加裝向量的J20與美f35相比能有一戰嗎？

對於這個回答，答案是肯定有一戰的。

F35研究於1993年，經過西方多國的研究，2015年2月在英國空軍入列，是美國及其盟國未來主要第五代戰機之一。其中f35c艦載機，用於航母上。美國軍方對隱身的f35技術要求不高，最大飛行速度及1.6馬赫，超音速巡航能力不高。F35並非強調空戰效能，推力並不強大，F35主要是市場推廣策略，比起更先進的f22來還是要稍差一點。

J20是成飛研製的，2018年2月9日列裝部隊。在2011年1月11進行了首次升空測試。J20載彈量大速度快，隱身能力強，機動效能很好。以前有詬病的俄裝發動機被加裝成向量中國產發機機後，使速度更快，發動機的工作時間更長，剛剛出來時就和f35相差不大，而當J20加裝的向量發動機後，把短板補齊了，與f35去空戰一番的話，誰羸誰輸還真不好說。因為當初研窀J20的目標就是對準f22，而因為發動機的短板，有點名副其實，而現在加裝太行一10發動機使飛機效能有了很大的進步，就是與f22去格鬥的話，誰輸誰嬴還不一定呢。

現在問題的關鍵是我們的J20數量很少，充其量兩個飛行團做不到，而美國的f22與f35是我們的數倍都不止。

愛扶35？那是殲二零領養的狗狗！錘丫的是必須滴！隨便滴！時時刻刻滴！殲二零的對頭四愛撫22

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F35和殲20有一戰嗎？問題是怎麼戰？是電子戰，近距格鬥戰，還是比量對地攻擊？還是比拼空優能力？第二是哪方面都要強過F35，因為F35和殲20不是同一檔次的戰鬥機，用途也不一樣。

其實F35更適合與殲20形成編隊。如果說到編隊，美國和中國各自有各自的編隊。美國是F22和F15EX形成第一攻擊梯隊，F22打空優，F15EX執行專業攻擊，然後是F16打掃戰場。中國對應的是殲20和殲16的組合，殲10C打掃戰場。

這裡好像沒有肥電戰鬥機的位置呀，現在沒有，等到F16退役了，F35A接班。其實F35A正在接班，因為美國的F16要停產了，不是說要把生產線搬到印度嗎？而中國的殲10C正在壯年，所以才沒有了FC31的位置，只能外銷了。至於上航母，肯定是FC31的升級版，接近於重型戰鬥機了。

至於殲20和F35到底誰厲害，F35哪一方面也不行，他們是不能比的，美國也不敢比。前幾天一個美國空軍的殲20模型被曝光，而那個部隊裝備的是F22，美國都把殲20看成了F22的對手，我們有的人何必妄自菲薄呢？

還用安裝向量發動機?即便是現役未使用向量發動機的殲20，面對F35也有一戰之力，充其量F35的態勢感知能力比殲20好一點，至於機動性殲20完全佔優勢。如果換上渦扇-15向量發動機，殲20的機動性將更強，隱身效能將更好，整體效能也將超越F22，就別說F35了。

要知道，現在大國之間的空戰都是體系作戰。單純靠一種武器的優勢，去欺負欺負小國還可以，拿到大國之間的戰場上，那是沒什麼用的。即便不用殲20出馬，使用彈道導彈就可以將F35摧毀在基地內，另外，依靠中國建造的反隱身體系，殲16，殲10C面對F35都有一戰之力，就更別說設計物件是F22的殲20了。

首先來說，殲20得益於較大的機頭空間面積，安裝的有源相控陣雷達的天線口徑就比較大。這麼一來，其雷達但是探測距離相對於F35的APG-81雷達的180千米探測距離要大不少，其效能最起碼也要強於F22使用的APG-77。這是航電系統中，殲20相對於F35最大的優勢。在電子戰，EODAS，EOTS/IRST，通訊，導航等系統的效能，究竟是誰強也難以確定。

畢竟雷達，通訊，電子戰這三者的技術是共通的，而在通訊行業上，國內的技術也不差國外的。所以說，個人認為，F35的航電系統（除了雷達之外）要稍強於殲20。綜合來看，在航電系統中，殲20與F35是持平的。

殲20的機動性優勢就在於超音速區間，亞音速區間的機動性並沒有多大的優勢。事實上，F35戰鬥機的亞音速機動性也是比較好的，並不像被黑的那樣弱。在航展上，F35多次進行了飛行表演，其表現出來的機動性還是比較優異的。而殲20是重型機，F35是中型機，就拿米國空軍常用的能量機動理論來看，殲20所具有的能量比較充沛，這在空戰中就佔據了較大的優勢。殲20可以利用超音速效能優勢，壓著F35打，也可以利用能量優勢在亞音速與F35進行格鬥。綜合來看，在近距格鬥時，殲20也就有絕對的優勢。再者說了，殲20本身就是制空的，而F35則是對地的，兩者在設計之初就會妥協。

所以說，殲20的空戰能力超過F35，也是不存在疑問的。只不過，現在F35已經大批次生產了，而殲20的產量還不夠高，這也是一種差距。目前來看，殲20的最可能面對的對手，就是大量的F35，畢竟F22得產量就那180多架，還要留守米國本土，外調的也不會有多少。現在擺在殲20面前的就是兩個問題，第一上量，第二換渦扇-15發動機。

換裝渦扇-15向量發動機之後，殲20的機身後部的隱身能力將得到提高，小涵道比的渦扇-15也更有利於殲20超音速效能的發揮。另外，在向量噴管的作用下，殲20的機動性也將更強。該狀態下的殲20，將成為世界最強的五代機。

F35雖然是全球研發費用最高的戰鬥機，但是它最初的卻是為廉價而生的。

當初美國搞出了全球最為尖端的隱形戰鬥機F22，具有4S效能：隱身、超音速巡航、超機動、超級資訊處理能力。那可謂是一騎絕塵、獨孤求敗。

但是當F22量產了100多架以後，美國卻發現高手太過寂寞，完全無處著力。兩億多美元一架的昂貴機器，根本無用武之地。當時俄羅斯最先進的戰機是蘇30，還沒有大量裝備，中國也不過是殲10，跟F22完全不在一個級別。最關鍵的是，9.11事件後，美軍轉變了戰略方向，主要工作是打擊塔利班、基地這樣的山地游擊隊和恐怖組織，F22更是奢侈的擺設而已。

於是，美國開始考慮設計一款起降方便，價格相對F22更低廉，大約與F16持平的聯合打擊攻擊機，跟F22高低搭配，洛馬西德的F35戰機方案浮出了水面。

所以，雖然F35比F22更新，但是他實際上是F22的縮小版和低配版。他設計的目的是為了應對城市作戰和反遊擊作戰，另外在F22踹門之後的跟隨作戰。因此，F35除了起降更方便之外，效能實際上達不到4S水平。最起碼他不具有超音速巡航能力，最初的設計甚至是亞音速飛行。

只是後來反恐戰爭結束，中俄新式戰機不斷列裝，搞的F35壓力山大，就不斷改進升級配置，最後搞來搞去，搞成了比F22研發費用還高的戰機。儘管造價昂貴，但是主要還是敲詐那些跟班們的錢財，由於初期設計缺陷，整體效能還是F22的搭配戰機。

那麼，殲20是具有4S作戰能力的戰機，即便不加裝向量發動機，作戰效能也在F35之上。殲20是鴨翼佈局的隱形戰鬥機，其具有更優秀的空氣動力學效能，而且其體積比F35更大，那麼載彈量、航程也佔有更多優勢。還是雙發戰鬥機，其戰場生存能力、可靠性也比F35具有更大的優勢。

加裝了向量發動機的殲20，很明顯的比F35具有更大的優勢。所以，這個問題應該反過來問：F35有沒有跟加裝了向量發動機的殲20進行一戰之力。

F35就一個低端對地的隱身戰場，速度慢，飛1.6就是極限了。而且很笨重，開機炮時還會傷到自己。

遇到J20跑都跑不了，一些美粉可能會罵我，但我想問他們一句。一架主要功能為對地攻擊的飛機怎麼對付作為空優型戰鬥機的J20？我並不是誇大其詞，J20專門對付F35的“大哥”F22的。

真實空戰中，推力第一，向量第二，推力達不到時，首先保推力，向量錦上添花，現代導彈技術飛速發展的情況下高速是超中近各級空戰的絕對的主流，高速下向量功能會被大副限制1飛機結構容易解體，2能量損失大，高速空戰絕不是飛行表演中那樣慢悠悠繞圈圈，是有嚴格功能守恆規律的，當高速時向量功能和頁面調節功能會接近，優秀氣動下向量優勢會大福縮小，所以20的發動機比22低一個檔次，氣動比22高一個檔次就是這個原因。適合自己的才是最好的，就像汽車一樣，配件多了，有時可能一輩子用不上