm，傳動方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱。值得一提的是，該車還搭載了發動機自動啟/停技術，工信部百公里綜合油耗為8.2L。下面我們就來說說哪款車型值得購買。首先兩驅精英5座版他的關注度比較高，但把他排除了，因為精英版配置還是有點低的，座椅手動調節，沒一鍵啟動，沒有座椅加熱和陡坡緩降。其他的就都是四驅車型了，四驅車型當中我們從價格上和配置上來篩選的話，顯然2018款2.0T四驅豪華版最值得購買，價格29.98萬，因為他是豪華版，該有的常用配置都有，比最高配版的車型也不遜色多少，而價格卻少了幾萬塊，這款車型網友的關注度也是很高的。我們買車就是為了享受和方便，不一定貴的就是好的，根據我們自身的需求和用車喜好去選最好。

豐田HIGHLANDER這款車本身的定位是一款日系中型SUV，主打居家實用性和7座多用途，可以說是這個細分市場的標杆車型，常年佔據該細分市場銷量數一數二的位置，且供不應求，經常加價或者變相加價銷售，即便是面臨換代亦是如此。HIGHLANDER的資本就是一線的品牌影響力和保值率、出色的穩定性和使用成本，當然，豐田車型一貫的均衡特質更是關鍵，沒有明顯缺點就是最大的優點。

豐田HIGHLANDER官方指導價23.98-32.58萬元，經銷商暫無終端優惠，最終價格以當地4S店報價為準。定位日系均衡居家風格中型SUV，主銷車型均為7座佈局，車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm，非常典型的中型SUV尺寸，空間利用率比較高。在動力上全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，這也是豐田最為常見且久經市場檢驗的一套動力總成，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，油耗方面，車主們反饋的平均油耗為11.2L/100km（298人平均值）。

HIGHLANDER這款車的耐用性不用擔心，這是這款車的殺手鐧，最大的賣點。空間表現比較好，雖然車身尺寸不是很大，但是車內空間利用率比較高，比較適合一家人出行。動力部分，這個級別配備2.0T發動機是主流，HIGHLANDER百公里加速9-9.5秒，滿載情況下10-11秒左右，同樣是可以滿足目標客戶群體的日常需求。

綜上：如果題主買來主要是家用，且家庭成員比較多，HIGHLANDER這款車還是非常合適的。不過有亮點，由於總體上供不應求，所以價效比比較低，還有就是面臨全新換代，是否介意看題主自己的意願。

HIGHLANDER做為一款中型Suv，空間足夠大、動力2.0T足夠用，非常適合一家多人出行，多年來雄霸中端城市SuV市場，堪稱中端城市SUV的標杆，上市以來一直供不應求，變相加價銷售。短途乘用第三排座椅舒適度還行，若是長途自駕旅行，既是小孩子乘座舒適度也大打折扣。如果長途自駕旅行，全是成年人，乘座人數4人最佳。HIGHLANDER做為豐田旗下的標杆產品，耐用性勿容質疑，開不壞的豐田名不虛傳。我是2017年買的2015款3.5LV6HIGHLANDER，自駕旅行里程90000多公里，可靠性、耐用性令人滿意，要做的也就是常規保養而已，保養里程1次/10000公里。這也是我要告訴HIGHLANDER車友的，完全沒有必要5000公里做一次保養。在西藏、新疆的HIGHLANDER4s店，都是每1次/10000公里的保養規程。2018年7月我在拉薩的HIGHLANDER4s店做5000公里常規保養，當時還差300公里不到5000公里，考慮到還要到珠峰大本營去，就提前去做保養，店裡的師傅聽了很不理解，說西藏地區HIGHLANDER的常規保養里程都是10000公里1次，保養手冊也是這個規定，當時我還將信將疑，因為在內地4s店從來沒有被告訴過，後來我查了保養手冊，確實是師傅講的1次/10000公里。有信仰的藏族同胞值得信任。

HIGHLANDER面世已經有二十年之久，進入中國的是第二代HIGHLANDER也就是2007款。

2008年開始裝配1AR-FE 2.7L排量的發動機，2009年正式中國產。中國產後月銷量迅速突破5000輛，2015年國內引進2013款（現款HIGHLANDER），2015年第三代HIGHLANDER上市之後就開啟了加價模式、直到即將換代的今天，HIGHLANDER仍然一車難求加價銷售。

可以看出來這是一款成熟車型，耐久性我們可以參照老款HIGHLANDER。

HIGHLANDER唯一的汙點就是2009年上市後出現的“爬坡門”，但是這次風波過去後HIGHLANDER並沒有敗北 。這也是一個神奇的事情、與公關能力也有一定的關係，與其自身定位有關係。公關就不用說了大家都知道，但是HIGHLANDER能保持不敗則與自身的綜合實力有關係。

大尺寸、大空間的豐田SUV在人們的眼裡還是比較香的，尤其是價格相對便宜。2007年緊湊型的CRV裸車都賣到了24w，而尺寸更大、空間更大的豐田HIGHLANDER也賣同樣的價格中型SUV舒適性怎麼都要比緊湊型SUV好吧！因此HIGHLANDER中國產後就立刻成為一臺高性價比的中型SUV，華人也不是傻子、2009年中國產上市後月銷量直接破5000輛就是HIGHLANDER高性價比的一個佐證。

這就可以證明HIGHLANDER是神車嗎？其實人無完人 車無完車。身邊有很多上一代的HIGHLANDER，本人也是車友會一員，入手2015款HIGHLANDER已經四年之久。車友會幾百輛老款HIGHLANDER，幾百輛新款HIGHLANDER，到目前為止部分老款HIGHLANDER出現發動機燒機油、丟機油現象。最短的車子15萬公里開始丟機油，20-30萬公里依然不燒機油的也大有人在。除了幾輛發動機燒機油的故障之外，別的故障真的很少見到。沒有一例變速箱損壞案例，維修也多數是碰撞刮擦維修。

新款HIGHLANDER出現的故障最多的是真空閥異響，也是豐田很多車型的通病。

起初是召回換真空閥，後來廠家發現更換真空管子也能解決異響，於是就改為換真空管。還有的人懶得去換，發現響了一段時間後就不響了!包括我在內，也是懶得換、後來故障就自愈了!

現款HIGHLANDER少數案例就是直噴噴嘴堵塞。

現款HIGHLANDER採用8AR 2.0T發動機，這款發動機裝有八個噴油嘴。四個低壓噴嘴、四個高壓噴嘴，其中低壓噴嘴至今沒有接到損壞反饋，高壓噴嘴堵塞、損壞已經出現兩例。一例是常年加便宜油，行駛7萬公里時出現的故障。另外一例僅行駛2萬公里出現了噴嘴堵塞的故障，這個車子離中石化加油站比較近、始終在家附近的中石化加油站加油。

這個直噴噴嘴價格不便宜，出保修期後自費維修價格近萬元。直噴噴嘴損壞多數是異物卡針閥造成的，不光HIGHLANDER這樣，採用同款發動機的雷車也是一樣的故障。HIGHLANDER出現故障後儀表會提示發動機動力不足，四驅將切換兩驅行駛。

可以看出來，HIGHLANDER也不是神車永遠不壞。理論上任何機械都會有出現故障，沒有一輛車敢保證永遠不壞的。新款HIGHLANDER行駛里程最多的一輛車總里程已經過了三十萬公里，並沒有出現什麼故障，與老款車型一樣，故障率非常低耐久性還是不錯的。

關於HIGHLANDER的動力。HIGHLANDER配備了豐田旗下熱效率最高的渦輪增壓發動機，這臺8AR FTS發動機最大功率162千瓦、220匹馬力，最大扭矩350Nm。賬面引數平平，這也是豐田的一貫做法發動機始終留有餘地，也是為了增強發動機的耐久性。配備自己的愛信6AT手自一體變速箱，最大的特點就是平順性好，換擋幾乎感覺不到頓挫。

對於一輛自重2噸的車子來講，發動機調成這鳥樣-動力表現只能說“夠用”，起步平穩前半段加速稍肉但是捨得深踩油門後會有驚喜，急加速表現還是不錯的。

動力到底夠不夠呢？七座都坐滿的情況下動力會稍弱，高速行駛時比較明顯。但動力下降並沒有那麼誇張只是一點點的差異而已，超車、急加速時沒有任何問題。

空間似乎就沒有必要多說了，車寬1925mm、軸距2790mm，如此大的尺寸加上豐田偷空間的設計、HIGHLANDER內部空間表現實在是令人滿意，不僅空間大內部的儲物地方也非常多，隨手的小東西都有地方安置特別實用。如果挑缺點 那就是第三排座椅舒適性差，用小板凳來形容一點不為過。第三排座椅要考慮到後備箱地板平整度的問題，因此座椅的坐墊就不能做的太厚，坐墊薄對長途出行者來說極其不友好，連續做200公里後就會覺得累。當然者也是相對來說，怎麼也比麵包車座椅舒服。

HIGHLANDER二排三排座椅可以放平，放平後秒變廂式貨車、床車。

本人曾經裝過30箱水果，空間足夠大、臨時可以客串貨車。做床車也是非常簡單的，只需要把二排三排座椅之間的縫隙處理一下就可以了。本人180cm的身高，躺在車內也不會覺得短，腿完全可以伸直。

年初家中老人去天津做手術，疫情期間飛機、動車、停運，只能自己開車去。但是老人不合適長期保持一個坐姿，怎麼辦？總不能叫救護車吧！這時候我把二排的雙人座椅放倒、三排的大座椅放倒，這就倒騰出一張床來!類似下圖的座椅比例摺疊，只不過下圖摺疊的是單人座椅，而我摺疊的是雙人座椅。

摺疊後二排座椅還可以坐一個人，三排座椅還可以坐一個人，這兩個人可以照顧老人非常方便。十幾個小時的路程老人一點也不覺得累，順利到達天津!

HIGHLANDER作為家用車來講動力稍顯弱，畢竟自重在哪擺著呢!2.0T的機頭可以稱之為小馬拉大車，3.5L V6發動機才是最佳匹配，但是油耗高售價高，在多方面壓力之下3.5L已經退市。即使換為2.0T的機頭油耗也不低，我們看一下我的綜合油耗:

入冬後實際油耗會更高:

家用車油耗也是需要考慮的，儘管買中型SUV的朋友心裡已經默認了這個油耗，但是對於非剛需的朋友來說買一輛小車更適合市區代步。這種中型SUV跑跑長途還不錯，市區內停車困難、笨重、不靈活，遠遠不如小車舒適。

另外喜歡中大型SUV朋友不放看看福特的Explorer，除了保值率低一些之外，其他諸如空間、操控、動力表現完勝HIGHLANDER!

前兩天我朋友將他18年買的四驅豪華版HIGHLANDER賣了，結果立刻就以27萬的價格賣出去可，超乎意料的搶手，那麼無優惠還加價，配置又低的HIGHLANDER為什麼能那麼保值，那麼搶手呢？

HIGHLANDER搭載的是2.0T的進口發動機配愛信的6AT變速箱，6AT的變速箱註定了HIGHLANDER無法像EDGE和AVANCIER那麼暴力，而且HIGHLANDER接近兩噸的自重使得起步較肉，所以HIGHLANDER的這套動力總成雖然非常的穩定可靠，但是動力只能說夠用而已。

HIGHLANDER入門配置非常的低，只有中配以上的車型配置才高一點，但是無論是入門版本還是中配以上的版本，HIGHLANDER的配置在同級別中都是屬於墊底水平，但雖說配置不高，但是家用的確是夠了。

HIGHLANDER最大的優勢就是空間非常的寬敞，4890*1925*1720mm的空間尺寸比主力的中型SUV大的多，這也使得HIGHLANDER擁有非常充足的空間，無論是自駕當床車還是家用代步都可以滿足。

HIGHLANDER另外一個優點就是質量非常的穩定，但是由於自重過大，再加上搭配的是AT變速箱，所以油耗並不低，但是維修保養便宜，保值率高，後期用車非常的省心經濟。

HIGHLANDER是一款標準到不能再標準的SUV，動力操控一般，效能一般，內飾用料一般，但是保值省心、空間寬敞、配置夠用、動力夠用，如果用途只是家用代步的話，那麼沒有比HIGHLANDER更合適的中型SUV了。

那麼問題來了，對於HIGHLANDER，你怎麼看？

豐田HIGHLANDER這款車動力充沛，配置豐富，價效比很高，質量穩定，從車質網的投訴情況來看，也沒有明顯的共性問題，質量還是值得信賴的。全新HIGHLANDER已在11月舉行的廣州車展上正式釋出。