在高速行駛，中間車道最安全

高速公路各車道時速沒有統一規定，各條高速的限速不完全一樣，同一條高速路，在不同的路段，也有可能不同。從左側數，一般的限速規定如下：

第一條車道：100-120公里/小時(快速車道）;

第二條車道：80-100公里/小時;

第三條車道：60-100公里/小時;

第四條車道：緊急行車道。

為什麼說說中間的車道會相對安全，我們逐一分析下每條車道的優缺點。

最右邊的車道：首先排除的是最右邊的這條應急通道，記住應急通道是生命通道，正常情況下萬萬不可佔用；

最左邊的快速車道：

優點：視線不受阻，可以觀察到很遠的路況。只要不遇見長期低速佔道行駛的車輛，都能一路暢通。因為很少變道，保持120km/h的直線行駛更省時省油。

缺點：有些司機喜歡走最左邊的車道，因為速度最快。實際上，最左邊的快速車道風險也最高！遇到緊急情況只能向右變道脫險。限速120km/h時，操控相對困難。遇到對向衝過來一輛車，只能聽天由命了。

中間車道優缺點：

優點：經驗豐富的一般都會選擇中間的這條通道。第一，中間車道最大限速100km/h，操控相對安全。第二，遇到緊急情況兩邊都有選擇餘地，可以左或右變道脫險，給你足夠的空間和“反應時間”去避免車禍。第三，中間車道監控超速的攝像頭會比最左道少。

缺點：走中間車道受前方大貨車或大客車阻擋時，視線受阻，不能判斷掌控好前（後）方路況。如果前方貨車車速慢時，需向左側變道超車，但左側限速120km/h，以當前時速往左變道困難和危險性增加，頻繁變道或任性變道，會加大行車的危險性。

右側車道：

優點：右側車道相對於其它車道，速度最慢，操控更安全。

缺點：右側車道經常是有大貨車通行，而新手對於速度的把握不是特別的準確，遇到大貨車就很容易出事故，所以珍愛生命，遠離大貨車。

堵車時候怎麼選擇車道？

鑑於華人有佔用應急車道的陋習，我建議堵車時候還是選擇走超車道（兩根車道的情況）好一些，否則大、小車子從你右邊嗖嗖的過去，我自己反正是覺得挺嚇人的，特別是大巴、貨車從旁邊擠過去的時候看著都有點心虛。因為大家憑常識和觀察你應該知道應急車道是要比標準車道更窄，寬度本身不夠的。

不論走哪條道路，要大致注意以下幾點：

1、安全車距必須保持。有了合理的安全車距出現突發情況時才來得及反應。

2、記住千萬、千萬、千萬不要和左右車道的車輛並排行駛！

3、做到時刻觀察外部動態，常看後視鏡，觀察側面路況，以防不測發生。

4、超車時要做到“快、準、穩”，在全面觀察路況後儘快超越車輛，並與後車拉開足夠的距離時再回到原車道。

你前一個提問，我就給你作了解答。你再度提問，是想要個確切答案嗎？

所有的固定數字，都只能是參照，而不是絕對！學習知識，不是生搬硬套。比如一百五十米再返回原車道，如果此時又有後車超越了你才超越的車輛，已經變入你想返回的原車道呢？那麼你此時還能死板地強行返回嗎？

無論你跑多遠再回到原車道，你的車速慢了都有危險！無論你多近就返回原車道，只要你的車尾已經越過被超車輛，車速足夠快，並且慢慢打方向，安全都在你手中！

超越的核心在於保持足夠的速度差，而做到保持足夠速度差的核心在於加速！沒有加速，你所想要的一切固定數字都沒用！

所以，你在這個問題上的思路，是抓錯了重點！距離不是解決問題的鑰匙，速度才是你該考慮的關鍵！