很多方案，介紹一個給您：

對於廣汽傳祺GS8而言，什麼樣的音響配置聽起來才夠味？我想這個問題的答案是很多車主都想要知道的，在追求汽車音樂享受的旅途上不知道該選擇什麼樣的配置！每款喇叭都有自己的特色，所以改裝前首先你需要確定你喜歡什麼樣風格的音樂，然後透過在洛陽道聲的現場試聽及專業的講解下，挑選出屬於自己的一套音響系統搭配！

改裝車型——廣汽傳祺GS8

廣汽傳祺GS8入門發燒音響配置：

前聲場：義大利卓傲〔詩芬尼〕EB套裝

後聲場：義大利尼諾帕克N3系列套裝

功放：義大利PHD4060四聲道

處理器：魔立方DSP6

低音：德國艾索特v10超薄低音炮

四門隔音：榮茂（雙層）

線材：臺灣魔力純銅

音響器材合影

前聲場喇叭採用知名音響品牌：義大利卓傲〔詩芬尼〕，相信很多車友聽過，甚至於體驗過，對音響有了解的人都知道一些這款喇叭特性。單從外觀看來就覺得這款喇叭十分有料，主體顏色搭配及造型設計都十分高檔耐看。拿著的手感也和普通的喇叭有很大的差異，普通喇叭拿著感覺“輕飄飄”的，而卓傲喇叭的做工十分細膩、精巧，拿起時，是比較重手的。

義大利卓傲〔詩芬尼〕EB高音接線細節

義大利卓傲〔詩芬尼〕EB中低音安裝在前門板原位

後聲場喇叭對前聲場喇叭有一個銜接和輔助的作用，義大利尼諾帕克N3系列套裝喇叭的安裝讓聽音範圍更廣泛的同時，也讓後排座位的乘客能夠聆聽到高品質、高還原的純粹原音。

義大利尼諾帕克N3系列中低音安裝在後門板原位

義大利尼諾帕克N3系列高音復原效果

後門板復原效果

新增一隻德國艾索特V10超薄低音炮安裝在座位底下，有效的增加低音部分的下潛力度，從而讓音樂在低頻方面的表現更具張力，彈性更強！

德國艾索特V10超薄低音炮安裝中

還增設了一臺魔立方DSP6音訊處理器，能夠對音源進行最佳化處理，使得這套系統能夠淋漓盡致地發揮出各自應有的品質，細節表現更細膩， 層次感更清晰。汽車音響系統穩定的功率供給是出色音響品質的基本保障，採用義大利PHD4060四聲道功放推動發聲，解決原車失真問題。

DSP、功放、低音炮安裝分佈

DSP、功放安裝接線中

這是一套品牌“混搭”的4.1聲道音響系統，充分發揮出了每個器材的優勢，各器材直接形成優勢互補或互相成就的關係，整體音響最佳結合。“清透”乾淨的人聲表現不錯，高音通透而靚麗，中音飽滿且人聲充滿韻味，低音量感充足且富有彈性，那種渾然天成的音質，讓車主聽後大呼過癮！

廣汽傳祺GS8升級義大利ATI精巧6.1+愛威同軸+469DSP

音響不是一輛車裡最重要的硬體設施，但在軟體裝置上算是一個核心，無論是聽音樂或者是藍芽打電話都會用到音響。大多數原車音響都只是具備了能發聲的條件，遠沒有達到好音質的地步，很多喜歡在車上聽音樂的車主就對音響要求更高，於是就會進行汽車音響改裝。

前聲場： 義大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（內含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2）

後聲場： 愛威同軸套裝（內含：同軸喇叭*2）

功放： 義大利ATI EX469DSP功放（內含：功放*1 藍芽模組*1）

隔音：四門大麥雙層隔音

很多車主看到拆開門板裡面沒有什麼隔音措施都會問，大多數原車都只會有一層塑膠膜或者有塊隔板用來防水，無法起到隔音的作用。

雙層隔音減震板安裝完成效果如上圖，比原來單薄的塑膠膜看起來要牢固很多，不僅減震隔音效果提升了，防水效能也加強了。

減震板開始是一整塊，安裝的時候是要根據位置和形狀進行剪裁之後才能貼上，一般內部都是用條狀安裝，外部根據門板形狀剪裁安裝。

門板的減震板安裝好後要把零件螺絲入口處都留出洞，然後還原門板上零件的安裝。

原車的喇叭詬病很多，材料差、做工粗糙，傳出的聲音也是非常嘈雜很難讓聲音出來，如果對音質毫無感覺和要求那能勉強用著，但稍微喜歡在車上聽音樂的車主那原車喇叭就是在毀一首歌原聲效果。

高音喇叭依舊是原位安裝三角板上，只用將原來的拆下更換，用膠固定上新的喇叭即可。

大多數車我們都會為其配備專門的線，少數車型沒有專線我們就會用通線來進行安裝。

喇叭是一套音響裝置中的“嘴巴”要靠它出聲才能讓所有人聽到它傳遞的聲音、節奏還有效果，對它的保護也是一定要做好的。

廣汽傳祺GS8汽車音響，前門兩分頻，後門兩分頻，使用現在流行的DSP功放，專車專用無損安裝即可以輕鬆調出效果，如果不差錢的就換喇叭，加低音炮，再要好的加功放，其實改裝也是挺簡單的！