最近這段時間隨著中國產汽車品牌的崛起，某些合資品牌已經開始了降價持久戰。比如現代、起亞等。而還有另外一款車，也是有大幅度的降價，它就是別克VERANO。

之前在其上市時，就引起了一片譁然，很多人都會吐槽這輛車為什麼這麼貴，還沒有優惠，其實只有開過的人才知道它的與眾不同。如果把車拆開，就會發現其懸架上面是經過別克精心設計的。

外觀方面，在家族式前臉基礎之上做了細節的輪廓改動，更顯傲氣的大燈造型搭配飛翼式鍍鉻中網飾條，在輔以下部彰顯運動氣息的前包圍套件，使得整個前臉擁有不輸Regal的氣場，且看起來較之Regal更為靈動。

車身側面，流暢的頂部線條將流線型美感體現得非常到位，低趴的俯衝式造型結合到輕微上揚的車窗線，營造出了蓄勢待發的感覺。來到尾部，同樣採用了別具一格的"傲氣"燈組設計，與底部凸顯效能氣息的雙邊尾排相輔相成，整車所提供到的顏值尊貴感在緊湊型領域罕有對手。

內飾方面，採用360度環抱一體式座艙設計，8英寸中控顯示屏、三輻運動型多功能方向盤。前後排雙USB充電介面、雙區獨立自動空調、四門一鍵式自動升降車窗，讓這款車的駕乘體驗非常好。

配置方面，配備了雙LED大燈總成、全套皮質座椅、主駕駛座椅電動加熱功能、前後中央扶手、後排杯架、8英寸嵌入式液晶中控屏、智慧語音控制系統、支援CarPlay、Carlife等，同時全系標配了PM2.5過濾裝置、單色氛圍燈、6安全氣囊和電動天窗。

動力方面，全新VERANO採用通用汽車第八代Ecotec 1.3T/1.0T直噴渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智慧無級變速箱/6速DSS智慧變速箱，不管是起步還是加速都非常平順，1.3T發動機最大功率121kW，最大扭矩240Nm，百公里油耗5.5L。

關於VERANO脫軸這種事情，我作為VERANO車主確實很擔心。但是你如果去百度搜下斷軸二字，你會發現，市面下到幾萬，上到一百多萬的車，基本都有斷軸過。基本是萬分之一的機率，加上操作不當。最後告訴你一句話，選擇自己喜歡的車，你要是看差評跟故障買車，就沒一個車沒毛病的。

我開的就是VERANO20t，到現在3萬多公里了，一切感覺都挺好啊，我也看過網上有說斷軸之類的，我也不能確實事情的真實性，反正我周圍朋友有不少買的這個車，都還不錯。看上了就買吧，沒有那麼多說法