這個說法是嚴重錯誤的，電動車電池和普通電池不同，

電車電池不是乾電池，裡面加有硫酸水~如果長時間充電會讓硫酸水儘快的流失。特別是保護電路失效的情況下，過充過放都會導致電池損害。到時候沒有硫酸水你就可以靜等你的電池鼓的像麵包一樣了

並不是，充電時間和只和一個數據相關，就是電流大小。電流大，充的時間就短，電流小，充的時間就長唄。真正說明電池質量好的，應該是短時充電，長時續航，且電池使用壽命長。

不是，電動車好壞取決於其動力電池的一致性，電池一致性越好電池可靠性就越高。充電時間長短都不是最關鍵，因為本身電動車都有各種保護！

肯定不是！

同個充電器，如果充電時間越長，就說明電池的容量越高而已。充電時間跟電池的質量是沒有關係的。

1、充電的時間計算方式

從鋰離子電池組來說，充電時間跟容量跟充電電流才有關係。如果鋰電池組的容量不變，充電電流越小，充電的時間就會越長；如果充電電流不變，電池組的容量越高，那充電的時間就會越長。

鋰離子電池組充電模式一般是CC-CV的模式，也就是恆流恆壓的模式，充電時間的計算公式如下：

充電時間H=容量Ah÷電流A+恆壓階段0.5h左右。（恆壓階段充電的電壓恆定，充電的電流逐漸變小，充電時間就會偏長一些，0.5個小時是個估計值。）

比如，三元鋰13串48V12Ah的電池組，充電電流3A恆定，充電電壓是電池組的滿充電壓54.6V恆定，那充電的時間大概是4.5個小時（12Ah÷3A+0.5h）。

2、電池的質量

鋰離子電池組的質量就包含很多因素了，比如電池組的容量衰減的速度、迴圈壽命次數、高溫低溫效能、電芯的各項安全效能、BMS保護板的各項異常保護效能、PACK工藝結構的安全可靠性、外殼的防摔防震等等方面的效能。

綜合這些因素去判斷，才能說明電池的質量好與壞。

現在的鋰電池組市場產品領域很廣，產品的質量也參差不齊，也不好說哪種質量好哪種質量不好了，其實好與壞都是沒有上下限的，只能說在特定的產品領域裡面有其該有的產品品質，安全可靠才更重要。

總結：

電動車的充電時間長跟電池的容量跟充電的電流有關係，跟電池的質量沒有關係！

充電的時間可以有計算的公式，但是電池的質量評判就要綜合很多因素了。