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1 # 成都美聲汽車音響改裝
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2 # 上饒月福汽車音響
首先這款車配的是BOSE音響原車音響在聽感上平衡度不錯無論的是小音量聆聽還是中音量聆聽層次感還是不錯，聆聽一首低音鼓你會發現原車音響低音下淺不夠超低音的力度沒有聆聽到現場感低音出來的澎湃感，原車音響在控制力上稍微差點感覺，中頻飽滿度對於追求完美主義的車友來說不是那麼有磁性略顯單薄，因個人對音樂的理解以及追求很多車友有考慮無損改裝柏林之聲，也有到專業改裝店進行精心搭配自己想要的音樂風格，倆者都是不錯的選擇後者對於專業調音以及產品搭配有較高要求建議多去改裝店瞭解
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3 # 奕歌汽車音響
李先生給我們打來電話說，保時捷的聲音，他很滿意。
你有沒有發現在我們的生命中和一些人、事、環境以及心緒的相遇總離不開一個“緣”字李先生非常忙，覷著時間的空隙瞭解汽車音響改裝店，在琳琅滿目的資訊中，發現廣州Eclipse Cross，從此彼此有了相交的軌跡。李先生玩汽車音響有十幾年，之前是在香港和深圳改，這次也是無意聽朋友說，來了Eclipse Cross找彪哥改音響。 從汕頭到廣州，這是一個美好的開端。當你遇到的事情越多，做決定時往往會有所猶豫。 因為，有選擇比沒有選擇時，更難選擇。 這個時候，如果你願意相信自己的直覺，從心做出選擇，你會發現事情簡單很多。
李先生保時捷Macan的丹拿音響系統：丹麥丹拿Esotec342前門喇叭丹麥丹拿Esotan272後門喇叭美國捷力12寸超薄低音+低音箱歐迪臣Bit One處理器美國駭客Z-150.6功放美國駭客Z-1KD低音功放美國電容夏日的夜幕姍姍來遲，當天色完全暗下時，如果在高處眺望萬家燈火，就像是一個又一個的小太陽，此時的Eclipse Cross往往是熱鬧的，音樂聲、交談聲都織就著這美麗的夜色。在一片的熱鬧中，電話鈴聲響起，一聲接一聲，像一隻快樂的百靈鳥，叼著從遠方傳來的好訊息，迫不及待要與我們分享。
——你若問我喜歡哪首歌我肯定會指著列表告訴你我全都喜歡但依然會在隨機播放時使勁按“下一首”直到隨機到我滿意的那首歌為止你若問我喜不喜歡這首歌我會很肯定地告訴你我很喜歡保時捷的聲音，我很滿意。從汕頭到廣州，有了一個美好的結果，也有了品質的延續。
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4 # 使用者84362633593
原車音響生硬幹癟，改裝升級潛力巨大。來試聽下德國ETON音響加上美國ARC功放展現的音質效果吧！現場更動聽！多聽聽比你看文案吹噓好多了！
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5 # 佛山音響碼頭汽車音響
保時捷卡宴，無論走到哪裡都是非常吸引眼球的一款車子，用“高大上”來形容一點也不為過。作為一款SUV車型卻能擁有近乎於純種跑車一般的效能與操控性這一點真的是難能可貴了。原車雖然前後都是三分頻，但是音響效果由於成本的限制始終無法滿足車主的耳朵，所以必須找專業的汽車音響改裝店升級下音響系統。 由於之前已經在店做過隔音了，所以直接上音響改裝部分 本次前聲場選取的是義大利ATI悠揚三分頻套裝，純人聲音質型頂級揚聲器，悠揚中低音每一隻都是獨一無二的，振膜內部獨特紋理和色澤是化學結晶形成的。中高頻音色柔美溫潤、聲音晶瑩通透、低頻密度極高、彈跳力一流，絕對讓人一聽上癮。不僅可以提供完美的人聲及樂器表現，在表現大動態快節奏型別音樂方面也把對手遠遠拋在後面。 高音安裝在儀表臺原裝位 中音安裝在門內飾板原裝位 中低音用木墊圈和防水圈固定在門板原裝位，8顆螺絲成對角牢牢鎖定，確保喇叭在車輛行駛過程中不鬆動。 後聲場採用的彩虹三分頻，安裝標準和前聲場一樣 高音和中音的安裝 中低音的安裝 要把喇叭的解析力發揮的更好，功放是必不可少的，義大利PHD 4060四路功放，很好的驅動兩對喇叭。 超低頻是一套系統中必不可少的，美國 BOM 低音，搭載美國駭客ST-850XM低音功放單獨推動，拳拳到肉的力量感油然而生。 為了讓低音提供充足功率，電容也是必不可少的，雷歌2.5法拉電容 這裡不得不提一下，我們專業的汽車音響改裝店，對整套的系統的安裝和走線，都是有嚴格的標準，讓每一位車主都放心的來，滿意而歸！
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6 # 周大麒麟
好車不一定就是好音響，這句話在德國改裝界都很流行。根據每人對音樂的感受，市面上還是有大量的車主對卡宴的音響進行改裝。如果你的每天駕駛時間並不超過1-2個小時，不建議改裝汽車音響。在長途中，改善汽車音響效果非常重要，可以讓耳朵更舒適，隨後增強了旅途的樂趣。
荷蘭保時捷卡宴改裝德國鼓動汽車音響
德國鼓動Gladen Aerospace汽車音響套件
德國鼓動Gladen 超低音
舞仕剛柔MOSCONI AS 100.4x3
舞仕剛柔MOSCONI AS 200.2 x3
舞仕剛柔MOSCONI 6TO8 X2
智利保時捷卡宴改裝鼓動汽車音響
改進了原廠音響系統，保留了原有的收音機。
配置內容：
- 鼓動Gladen ZERO PRO 165PP汽車音響主動式安置
- 帶內建DSP的舞仕剛柔Mosconi D2 80.6汽車功放
- 鼓動Gladen Aero Multi隔音材料
- 加上所有鼓動Gladen佈線材料。
在這個專案上花費了32個小時
美國保時捷卡宴改裝摩雷汽車音響裝置列表:舞仕剛柔Mosconi ONE 130.4汽車功放 (支援高音和中音)舞仕剛柔Mosconi ONE 130.4汽車功放 (支援低音和超低音)舞仕剛柔Mosconi 6to8 V8 DSP數字處理器Alpine iLX-007
摩雷意蕾 MT-350 高音摩雷意蕾 CDM-880 Dome 中音摩雷海碧麗 MW6 低音AudioFrog G10D2 10" 超低音
南韓的Brian Son的案例：
舞仕剛柔MOSCONI AS 100.4汽車功放舞仕剛柔MOSCONI HLA-SUM汽車音響元件
舞仕剛柔MOSCONI GLADEN DSP 4TO6汽車音響元件
DD超低音
BEWITH汽車音響套件
上海某經銷商的完結案例：
前聲場：以色列摩雷頂級意鈦能 ELATE TITANIUM三分頻
功放DSP：舞仕剛柔MOSCONI D2 80.6 六路DSP功放二合一
低音：以色列摩雷翩舞 8寸
線材：德國敏力隔音：STP
佛山某經銷商推薦的保時捷卡宴案例：
汽車音響改裝系統配置：
音訊處理器：義大利舞仕剛柔MOSCONI GLADEN DSP 4TO6
前聲場功放：義大利舞仕剛柔MOSCONI ZERO4四路功放
前聲場喇叭：以色列摩雷38週年限量紀念版三分頻喇叭
重慶某經銷商的完結案例：車型2011款保時捷卡宴
汽車功放 舞仕剛柔MOSCONI ZERO3x1
前聲場 摩雷 意蕾6三分頻x1
後聲場 摩雷 瑪仕舞6x1
低音 摩雷 優勁舞x1
隔音 薩迪 四門雙層、尾箱
電容 來福 1Fx1
薩迪 SA-800.1 1臺
高轉低 AudioControl LC6x1
希望這些專案配置能為你的卡宴音質專案提供幫助
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汽車音響現在越來越多的被車友所接受乃至成為某些發燒友的追求，眾所周知，再高級別的車子，原車音響都是存在一定缺陷的，汽車畢竟只是汽車，想要追求高品質的音效，改裝仍是必須的。就拿這臺保時捷卡宴來說，原車雖然搭配了13只BOSE喇叭，但是其實音質與喇叭的數量並沒有對等關係。
改裝車型——保時捷卡宴
保時捷卡宴音響改裝配置：
前聲場：德國艾索特RE165.3三分頻
後聲場：德國艾索特ES165.3三分頻
功放：德國艾索特H4四聲道 2臺
低音：德國艾索特ML10超低音
低音功放：德國艾索特R1.600單聲道
DSP：德國艾索特R12
電容：德國艾索特P-3F
隔音：歐洲進口賽倫科特
線材：全車電源線，音訊線，喇叭線，防水處理，密封處理
原車中低音安裝位
原車BOSE喇叭背部
將原車BOSE喇叭拆下
首先使用歐洲進口賽倫科特汽車的門板做了雙層隔音處理之後，在將喇叭裝車。
門板進行雙層賽倫科特止震密封
雖然改裝喇叭相對於原車喇叭來說質感要好很多，但喇叭背後的磁缸體也隨之追加，因此功率也較原車喇叭要大，在工作時產生的共震也會增大。所以喇叭與門板之間用了專用的喇叭圈進行固定，喇叭圈有緩衝減震和固定喇叭的作用，避免駐波出現，影響喇叭的完美音質。
艾索特RE165.3中低音安裝在前門板原喇叭位
這套音響系統加入了的三臺功放和DSP裝在後備箱，各司其責為喇叭提供充足的功率輸出，讓整體的音響效果得到更加出色的發揮。兩臺功放和超低音框架式的安裝手法不僅美觀還節省了空間。
尾箱器材未安裝前擺拍
功放、超低音安裝在定製框架內
一套優秀的搭配方案，不是高價品牌的堆砌，更不是器材的胡亂拼湊，而是為追求系統整體平衡表現而做出的預算內的最優組合。並且是要搭配出消費者喜歡的方案，要與自身的鑑賞力對等，要做到既能滿足需求，又要避免浪費。