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據不完全統計顯示，中國是世界上第二大輪胎生產國。隨著國民對汽車的需求量猛增，廢舊輪胎已經逐漸成為新的固體廢棄物汙染源。要處理越積越多的廢舊輪胎，可以選擇焚燬或者長期露天堆放。但是，無論是選擇焚燬還是長期露天堆放，廢舊輪胎都會佔用大量的土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環境，破壞植物植被、嚴重危及地球生態環境。並且，輪胎在焚燬過程中極易容易引起火災，威脅人們的生命安全和財產安全。由此可見，堆放、填埋、焚燬等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。如何處理新生的“黑色汙染”固體廢棄物成為了新時代社會討論和關注的熱點。廢舊輪胎翻新——迴圈經濟新體現廢舊輪胎翻新，顧名思義就是將廢舊輪胎經過一定的處理後再投放市場，而重新得到利用，由此看來廢舊輪胎翻新再利用對於迴圈經濟的發展將會起到一定的推動作用廢舊輪胎原形改制——變廢為寶原形改制，顧名思義就是將廢舊輪胎透過各種方式，包括捆綁、裁剪、衝切等方式，改造成有利用價值的物品。廢舊輪胎鋪路——新技術新生活用於鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源於60年代的美國——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑新增到瀝青中固體垃圾燃料——光和熱的化身廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發熱量比木材高 69 %，比煙煤高 1 0 %，比焦炭高 4 %。將廢舊輪胎破碎，然後按一定比例與各種可燃廢舊物混合，配製成固體垃圾燃料 (RDF) ，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同時，該法還有副產品——炭黑生成，經活化後可作為補強劑再次用於橡膠製品生產再生膠——輪胎的再生產透過化學方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎最古老的方法。目前採用的再生膠生產技術有動態脫硫法 、常溫再生法、低溫再生法、低溫相轉移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。
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