要回答這個問題，首先我們要弄清楚炮口制退器的是透過其結構構造，利用炮口處的氣體產生一個與後坐力相抵消的衝力，從而達到減少炮後坐力的目的。這是隨著技術發展，火炮威力太大，以致於其炮架或平臺難以承受其後座力，才出現的技術。在二戰前，火炮的威力有限，因此是不需要也沒有制退器的，無論陸用火炮還是艦載火炮。

我們知道槍的後坐力越小的話，就越利於精確射擊，但是炮並不能直接套這個經驗，因為槍這個經驗其實真正起作用的是後坐力越小，人持槍就越穩，因此，如果平臺足夠穩，火炮本身的後坐力並不是問題，就像如果把槍固定在槍架上射擊的話，後坐力並不是問題一樣。

而且炮口制退器本身除了可以減少後坐力外，給火炮帶來的其他影響基本都是負面的：首先是降低了炮彈出膛的能量，因為有一部分氣體的能量作用在制退器上了，否則可以透過加長身管充分利用這部分能量，最直接的影響就是火炮射程降低。其次也影響精度，對自動機構也有不良影響，制退氣流對炮手也會有一定傷害，還容易暴露目標等

因此，在平臺足夠承受火炮威力的情況下，能不安裝制退器就儘量不安裝制退器，除了二戰期間部分坦克裝有炮口制退器外，大部分坦克都沒有炮口制退器，裝甲車輛使用的小口徑火炮也沒有炮口制退器。至於主流的155毫米榴彈炮，確實威力太大了，全部都裝有炮口制退器。而艦載火炮的平臺對後坐力的承受能力遠大於陸上平臺，所以基本都沒有配備制退器，但也有不少裝制退器的例子，比如中國052C驅逐艦的130毫米主炮威力過大，超過了平臺的承受能力，不得不安裝炮口制退器，到了055驅逐艦的時候，就不再需要炮口制退器了。

這個問題的關鍵就是火炮射擊時的後坐力怎麼解決。艦載火炮的後坐力是由艦體承擔，一般來說，軍艦自重大，後坐力不是問題。陸炮中的要塞炮，也沒有制退器，後坐力是由大地承擔。現代的坦克炮也少有制退器，因為現在的坦克動不動5、6十噸，後坐力由坦克自身吸收。有制退器需要的是需要隨時機動的火炮，整體重量不能太大，要想各種辦法解決射擊時的後坐力。