個人覺得選擇一個既理性又有情懷的方案比較好，從08年以後的車基本推行國四後，從這裡面選一輛車翻新還有價值，畢竟國四的車從現在看最保守的估計還能開6-8年，實用性和情懷兼備！08年以前的車只剩情懷了。。。

一是純粹為了玩老車，看重老車本身的價值，例如當年買不起幾百萬的虎頭奔，現在幾萬塊就能收到，再花個幾萬塊翻新一下，感受一下大佬座駕，圓個當社會大哥的夢，畢竟當年都是電視劇裡看的車，自己擁有一輛這樣的老車開出去倍有面，也是挺過癮的。

二是看這輛老車對於車主的意義，有些老車現在市值很低，對於陌生人可能覺得翻新已經毫無意義，但是對於車主可能有著特殊的意義，翻新過很多老車，經常會遇到一些老車是車主父親留下的，兒時車主坐這車都是父親的身影，父親老了、車也老了，人老了沒法讓重返青春，但車老我們可以，那麼對它進行翻新，讓它滿血復活就意義非凡，曾經見過一位車主帶著老父親來接在我們這翻新後的車，老父親見到陪伴自己多年的車恢復年輕時的模樣，真的眼睛紅了，一湧上腦的肯定都是回憶，一輛車對於一個男人或者一個家庭，雖然是機器，但是陪伴久了會有感情，會有故事。我常說一句話：年輕不知車情重，懂時已是不惑年！

下面分享一兩個我翻新車的案例，您可以看看：

這篇內容算是一次大工程整備，翻新主角是一輛來自內蒙鄂爾多斯車主的紅色6代GTI，10年的車，16W公里數，從未做過認真大保養，整車狀態從裡到外，只能用慘目忍睹來形容，車主找到我，希望把這輛車滿血復活。這車是車主老婆開的，對於他來說，翻新後老婆再次見到這車一定非常開心，畢竟陪伴了十年了！

車剛到我店，我圍著這車轉了一圈，這狀態真的太慘烈了！

車主說：這車只是他老婆上下班代步開，內蒙風沙大路況差，所以各方面摧殘的比較厲害~

問了車主燒機油不，他說不燒，我覺得神奇呀。16W多公里啥都沒弄過還不燒機油，不知道是車質量好還是車主人品好，哈哈~

整體車況檢查後，我們就著手開始安排它的復活計劃了：

1.機械效能保養檢修；

2.底盤系統整備升級；

3.四輪拉線定位；

4.剎車系統升級；

5.輪轂及部分外觀件翻新；

6.內飾機艙養護；

7.漆面修復保護~

16W公里氣門積碳，這是處理過一次的樣子了，沒處理之前堵的嚴嚴實實~

這節氣門不知道多久沒做清潔了，裡面包碳老厚了~

拆掉進氣道，裡面把我嚇壞了~

這積碳量真壯觀！

扒出來能當煤燒了~

還看到斷裂口！進氣道確實有壞的，但壞在這裡確實尷尬了~

這進氣擋板也是刮下去一堆積炭才把它拿出來的~

老車問題非常多，具體的翻新過程可以去我的主頁看，我寫了很詳細的記錄文章，這裡就不重複寫了，我把最終的翻新效果發給您欣賞欣賞。

還記得它來時的破舊模樣嗎？之前狀態是老頭子~

現在是精神小夥！

完美大變樣！

煥然一新~

這是新車吧？

尾喉是個小點綴，必須翻新~

帥氣吧~

輪轂翻新效果，來張特寫~

這臺車經過調整、路試，不能說恢復到了完全的新車狀態，但至少恢復了95%，操控、併線、舒適度、提速的順暢性已經是無可挑剔了。

沒什麼值不值的，你喜歡就值，不喜歡就不值，就這麼簡單，看你自己吧 ，別用自己的錢做別人喜歡的事，做自己喜歡的。

我是專門搞老車翻新的，老車值不值花錢收拾，其實在於車主，一是經濟能力，二是對這輛老車的情懷，經濟能力允許的情況下，車主對這輛老車又充滿情懷，那必定會花錢收拾它，讓它煥然一新，重獲新生，哪怕不能上路，收拾後欣賞收藏，偶爾開出來溜溜，也是一種別味的享受。我翻新過很多老車，車主都是有一定經濟實力的，有閒錢玩的舒心，這是前提！這是我前段時間翻新的一輛05年的寶馬E53，車主是位老闆，對這臺車充滿情懷，這臺車陪著他闖蕩南北，車雖然老了，但也不會丟棄它，只會更愛它，找到我給它翻新，讓我再現它的王者霸氣尊顏，陪他繼續前行，翻新前後對比圖，老車重獲新生對於車主或者車子來說都是不一樣的滋味，得用心去感受～

老車到底值不值得花錢收拾？我想說的是，其實收拾一臺老車沒有那麼麻煩，翻新老車的人為的是情懷和圓夢，也許這是一臺讓你情竇初開的老車，一臺復古不失品味的車，例如在越野圈，就有許多鮮活的例子。話不多說，直接上圖：

1、20年老路虎翻新

2、90年代戰鬥民族神車達拉尼瓦翻新

3、16歲高齡的PajeroV32翻新

4、國外技術牛人翻新的吃雞神車——蘇聯UAZ 469

5、經典老車大眾T系麵包車的翻新

最後，老車翻新也要看車況，如果老車狀況不佳，需要更換大部件的就要考慮經濟性了，如果自己錢包不夠飽滿，養車會影響到自己的生活質量，也建議你慎重考慮哦。

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。老車值不值得收拾，這是一個關於情懷和經濟實力的問題。老車玩的是情懷，可情懷這玩意誰都有，但就是有很多人沒有實力來支撐這個情懷。

老車之所以稱為老車，不管是車子本身還是車輛所在的品牌，那肯定是在歲月的長河中沉澱了一些故事在裡面，我們之所以有這個意願花錢去收拾，也就是被它裡面的故事所吸引或迷戀。這個時候在金錢方面無所謂值與不值，了卻了自己的心願一切都是值得的。

還有一種情況就是純粹的為了投資收藏，把這個變成一份事業來做。一旦把情懷變成生意了，也就沒有什麼值不值的說法，只是看你經營好與壞了。

市面上不乏許多經典的老車，每一輛經典老車的收藏背後都需要一個強大經濟來支撐，除了前期的修繕費用，後期的維護費用也是驚人的。老車玩的就是實力，在你還沒實現財務自由的情況下，或者是還沒有實力把情懷變成生意來做的情況，建議你是是面對現實，把家人的生活搞好才是王道。

兄弟你也夠猛了，同款車，這車也不用大收拾，你35萬在車友群裡屬於中等，我的20萬，最近下雪出車禍了，正在維修並大收拾，開著還是挺舒服的，高速穩，相對10多年的老車油耗也不算特別高，除了動力差點，這次碰撞發現這車真挺結實的，把對面大眾波羅撞報廢了，我的還可以行使，沒有傷到發動機和變速箱，說實話也不值得收拾了，馬上半年一審了，而且還是國二的車