回答問題之前先上圖這是松下生產的18650電池容量為3100ma.特斯拉Model S電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯而成，並且每組電池組由444節鋰電池，每74節並聯形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節18650鋰電池組成。看圖特斯拉牛的地方就是公司獨有的BMS電池管理系統，可以實時監控電池狀態，並且每顆電池都有單獨保險絲連線，出現高溫異常可以自動熔斷，內部還有貫穿全身的冷卻液管道連線電池殼，！先進得技術造就了特斯拉的知名度！

下面看新出的21700電池看起來比之前的高點粗點但是提升的可不止一點點哦！

21700電池的能量密度要優於18650電池。根據目前特斯拉披露的資訊，在現有條件下，其生產的21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統的250Wh/kg約提高20%。松下的動力鋰電池單體的測試資料來看，其21700電池的體積能量密度遠高於18650型電池單體。單體電芯能量密度的提升要遠高於成組後提升的20%幅度。

Model 3 起步售價3.5萬美元，摺合人民幣約24萬元。續航350km-400km 左右，車內不在有儀表盤，只有中間一個獨立的15英寸控制屏懸掛在中控臺上，該螢幕支援左右分屏功能，可以同時顯示兩個不同的功能。美國東部時間週日，臺北時間週一，也就是2017年7月3號，特斯拉CEO馬斯克在推特上正式公佈了model 3 的交付時間。本週五第一批次產車下線，喜歡的有錢的可以預定了！

講了這麼多，咱們回到問題本身，據稱電動汽車的電池佔總造車成本的百分之40左右，特斯拉推出21700的電池據稱可以使成本電池下降9％左右，便於擴大市場！當然我們也不能忽略一個問題，21700比18650體積大了一點直徑從18mm變為21mm，高度從65mm變為70mm，如果特斯拉在不擴充電池倉空間的話，原先7000多節的18650現在用21700肯定放不了7000多節，由此可知續航里程不會有明顯提高，除非增加電池倉體空間！

根據特斯拉官方資料提高一倍的行駛里程應該是沒有問題的，從一下幾個方面分析一下，

一，單體，首先尺寸本來就大了，假設18650內膜纏繞100層的話，拆過的都知道，21700直徑大了3mm纏繞多出20-30層是可以的，然後呢，由於是外徑大了，所以外面的20多層，周長長度可以抵上內部層數的50層，芯部的更多，這個纏繞過膠帶的都知道吧，這也是特斯拉為什麼把直徑放大的一個原因吧，就是所謂的儲存容量大了，長度也加長了5mm，內容增加了8%不到，加上直徑的增加，我們按照保守的20%計算，容量增加了28%.這個大家沒有異議吧？？當然了尺寸也增加了，這個肯定的，這個隨後再議

二，官方資料能量密度增加了20%，這個才是最可怕的技術，許多讀者不理解這是一個概念，都以為這個資料是容量的象徵，其實不然，能量密度是單位體積儲存能量的量值，通俗例子講，就是500ml的礦泉水瓶子裝了500ml的礦泉水，他假設有能量的話就是1斤，就是500ml的體積能量密度是一斤，現在500ml的瓶子，裝進去了750ml得水，就是原來一斤的體積現在裝了一斤半，這是個多麼可怕的資料。更可怕的是，在鋰電池行業，18650，幾十年以來，松下一直稱霸這個行業的這個規格電池，就是因為他的能量密度是最大的，無人能超越，18650做到3500多上，這也是特斯拉第一次選擇松下電池的原因，現在特斯拉不知道用了什麼新技術或者新材料，能把能量密度提高20%.就是說，假設現在換使用18650新技術的電池，儲存的電量已經增加了20%，然後再根據上面容量的增加30%，我不能確定是不是增加了56%.因為我不知道怎麼算.

三，那麼大家就要說了，按照一的說法，尺寸增加了，儲存量大了，那麼佔的位置也就大了，那麼車的尺寸也就增加了，要是不增加車的尺寸，能量肯定減小了，是這樣的，我覺得，因為我們都沒有拆解過新的21700電池組，我覺得是這樣的，18650的時候。拼成的電池組，每層之間都是有管道進行散熱的，然後四個18直徑的圓○緊密挨著，中間會有一個幾mm的方形洞，現在這個21直徑的緊挨著，這個洞的尺寸肯定也會大了一些，那麼，這裡就可以做文章了，散熱管道通路啊，什麼的，那麼尺寸就節省下來了，本來一節21700直徑之比18650高了3mm，假設我們7000節電池，每排35節，長2300，有75排，寬1300.這樣只有3層，那麼，三層的電池每層高出3mm一共高出來10mm ，應該不是什麼大的問題，

四，最後我想說一點關於馬斯克的事，不要拿一個正常人來考量這個老闆，雖然他不是神，但是沒有人比他更接近，他給這個車取名特斯拉，他每週坐N多趟飛機，來回輾轉於自己的幾家公司，每天工作十幾個小時，一個私人公司，替一個國家發射衛星，比美國國家，比世界任何一個國家更早的，做出回收式火箭發射！！不講了，他缺錢嗎？？那麼拼命？僅以此文獻給馬斯克，來表達我的敬意，如果說尼古拉.特斯拉能夠成神，緣自他那無與倫比的天賦！那麼埃隆.馬斯克，是這個世界上最努力的人！

理解意思是一樣多的個數和聯接方式時，直接稱重18650的重量，與2170電池重量之比，應該和里程之比近似，因為兩種電池能量密度變化不大，所以增加重量也會適當增加里程。

Tesla 超級充電網路為您的長途駕駛提供充電保障。在超級充電站，充滿僅需幾十分鐘。 充電站的選址通常位於餐廳、購物中心、WiFi 熱點等附近，方便您停車休息。每個超級充電站均建有多個充電樁，車輛快速補充電量後便可繼續您的旅程。

這個充電網路建成以後，車上就不需要帶那麼多電池，可以減少車輛重量，更高效！