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1 # 無錫蔣先生
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2 # 亦家人說車
輪胎胎體層側壁出現壓痕，要看壓痕有多大。
從表面觀看壓痕的深度，胎側本身有8毫米厚，沒超過3毫米應該就不會有問題，完全可以繼續使用。當然擔心也是合理的，你可以做一做輪胎加壓測試，先測出現在的輪胎標準氣壓，然後給加氣在原來氣壓的基礎上，再增加1.5至2公斤的氣壓，看著傷口處有沒有變化和反應，如果有鼓包或變化，和連續壓痕，或長壓痕那就要換輪胎了，要是沒有變化就把氣壓放回標準的氣壓，完全就可以放心用了。
輪胎側面比較薄弱 裡面鋼絲層較細較薄 一般的話，只要沒有鼓包 外表層沒有明顯裂紋和很深的口子 可以暫時使用
如有連續壓痕，或長壓痕就需要換。
之，可以把這條輪胎從驅動輪換到非驅動輪來就可以。
平時上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。一旦輪胎胎側面出現損傷較大的傷口，會在很大程度上影響輪胎的效能。如果強行修補使用，會帶來嚴重的事故隱患。
輪胎側面比較薄弱 裡面鋼絲層較細較薄 一般的話，只要沒有鼓包 外表層沒有明顯裂紋和很深的口子 可以暫時使用
具體要視輪胎受磨損情況而定，無氣壓行駛在普通公路幾百米問題不大 輪胎沒那麼脆弱，你這要是在高速上跑個幾公里可以宣佈放棄了！希被採納...