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1 # 貓王音響改裝降噪
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2 # 趣車匯
對於改善整車的車內音場音效來說，一款自帶功放的DSP音訊處理器就顯得極其重要了。最佳化高音的人聲清晰度，低音重低音感，立體環繞感，以及改善原車前後座音場高低不平等等問題。都可以用這個小機器解決。
DSP音訊處理這塊，還是推薦樓主看看8音度的，做的不錯，也是老牌子了，全國都有安裝點！
噢，對了，樓主的預算是多少？好點的DSP一般預算在小几千到中幾千不等的！幾百塊的就沒必要了，浪費表情哈哈！
下面找倆案例給你喵喵，多圖預警：
還有：
日產車都大同小異，這邊介紹一款日產頤達的改裝方案給您，這款改裝方案任何車都受用，做了隔音後的音響效果更佳：
經濟的進步，讓越來越多的家庭步入了小康生活，有房有車，這已是常態，不再是什麼特別事情，那怎麼樣可以讓愛車變得與他人不一樣呢？透過音響改裝，就可以實現，從音響改裝可以體現出不同人不同的個性需求，每一套音響系統都有車主自己獨特的想法，來到汕頭貓王的豐田LEVIN車主，會改出怎樣個性的音響系統呢？
改裝車型——豐田LEVIN
豐田LEVIN音響改裝配置：
處理器: 先鋒DEQ-100ACH
前聲場：先鋒F170C兩分頻
後聲場：先鋒F170同軸
低音炮：第五空間有源尾箱炮
四門隔音：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉
音響器材合影
現在做音響改裝的車友，普遍在替換喇叭前都要求做四門隔音，因為車門和飾蓋都做了專業的隔音處理，可以防止喇叭與車門的共振，起到良好的隔音降噪效果，並且能夠將車門密封成喇叭聲箱，為音響器材提供了良好的工作環境。這次我們選擇的隔音材料是大白鯊銀鯊止震板+吸音棉。
原車門板鈑金結構
前後門板第一層隔音展示
前後門板飾蓋貼滿吸音棉
前聲場選擇先鋒F170C兩分頻，先鋒F系列揚聲器採用了中低音直通設計和高音線型分頻器設計，這樣的結構設計十分便利於喇叭的安裝，在價格上也十分非常優惠，具有極高的價效比。磨砂鑄鋁盆架低諧振，盆底的強磁驅動系統有很好的散熱最佳化設計，哪怕是長時間的工作也能保持低失真的還原表現。
先鋒F170C中低音安裝在前門板原位
先鋒F170C中低音安裝特寫
後聲場選擇同品牌的先鋒F170同軸喇叭，同軸喇叭是中低音單元和高音單元結為一體的結構設計，在音盆的中間是13mm平衡球頂高音單元，採用了聚酯胺脂振膜，頻響範圍為60Hz至18kHz，一致的音色成為前聲場先鋒F170C兩分頻的完美補充和延伸，使得整個聲場更為立體，聽感也更加真實自然。
先鋒F170同軸喇叭安裝在後門板原位
先鋒F170同軸安裝近照
先鋒的揚聲器搭配上先鋒的處理器，先鋒DEQ-100ACH，是一款有著8路高電平輸入和2路RCA輸入，8聲道輸出和4路功率放大的DSP功放。不論是原車還是改裝後的前後聲場喇叭，DEQ-100ACH都可以提供足夠的動力支援，讓終端揚聲器可以發揮出最佳的音質效果，為眾多車主解決原車音響系統解析力差、功率低的問題。
先鋒DEQ-100ACH處理器安裝在座椅底下
低音是音樂的基石，基礎不牢，聽感發飄，所以車主選擇了一隻第五空間有源尾箱炮安裝在尾箱，自帶功放，不需要在單獨加功放助推。強勁的低音讓整個聲場音效更加有富有激情和感染力，車廂內的音樂氛圍也更加濃郁。
第五空間有源尾箱炮安裝完成
總結：
從音響系統的配置上能夠看出，車主對於這次音響系統的升級，有著自己的理解與需求，不論是聲場的先鋒喇叭，還是處理器的選擇以及低音的選擇，都體現出車主個性的想法。