汽車的發動機缸體材料問題，目前主要有兩種材質，分別是鑄鐵和鋁合金，那麼哪種材質的效能更好呢？我們先來看看這兩種發動機各有什麼特點。

先來說下鑄鐵發動機優點，它在強度方面是高於鋁合金的，比如說球墨鑄鐵的抗拉強度可以達到1000MPa以上，而航空7075鋁合金只有524MPa；其次，鑄鐵具有耐高溫和耐高壓的特性，因此比較適合大馬力的發動機，同時改裝潛力更大！最後就是它的成本更低，對消費者有利。缺點就在於密度高，是鋁合金的3倍，重量更大，所帶來的油耗也就更多，再者就是它的散熱性不如鋁合金。

接下來說下鋁合金發動機，它優勢在於密度低，重量更輕，油耗也更低，符合如今的輕量化趨勢，這就是目前很多車企選用鋁合金發動機的原因；其次，鋁的導熱更快，散熱更好，可以幫助發動機減少非正常燃燒的發生機率，同樣的壓縮比，鋁合金發動機可以使用更低標號的汽油；缺點在於它的體積會比較大，這是因為它本身強度不如鑄鐵，在個別區域需要加厚來滿足強度要求，這樣對於發動機艙的佈置就較為不利。

那麼說完優缺點後，哪種發動機更好呢？我覺得要看車型本身定位，如果是豪車系列，不考慮成本因素情況下，鋁合金發動機更具優勢；但如果定位家用車，成本就非常重要，鋁合金雖然輕，但是強度方面不如鑄鐵，有不少人可能會說一些鋁合金的強度也有很高的，這是沒錯，但這畢竟是少數，而且這個高強度鋁合金的成本是很高的，因此我認為這種價位的汽車採用鑄鐵發動機會更適合。

汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更好的問題，其實不能說哪種材質更好，應當是各有利弊。在過去我們的發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防鏽能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點，所以很多大型發動機還是使用鑄鐵缸體被使用至今。鋁合金材質的缸體是近些年流行起來的，鋁合金材質的缸體優勢在於重量更低，散熱效率更好， 降低車輛的重量就相當於節省燃油了，所以越來越多的小型車輛都是在使用鋁合金缸體。但是鋁合金缸體耐磨性不足需要安裝缸套來提高發動機使用壽命，鋁合金缸體的造價也比鑄鐵的要高一些。由於鋁合金材質強度不高，所以在大型的柴油發動機上很少使用，都是在小型車發動機種運用。

目前汽車發動機缸體的材料分為兩種，鋁合金和鑄鐵。他們的優缺點都有哪些呢？

鋁合金缸體的優點在於他重量輕，在減輕車重的同時還降低了油耗。在散熱方面也比鑄鐵材料更強的散熱效果，因而會提高了發動機的工作效率。

鑄鐵缸體的優點是他的熱負荷能力更強，能承受更大的馬力，潛力遠遠大於鋁合金缸體。同等排量的缸體鋁合金材料能承受100kw功率的話，鑄鐵缸體能承受200kw的功率。

在缺點方面鋁合金材料的抗腐蝕性和耐用性都不如鑄鐵材料，鑄鐵的強度優於鋁合金是不變的事實，考慮重量因素才失去了應用優勢．但是某些需要極端壓榨發動機動力的場合，如賽車中常見的高功率渦輪增壓發動機，鑄鐵缸體潛力大的優點就全體現出來了。

要說好壞的話，他們各有各的優點，看自己的需求來選擇。

汽車發動機缸體主要有鋁合金，鑄鐵等材料組成，要說它們的優缺點還時非常明顯的。

鋁合金

1.散熱快，因為鋁合金的傳熱速度要高於鑄鐵所以這一優點尤為突出。

2.重量輕，在同等體積下鋁合金整體質量要低於鑄鐵材料。

3.不容易生鏽，鋁合金缸體更能克服防凍液帶來的氧化反應。

鑄鐵

1.鑄鐵材料最大的優點就是價格便宜，可以降低發動機成本。

2.鑄鐵缸體還具備耐高壓，耐高溫，不易變形的優點。

缸體是發動機溫度最高的部位所以對材料導熱性要求就更高，在這種要求下鋁合金更能滿足發動機的散熱需求，但因為造價高所以只有在一些價效比高的發動機上才會使用這種材料。而鑄鐵材料因為生產成本低被廣泛使用。所以在不考慮成本的情況下鋁合金材料的缸體整體效能更好一些。

推薦鑄鐵，雖然已經淘汰了，但是問題是鋁合金發動機爆震忍受，以及強度，還有燃燒溫度的控制。然而，鑄鐵機壓力小，鐵的強度比鋁高，而且鋁合金的曲軸和連桿忍受的壓力也不如鑄鐵的大，如果為了做動力，還是老老實實鑄鐵機吧。而且真正為了改裝，為了高空燃比，高燃燒溫度。