輪轂平衡塊貼幾個是正常？這個沒有唯一確定的一個數的，當然過多的肯定是不正常的。

下面我們瞭解下什麼是平衡塊，有什麼作用.

1.輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼於輪轂的內圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊的作用在於使車輪在高速旋轉下保持動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

2.輪胎平衡塊作用:

由於汽車的驅動方式一般為前驅，前輪負荷大於後輪，汽車行駛一定里程後，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別。因此需要根據行駛的里程數或道路情況適時的進行輪胎換位；

當車輪轉動時，不對稱的質量可能會導致跳動或晃動，這可能會導致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導致在一個方向盤或整個車輛的擺動。

由於不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發當處於不平衡力時的車輪速度達到一個點，其轉動頻率等於該懸浮液的諧振頻率。

輪胎的質量不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距儘量縮小，以達到相對平衡的狀態。

3.一般輪胎動平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g，平衡塊掉了一塊至少都是5g的 輪胎肯定不平衡了

平衡不好 車子行駛到一定速度時候會發抖 還有就是損傷輪胎軸承進而影響到懸架車身，最好抓緊時間從新配一個以防後患。

總結

無論是安裝新輪胎，還是更換舊輪胎，輪胎在第一次安裝到輪輞上時就要進行平衡，日後如有修補要重新做平衡，平衡塊的使用數量要看偏差的資料多少，一般1-8塊左右，如果去到十幾塊，那麼這個輪轂肯定是變形稍嚴重了。鑑於中國的路況，建議至少每季度到專業輪胎店做一次輪胎平衡。

首先，即使是原廠出來的輪胎輪轂都難以避免有平衡塊，這是因為輪轂在製造時很難做到完全平衡，再加上輪胎，整個新輪胎和輪轂相差比較小的一個數值是可以接受的，但是像您所說的新車就貼了九個，這聽起來好像不太靠譜，但是要注意，最好是把所有的平衡塊都剷掉，重新做一下平衡，看問題出在哪裡，最好是把輪轂單獨做一下試試看。如果輪轂沒有撞擊過，相差很大，那麼就說明有問題存在。

再說說動平衡，理想狀態下的輪胎是純圓的，也就是動平衡相差內外側都是0，但是由於輪轂和輪胎由於地球引力作用不可能造的那麼規範 ，會存在一定誤差，那麼為了消除這些誤差，動平衡機器就誕生了。為什麼要做動平衡呢？如果你的車子開到80km/小時以上的車速，感到發抖，那麼很有可能是動平衡不好，因為有一端的質量變小，另外一端在旋轉的時候離心力就會很大很突出，這時候開到一定速度車身就體現出來了。所以動平衡很重要。

做動平衡需要專業的裝置和專業的師傅進行操作匹配，沒有規定用多少塊是爭取的，當然用的動平衡塊越少越好

輪轂平衡塊貼幾個是正常？這個沒有唯一確定的一個數的，當然過多的肯定是不正常的。

下面我們瞭解下什麼是平衡塊，有什麼作用.

1.輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼於輪轂的內圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊的作用在於使車輪在高速旋轉下保持動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

2.輪胎平衡塊作用:

由於汽車的驅動方式一般為前驅，前輪負荷大於後輪，汽車行駛一定里程後，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別。因此需要根據行駛的里程數或道路情況適時的進行輪胎換位；

當車輪轉動時，不對稱的質量可能會導致跳動或晃動，這可能會導致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導致在一個方向盤或整個車輛的擺動。

由於不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發當處於不平衡力時的車輪速度達到一個點，其轉動頻率等於該懸浮液的諧振頻率。

輪胎的質量不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距儘量縮小，以達到相對平衡的狀態。

3.一般輪胎動平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g，平衡塊掉了一塊至少都是5g的 輪胎肯定不平衡了

平衡不好 車子行駛到一定速度時候會發抖 還有就是損傷輪胎軸承進而影響到懸架車身，最好抓緊時間從新配一個以防後患。