gx460用的是陸巡46的4.6v8發動機匹配同款6at，拋開變速箱發動機，相當於豪華版的PRADO，也就是同平臺。但是gx的用料，做工，底盤零件強度，調教，配置，舒適度，都要遠超PRADO，並且動力非常充沛。但是價效比就比較低了，新車裸車80多，再加幾萬就陸巡46了，加十多萬就57了。

分別給您介紹一下豐田霸道和雷克薩斯：

20款豐田霸道4000高尚的氣質是沒法模擬的，標新立異的豪華配置，以及周全晉升的穩定性和無與倫比的動力性，必令那些跟隨者自嘆弗如。與生俱來的良好血統，早已在血脈中化作了一種由內而外的氣質，大概只有您親身駕乘箇中，才會更光顯地明白到，那種淋漓痛快酣暢的駕駛感及非常舒服的恬靜感。

20款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，採用6速手自一體變速器，更加靈活操作。動力體系維持4.0 L排量，輸出提升至202 kW（275馬力）/5600 rpm、最大扭矩為381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力相應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。最大功率可達183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥濘路面， 照樣視覺上極陡的河堤坡角都不在話下。豐田霸道4000中東版人機工程學應用的非常到位，粗大的方向盤在越野時非常好用，各功能區佈置合理，按鍵的阻尼和手感都非常好。豐田霸道4000在車身的內部集中了十分豪華的裝潢元件和對稱式的內飾設計。銀色邊框和木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。

20款豐田霸道4000採配桃木裝飾條的方案，看起來絲毫沒有老氣的感覺，反而感覺很時尚。炫彩儀表盤也是LC家族高配的象徵，雖然沒有主流的液晶儀表盤那麼炫酷，但是實用性方面絲毫不差。內飾的風格是很典型的豐田風格，由於是高配版車型，整體的做工用料都非常棒。

豐田霸道4000採用六速變速箱，操作更加舒適，在油耗方面也節省了很多。前排座椅通風的配置使整個配置提升一個檔次，並且豐田霸道全時四驅系統可以轉換高低速模式，在極地越野中可以發揮最大潛能。長期積累的口碑也是PRADO相比競爭對手的一大優勢.

豐田霸道4000依舊保持了硬派SUV的原汁原味。越野能力強大，有車友稱其為“爛路王”。動力強勁、越野效能強大、技術領先、配置齊全、做工細膩、舒適性以及綜合性較好。金屬材質塗裝多處可見，適應了這種時代需求。

豐田PRADO4000該款車可謂是動力十足，基本上可以適應任意地形的行駛，也是一款更適合長距離越野的車型，也有人形容豐田霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面效能都很出色的一款 SUV 。

霸道4000大燈清洗版頂配 白/米 配置:18鈦合金輪 2氣囊 天窗 前小槓 半自動座椅、氙燈LED 門邊防撞條 黑踏 大屏 彩條 行李架 智慧卡一鍵啟動 電動摺疊後視鏡 巡航 坡輔 冰箱 多功能方向盤 胎壓監測 三區空調 倒車影像 後4電眼 外掛全尺寸備胎。

價格大約：56萬左右

雷克薩斯：

中東版-2020款雷克薩斯GX460.V8 4.6L、 配置：⚠️多環影、新款、LED大燈日行燈、4.2彩色儀表資訊顯示，七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動態調節懸掛系統、中央差速鎖、天窗、大燈清洗、打孔皮革座椅、電動座椅主駕帶記憶、智慧鑰匙、三區自動空調、8寸屏導航、藍芽、環影、電動真皮多功能方向盤、定速巡航、桃木內飾、胎壓監測、電動調節外後視鏡

雷克薩斯GX460外觀方面：雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華SUV產品，將LEXUS雷克薩斯優雅智慧的特性與純正SUV產品強勁剛毅的風格完美融合。全新GX460外觀設計簡潔、硬朗，富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。前大燈設計曲線上揚，自後門中部開始的一條水平線，穿過後門把手，一直延展至後大燈，配合車身側面簡潔的低腰線設計及18寸六幅鋁輪轂，頗具時尚動感。

GX460開始展現出它閃耀的一面。我們將測試地點選擇在了位於加州Azusa附近的一處越野公園，公園內涵蓋了沙地、岩石、溪流等各種路況。GX460標配了全時四驅系統，並且配備了低速四驅檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它幾乎能夠輕鬆應對各種地形的挑戰。

雷克薩斯為這輛GX460配備了一塊8英寸的中控觸控式螢幕幕，並沒有採用新款車型上常見的滑鼠觸控板式操作方式。馬克·列文森高階音響系統音質清冽，豐富的調節選項可以滿足乘客不同的聽覺需求，可以稱得上是一套出色的車載音響系統。儀表上配備了一塊多功能顯示螢幕，但是其圖形顯示效果進一步放大了整車內飾的年代感。如今幾乎成為標配的Android Auto以及Apple Carplay自然也無覓其蹤，這意味著你無法將自己的只能手機和車上的娛樂系統相連。

將後排座椅全部放到之後，可以獲得1832升的最大行李空間，但是考慮到GX460的尺寸，這樣的表現並不能令我們滿意。它的尾門採用了側開式設計，雖然開啟時需要佔用較大的空間，但是GX460尾部的方正設計提供了更多可用的行李空間。

價格大約：82萬左右

可以做一個參考對比。

你這問題問的，你看看價格！他倆差別大了去了。PRADO定位皮實耐用，適合非鋪裝路面，少了公路行駛的舒適性，雷車在越野和公路行駛兩方面比較均衡，雖然是同平臺打造，但是調校和配置是不一樣的，我的PRADO27開了5年賣了，最大的感受就是從來沒有在維修保養上費心過，使用成本低，就連4個輪胎都變態到4年沒有補過一次胎，這是我其它車都不可能的事情！

豐田霸道和雷克薩斯GX460相比肯定雷克薩斯GX460更好一點。

內飾做工用料雷克薩斯都是豐田最高技術和材料。

動力方面豐田霸道最高搭載4.0V6發動機，雷克薩斯GX460搭載4.6V8發動機，動力完勝豐田霸道。

價格方面。豐田霸道目前2700起步價格41萬。霸道4000起步價格56萬。雷克薩斯GX460起步83萬。價格雷克薩斯GX460也完勝豐田霸道。

要是預算充足建議直接選擇雷克薩斯。