毫無價效比那為什麼有人買

那應該是他們喜歡這個商標

因為商標是有市場號召力的

那很多小品牌不是也有人買嗎？

這些買雷克的應該是有品牌意識的一群人

汽車百樣自選一樣

選車只要不賣二手的時候砸手裡就是

好樣的！

雷克薩斯的質量不用說 BBA的店裡你去看低配置車 銷售員都不一定搭理你 但是雷克薩斯的服務 車子的數量（須排隊等待提車）有時消費也需要得到尊重和享受 當然重要的是汽車的效能和質量

其實，雷克薩斯UX在路上真的很少見，說明了“懂車”“不懂車”的人大都不認可這款車型。如果跟BBA的同級別SUV比，UX在品牌、價格、效能、顏值等各方面都不佔優。還別說BBA了，即使跟同處於二線豪華品牌的凱迪拉克比，UX也遭到到XT4的全面碾壓。那麼誰會買UX呢？這個還真不好說，應該是比較個色的人吧。

很多人買車其實是不在乎價效比的，對於大部分人來說，買車之前會研究各種引數，效能，這是比較理性的消費者，而有一部分人，買車全憑自己喜歡，什麼價效比，效能，甚至後期的保值率穩定性根本就不是事，他們買車，只有兩點要求，第一看得上，第二買得起。

另外我個人也並不覺得UX這個車是一無是處，你要說這個車價效比低，空間小，那麼我覺得也沒問題，畢竟作為跟豐田C-HR一個平臺的產品，UX不管是在車內的空間方面還是價效比方面都不是一款適合全家使用的產品而且這個車的整體售價也不便宜，甚至要高於奧迪奧迪Q3和賓士GLA之類的緊湊型SUV了。而UX的銷量不高也是真的，不僅僅是UX，其實這個級別的緊湊型SUV，除了奧迪Q3，賓士GLA和寶馬X1之類的，銷量普遍都不高，比方說捷豹的E-PACE，沃爾沃XC40的銷量也不算高，而且UX的定位本身就是一個比較偏向個性化的小眾產品，舉個例子，你本來要去看UX，到了雷克薩斯4S店，一看旁邊的ES跟它差不多的價錢，大了那麼多，換成是你你會怎麼辦？所以UX這款車賣得就是個性，這類產品不能以傳統家用車的標準去看待，就像很多人不理解為什麼會有人花二十多萬去買個MINI一樣，同價位買個CAMRY和Lacrosse不香嗎？但是這類車就是以個性為賣點的，特別是女性消費者，作為代步的用途，尺寸小巧，城市裡面好停車，再加上外形漂亮內飾精緻，這類小眾產品都是有自己的受眾群體的。所以即便是同價位的賓士寶馬和奧迪，優點也是相對的，雷克薩斯UX也有自己的優勢，原裝進口，精緻的內飾，時尚的外形和更加個性的設計風格，混動版還有六年十五萬公里的免費保養，所以買車這種事，沒必要以自己的眼光和喜好去判斷別人的選擇，有時候你認為的優點在別人眼裡並不一定是優點，你所認為的缺點在別人眼裡也不一定是缺點。