你的問題總是不懂的關注你當前的目的，而是將注意力放在了方法上！目的是唯一的，方法是達成目的的手段，首先要明確了你的目的，才能去考慮手段。

按照你的方法論的提問思路，你對開車會有數不清的問題，並且根本記不住這麼多答案！

離合與剎車各有各的功能，首先就要了解它們各自的作用，也就是目的是什麼！

剎車的作用，也就是目的是減速！

離合的作用是切斷或者平穩傳遞動力！

當車輛正常行駛時，離合器處於連線狀態，正常傳遞著動力。

當剎車減速後，車輛的檔位就可能出現不匹配，離合器因為檔位與動力需求不匹配，就可能會開始抖動，這就是動力傳遞不平穩，此時就需要踩下離合器，切斷動力連線！

但是，如果下降速度並不多，檔位與動力需求仍然處於匹配狀態，此時離合器仍然很平穩，就不需要踩下離合器。

綜上所述，是否踩下離合器與是否同步踩下剎車都和是否在坡道上無關，而是與當前的車速以及檔位與動力需求是否匹配有關！

所以你的提問本身就是偽命題！

希望你能多去實踐操作，多瞭解一下車輛的操作原理，多提一些有明確目的的問題。

希望以上的解答，能幫助到更多的新手駕駛員們！

這個要看你個人習慣了，有的人喜歡剎車離合一起踩，有的先踩剎車後踩離合降擋，沒有統一，怎麼安全駕駛怎麼來吧！

離合器是發動機輸出動力，傳遞到車輪的連線齒輪；而擋位是一組不同傳動比的齒輪箱，不同擋位就是在發動機與車輪之間接入傳動比不同的一組齒輪。離合器又叫連軸器是在擋位齒輪箱與連輪之間。

離合器踩下就是把車輪與發動機的輸出動力斷開。當你踩剎車而沒踩離合時，就是剎車盤只緊固住車輪，而發動機的動力還在輸往車輪，剎車盤不僅要克服車的慣性，還要克服發動機輸出的基礎力；當你離合與剎車同踩時，剎車盤緊固住車輪，而發動機的動力輸出也被阻斷了，剎車盤只需克服車的慣性。踩剎車不踩離合的關鍵問題是容易引起熄火，特別是急剎下不踩離合，幾乎肯定熄火。

離合與剎車原則上是同踩的，但在正常行駛降速時，只要點剎，不急剎，可以不同踩；踩下離合就是拋開了傳動齒輪箱，剎車降速效果反而差，因為齒輪箱的阻尼作用很大，車在沒有齒輪箱的阻尼作用下，慣性非常大。離合與剎車同踩是為了防止車被憋熄火，如果不存在這個擔憂，則剎車一般不踩離合。