有胎壓監測的看胎壓燈，沒有的就目測四個輪胎的氣壓，不嫌麻煩就去汽修廠充一下，一般的都是免費充氣或者4個輪胎十塊錢。我遇到過一個不要臉的汽修廠，充氣一個輪胎20元，就在濟南政務檢測中心旁邊的那個修理廠，叫啥名字忘了。

用肉眼有時候可以判斷出來的，畢竟輪胎在充滿氣和沒充滿的狀態是不一樣的，我們都知道輪胎在靜止的時候跟地面接觸會形成一定的接觸面積，所以可以用測量地面接觸面積來判斷胎壓

當然現在大部分的車子都會有胎壓監測的功能，只要胎壓過高或者過低都會提醒車主，根本不用擔心是輪胎是不是氣不足，這一點是比較方便的，而不懂得觀察的車主最好備一個胎壓檢測器，隨時檢查

汽車輪胎不足是對司機困擾比較大的問題，如果是比較有經驗的司機，都會在開車之前觀察輪胎氣壓是否充足，但是也難免又遺忘的時候，一般司機可能還沒有養成這樣的好習慣，雖然考駕照的時候都教過，但是說起來容易，做起來難。我就遇到過這樣尷尬的事，那時候我也剛拿到駕照不久，晚上加班後沒車了，然後開公司的車回家，結果路上輪胎扎壞了，一個後輪沒氣，然後硬著頭皮開了幾百米，車子是越開越抖，沒辦法停車檢查發現輪胎沒氣了。這簡直是我開車以來一大汙點。

那經過這麼些年的經驗，我也學到了很多，畢竟在汽車行業裡摸爬滾打了好多年，還是有所瞭解。我們還如何判斷車子氣壓是否充足呢？最簡單的辦法就是做對比，不管你是新手還是老司機，很快就能夠看出來。車輛停放在平坦的路面，一定要平坦，不然輪胎受壓不一樣，輪胎壓扁的程度也不一樣就很難判斷或者判斷不準。車輛放平後，觀察輪胎是否被壓得比較扁，如果壓扁到輪胎的齒面，輪胎和地面呈現吐出的情況氣壓就不夠了。同時可以對比四個輪胎和地面壓扁的程度是否一致，如果其中一個壓得特別厲害，說明這個胎氣壓不足了。另外還可以用腳踩的方法，用腳用力踩輪胎的最上面，如果輪胎明顯被壓扁，肉眼可憐可以判斷輪胎氣壓不足，因為輪胎氣壓足夠是不容易被壓扁的。

另外可以透過行車時來判斷，這個是針對對自己車輛比較熟悉的司機，當感覺車子減震比較疲軟，過坑或者坎車輛彈性比平時小，或者出現油耗變高，應該儘快檢查輪胎氣壓是否充足。當然如果出現相反的情況，過坑過坎出現車輛比較硬，剎車距離變長，也可能是壓力過高，也應該儘快檢查。

目前國內已經實行法規，在2020.1出廠的乘用車必須帶有胎壓檢測功能，確保車輛行車安全。所以以後的車在開車時，注意檢視儀表的胎壓檢測頁面是否報警就可以了，當輪胎壓力小於標準壓力的75%儀表就會進行氣壓提示，車主儘快對輪胎補氣既可。對於之前出廠的車，有部分車型有胎壓檢測功能，有些是沒有的，沒有這個功能的車主可以網上購買就可以。胎壓檢測功能儘量選用內建感測器，使用壽命長，相對於外接感測器要好。我之前曾經拜訪過幾個專業做胎壓檢測的廠商，就目前國內來說品質參差不齊，使用者可自行判斷購買安裝。我是直接在朋友的廠拿的無線太陽能，用三年了，效果還不錯。

小汽車的輪胎胎壓出廠的時候廠家都會有一個合理胎壓值，你可以在說明書裡或者汽車道銘牌上面看到。每款車型和輪胎型號對於胎壓的要求是不一樣的，

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

胎壓過高和過低都是不可以取的

那麼如何判斷胎壓是否足夠主要有2方面

1.主觀方面（透過經驗判斷）

2.客觀方面（透過儀器判斷）

1.主觀方面（透過經驗判斷）

很多人根據車輛透過顛簸路段，和減速帶反饋出來的效果就可以判斷出輪胎壓力是否不足，還有的是直接透過觀察輪胎扁平幅度判斷。這些都是比較有經驗的人。這個方法也是我不太推薦的。

2.客觀方面（透過儀器判斷）

新款一些的車型現在已經自帶胎壓監測儀了，如果沒有的可以通過後期的加裝。網上也都可以直接購買到，然後找輪胎店安裝一下就可以了。這種是最直接也是比較推薦的

綜上所述建議你選擇胎壓儀進行判斷哦！