憑感覺就對了，車感很重要！剛開始都需要根據感覺，會車、倒車、停車，都要在膽大心細，眼觀八方情況下培養感覺。

非常正常，不管駕齡多長的司機，換了一輛從來沒開過的大小長短寬度坐姿都不同的車，都還要適應一下才行。慢慢來，神槍手是子彈喂出來的，老司機是行駛里程磨出來的！

剛開車時，我還拿尺子量呢，我樓上鄰居基本都知道我練車了哈哈，窄路會車除了感覺就是經驗了，這個多練。我鑽了幾次小區的小道，膽子就大了，開起來也順利多了。

不憑感覺難道尺子量？我開錯車了？

平時多觀察，不行在不同地點時從車裡觀察觀察，再下車觀察觀察，多比較一下，最後都是形成經驗靠的感覺，多開開就對了

大家開開玩笑說幾句也就算了。開車是人命關天的事，可不是鬧著玩的。我的駕齡93培訓大貨，99增駕大客，02還是03忘記了培訓摩托三輪，我的駕照

是A1A2D。長期從事車隊長，安全管理員，駕校現場管理（時而兼教練，本人持有教練證）等工作。個人認為，只有到你退休了，或者不開車了，你才可以真正說你是師傅牛逼。但是，只要你一天摸方向盤，就得老老實實，精神專注的開車，安全第一不是一句口號。因為，誰也無法預料下一秒會出現什麼情況。如今車如螞蟻，新手徒增，你不刮擦別人反而別人刮擦你。話說窄路會車，1.首先雙方儘量在會車之前找個最寬地段停下，創造較好會車條件。2.如果都是直路沒有最寬地段，透過目測判斷可以會過，雙方降低車速，在保證己方右前輪沿著路邊大概10幾公分擺正方向直行，雙方可以探出頭來觀察，而後各自緩慢透過。3.如果車上有其他人可以下車指揮，假如是一對一，可以一部先停下來，指揮另一部先行，必要時雙方車的後視鏡全部壓平，邊指揮口令邊示意對方車輛緩慢透過，一切透過正常，然後再動自己車。以上是我個人行車都有遇到過，算是小小經驗。供大家分享，若有冒失，敬請諒解！

1個月1200公里的路過，單位上班配車配司機，住在單位，就是晚上出去瞎逛，週末周邊瞎逛開的，不為別的就為了你所謂的感覺早點出來，提車第二天擦過一個車，後面再沒出過事，也沒違章，從剛上路的小心翼翼，到現在上路已經沒有感覺了，我覺得就是最好的感覺

剛拿駕照就開車回老家，老家路寬只有3.5米，當時就想到這麼窄的路怎麼會車，心裡想著希望不要有車過來，不過回城裡時還是遇到一輛貨車，運裝修材料的，我後退把車身三分之一開到馬路下的泥土邊，貨車司機技術好，一把就過去了，現在路都修4米寬以上，會車慢點，都可以過去的。

開車會車，首先你要看路中心線（黃線），不要越過黃線就行，如果沒有黃線的路段，那麼儘量靠右，右邊一般來說都有白實線，不要越過最右邊的白實線就行！新手開車一定要注意不要越線行駛，多觀察左右車距，儘量保持在車道中間，如何判斷是否在中間，在不影響安全駕駛的情況下多觀察幾次左右後視鏡裡車輛在車道線的左右距離！

司機憑感覺會車的確是不正確，這給行車安全會帶來隱患，特別是在窄路上。

新手司機，由於駕駛里程不長，缺少在各種道路上的駕駛經驗。特別是一些急彎，窄路以及一些鄉村道路，人多的場鎮街道上，往往遇見對方車輛來時不知所措，心裡產生一種慌張感，這很容易造成手忙腳亂，導致意外發生。

在場鎮人多的道路上駕駛車輛時，一定要保持鎮靜，眼觀四路，耳聽八方。用低速檔行駛，注意行人和非機動車的橫穿現象，特別要注意兒童在道路上跑來跑去。應勤鳴喇叭，提醒行人注意來車，混合道路上會車時應提前減速，提前預判會車的安全性，道路較窄的情況下，有條件的時候儘量靠邊一點。確定自已沒有把握安全會車時，應儘量靠邊停下，讓對方先行，使心裡不緊張保證行車安全。

鄉村道路一般都只有3米多寬，並且道路兩邊樹枝較多，很多地方無護攔。在沒有來車的情況下應在道路中央行駛，避免樹枝擦掛車身。

行至彎道時提前減速，並按喇叭提示對方。眼睛一定要看遠一點，發現對方有來車時，應提前找一個較寬的地方，叉道或靠邊停下，等待會車。

因3米多一點鄉村路，都屬於較窄的道路，很多地方無法會車，如果雙方都不提前找寬的地方停下，就無法會車。特別是新手在這種道路上行駛，遇上了對方來車，心裡產生緊張會亂方寸。到時雙方車輛會堵在路上無法透過，在焦急之中由於駕駛經驗不足，稍有不慎，很有可能造成擦掛或車輛滑下溝邊。

無論在城市小巷還是鄉間國道，都不可避免遇到窄路會車的情況。很多司機處理不當，就會發生刮蹭事故。雖然小剮小蹭，卻也帶來不必要的麻煩。

首先，要提醒新手司機視野開闊，提前發現對向來車的情況。比如來大車或者越線車，可以提前減速，並觀察右側後視鏡，如果條件允許，再略微向右側靠攏，切忌突然急打方向規避。那樣容易失控衝到路基下方。

儘量擺直車身透過，確認後輪過了障礙物再進行轉向操作；會車時，提前留出合理餘量，實在不行可以原地停車，讓對方先過。提前預判，提前準備，才能儘可能避免剮蹭。

開車千萬不要憑感覺，要有敬畏心裡，畢竟生命只有一次。

交警提醒：兩車窄路會車時應當優先選擇路況較好的路段，必要時在發現前方來車時，可以提前選擇路寬充足的路段將車靠邊停好，待會車完畢後再通行，確保雙方均能安全透過。

不論你是老司機還是新手司機都不是不能靠感覺行車，目測路面距離寬窄非常重要，真正老司機也不是憑感覺行車，他是透過不斷實踐磨練驗證練就出來的，即便如此，老司機還是非常謹慎的，行車中切記憑感覺上路，上路會車判斷不行可以下車看看也不是什麼丟人的事，路窄會車可以先找路面較寬的地方等待會車。

開車七年了也是從新手過來的，憑感覺可以過，覺然後剮蹭，開的時間長了找到自己車距有了距離感，看到窄路或者村裡路邊障礙物（車，或者老年代步或者柴火堆）直接就可以判斷能不能透過，主要是駕駛經驗，開的多了知道自己車距還有自己的駕駛手藝，新手還是多看，沒把握下車看看不丟人，發生剮蹭那都是自己的錢包

不能憑感覺 要看實際情況理性做出判斷 會車必須減慢速度 路太窄的話就放棄會車讓對相車先行 這樣安全 避免發生碰撞 要是夜間必須把大燈調成近光燈 隊相車司機不會因為被燈光照射產生視覺上眼花或者看不清路面或者兩車的距離 造成事故

建議新手不要憑感覺，遇到窄路可以下車觀察一週，看看兩側還有多少餘量。比如說兩側還有二十公分的時候，坐在車裡感受一下，兩側還有十公分的時候，坐在車裡感受一下。是一個熟能生巧的技術活，切不要盲目憑感覺。有時候憑感覺就刮到了。即使是老司機也有拿不準的時候，需要下車觀察。總之多練，多用心。練的多了，經歷的多了，自然不會心慌。

大部分人開車都是憑感覺，這也是老司機所謂的“車感”，對於老司機來說開車憑感覺問題不大，因為隨著駕齡的增加，“車感”是會越來越好的。但是，對於新手來說建議不能完全憑感覺，畢竟開車不是小事，上路就有風險。新手開車上路前首先要熟悉所駕駛車輛的長寬高等車身尺寸，做到心中有數，其次要能在車內找準車輛前輪的位置，具體可以透過車輛引擎蓋或者雨刷或者擋風玻璃與地面參照物的相對位置來確定左右前輪的位置，這樣當我們在窄路會車時，就可以根據車輛前輪位置與當前道路的寬度來確定能否安全會車，這樣才能保證行車安全，如果一味憑感覺，難免會因判斷錯誤而給我們新手帶來麻煩。

開車如果不能準確知道四個車輪的外沿位置，那麼跑山路或狹窄道路會非常危險！但是在前擋風玻璃下邊做兩個輪胎外沿標誌物，那駕駛車輛就有了準確的判斷，也會省心許多！你可以試試！