這次拆解的是別克Excelle的後防撞梁

Part.1 拆後保險槓

卸下兩邊擋泥板的螺絲。

鬆開車底的所有固定保險槓的螺絲。

撬開保險槓四周的固定塑膠卡扣，把後保險槓拆下。

Part.2 驗證後防撞梁

後槓一覽。拆掉保險槓之後可以看到Excelle是有一條金屬防撞梁的。

防撞梁採用帽子結構，咋一看和大多數的車也沒什麼區別，挺規矩的一條防撞梁。

Excelle是缺了一個面，鐵皮也是挺薄的。

這樣看起來這個後防撞梁還是挺單薄的。

這是Excelle的前防撞梁，無論是用料還是材質，前後對比還是太懸殊了。

後防撞梁的鋼板厚度只有1.11mm,而且只是單層結構。

橫向的長度也只有108cm。

吸能盒的長度為11cm,這倒是一個比較正常的數值。

小編總結：額...本著實話實說的原則，Excelle是具備後防撞梁的，但是無論用料還是結構都不怎麼好，整條後防撞梁比較單薄簡陋的。而前防撞梁則是同級別車裡幾乎是最好的。另外，在中國新車評價規程的正面和側面的碰撞測試中，Excelle是獲得五星成績的。正面、側面、五星，嗯嗯，沒毛病！

自Excelle停產後，Excelle就成為別克家族的入門級車型，不過，從目前看來，Excelle並沒有讓人失望，伴隨著終端市場大幅的優惠政策，Excelle的銷量也達到了歷史新高。

2016年，別克Excelle銷量達到了37.04萬輛，今年上半年，別克Excelle的銷量為19.97萬輛，剛剛過去的7月份，Excelle銷量3.44萬輛，蟬聯轎車月度銷量排行榜冠軍。

Excelle的熱銷，除了其自身的產品力不錯外，更重要的還是終端市場高達3萬元的優惠政策有關，在同級別車型的降價空間上，Excelle排名第一。

Excelle降價一方面是提升銷量，而另一方面也是為全新一代Excelle的到來鋪路。根據此前的報道，全新一代Excelle將於今年11月份正式上市。新車未來將提供GT（三廂版）和GS（疑似旅行版）兩個版本，新車採用了別克最新的設計語言，並提供包括1.0T、1.3T、1.5L在內的三種動力選擇。

外觀方面，別克全新ExcelleGT以及GS車型均採用了別克全新的家族式設計語言，標誌性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，前進氣格柵外側的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內部，呈現出一體式的美感，同時，全新的大燈造型更加精緻。

側面來看，全新ExcelleGT車型與現款車型完全相同。但新款ExcelleGS車型為全新車型，側面線條非常流暢，向後傾斜的C柱設計讓後排乘客的頭部空間以及後備廂空間都得到了釋放。

尾部來看，全新ExcelleGT車型變化較大，新車採用了全新的尾部造型，牌照框被放在了保險槓下方。全新ExcelleGS車型的尾部非常飽滿，尾燈造型與ExcelleGT車型不同，整體來看尾部設計非常簡潔。

車身尺寸方面，全新別克ExcelleGT車型的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm；全新別克ExcelleGS車型的長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距同樣為2640mm。同時該車將配備規格為195/65 R15，205/55 R16的輪胎。

動力方面，新車除了搭載此前曝光的1.0T以及1.3T兩款發動機外，還將新增一臺1.5L發動機（發動機代號為L2B）。其中1.0T發動機最大功率為115馬力，1.3T發動機的最大功率為156馬力，而1.5L發動機最大功率為109馬力（80kW）。此外，1.0T發動機的工信部油耗為5.2L/100km，1.3T發動機的工信部油耗為5.8L/100km。