看你是什麼情況了，如果走保險建議不管車高檔不高檔還是去4s店。如果自費，高檔車建議去4s店因為是原廠漆，如果普通車，隨便找個地方就行，因為普通車很少用原廠漆的。鈑金基本上是看技術了，一般普通車4s店請不起技術好的鈑金師傅，還不如去找一家經營時間久活多的個人店，技術一般沒問題。

好吧，這個得看良心了。

先給你講一下材料學

汽車鋼材用料分為好多種，我就說最常用的兩種吧，至於那些碳纖維，太空鋁合金，鈦合金跑車用的就不說了。

第一熱成型鋼(熱成型鋼是普通鋼材的5倍強度)

第二高強度鋼 BH鋼，op鋼，M鋼等是在低碳鋼基礎上強化得到的。(會是普通鋼材的3倍以上的強度)

第三低合金鋼(強度好，抗扭)

第四鋁合金(這個看工藝，好的很好，普通的就是和普通的鋼材差不多，優點是輕)

第五低碳鋼(比普通鋼材好)

第六普通薄鋼板(渡鋅，渡膜……防鏽效果好)

第七鐵皮

麵包車多數用鐵皮，然後噴漆防鏽處理的，所以麵包車的車身強度除了骨架的低碳鋼材外，安全性幾乎為零，容易腐蝕生鏽。

普通10萬以下的汽車用的多數是薄鋼板，渡鋅鋼板或者鋁合金板，相應的地方會有相應的加強鋼管保護一下，安全性為2。

15萬左右的汽車會用的鋼材多種多樣，駕駛位等關鍵位置會用上熱成型鋼，比如大眾Golf等車型，其他部位基本也是低碳鋼板以及鋁合金鋼板，有些部位會用高強度鋼加固。

20萬以上的汽車，熱成型鋼用料一般會達到20%以上，偷工減料是肯定的，比如一邊用熱成型鋼，另外不常撞車的一邊用普通低碳鋼。

這就不一一說明了，材料是主要作用，用料更是要講良心，設計更是關鍵，比如同樣的材料，厚度0.8mm和1mm的強度可不一樣，但如果在0.8mm的鋼板上衝壓上相應的加強圖案強度並不比1mm的同種鋼板差。

汽車安全的關鍵是用料以及設計師的設計是密不可分。棉花盒子可以保護雞蛋，鐵皮盒子可保護不了，所以汽車的緩衝材料設計以及配合高強度乘坐窗的設計是保命的關鍵所在。

材料不代表一切，科技實力，設計功底，良心企業，缺一不可。

至於你說的那家好嗎……，在中國所有車輛以及車企都存在減配現象，都是5步笑10步，一步笑百步，看誰有本事了。

第一是沃爾沃，

剩下的都是豪車級別，不好排了，

是真的不好排，要麼是跑車，豪車，

低端車都是半斤八兩，

比起減配倒是一個比一個牛。

哦哦，回答到最後你是想學鈑金維修工藝啊！沒事，學校的都是不夠入門級的，每個城市的修車界都有幾個鈑金噴漆工藝很好的師傅，特別是事故車翻新的師傅，牛的一逼，建議你在當地打聽一下就知道了，做學徒可是一個很辛苦的活，祝你學有所成。

以前是起亞好，現不清楚。

開十幾年生產的起亞，和日德系輕度掛碰二次，都是日德系掉漆到起亞車身上，用布擦掉別人車漆後還是起亞本色漆。

這個要要看你車損傷來看，一般來說沒有動車身骨架只是外觀件前後保險槓，只要保證零件是正廠的在哪裡都一樣，如果車身骨架動了，最好去4s店，畢竟那裡相對來說有保障一點。

看你是什麼情況了，如果走保險建議不管車高檔不高檔還是去4s店。如果自費，高檔車建議去4s店因為是原廠漆，如果普通車，隨便找個地方就行，因為普通車很少用原廠漆的。