回覆列表
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1 # 江雪遊藝
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2 # 潤信車旅960
以前主要是因為一條高速要跨好幾個省，所以每到一個地方就要收費，這樣收入就到了那個地方的財政了，所以會有很多收費站。現在已經沒有這種現象了吧，國家取消了省界收費站。
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3 # 永城捌少
2020年1月1日零時起，全國高速公路實施分段計費，按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間透過沿途設立的ETC門架系統分段計算通行費。
ETC車輛仍然可以不停車駛入和離開高速公路，透過ETC門架實現“分段計費，分段扣費”。非ETC車輛在駛入高速公路時需在入口收費站領取CPC通行卡，透過ETC門架計算通行費並寫入CPC卡中，駛出高速公路時在收費站出口交還CPC卡並交納全程通行費，實現“分段計費，出口收費”。
車輛透過單個ETC門架的收費金額，按其所轄里程和收費標準計算，並按照“四捨五入”規則取整到“分”。ETC車輛分段扣費，交易金額取整到“分”；人工收費車輛分段計費，出口合併收費，交易金額取整到“元”。
由於計費模式和計費規則調整，部分車輛的應交通行費額可能會出現一些變化，全國各省均會出現此種情況，這也符合依法公平交費的原則
現在高速不像以前省界有收費站，以前從起點上去到半路收一次，然後下高速收一次。現在是全程只有上去個下去有收費口。但是計費是固定多遠距離就有一個龍門架，上門就是計費的感應ETC的。感應到了就是扣錢的距離！所以分段計費了！理解嗎？