哪個牌子的電動車好，這個問題太大，因為每個人的選擇和評判標準都不一樣。有些人會看外觀的設計是否時尚；有些人會看這個品牌的代言人是否是自己喜歡的明星。如很多人看了花千骨喜歡上了小骨就會選擇新日電動車，有些人喜歡周杰倫就會選擇愛瑪電動車；有些人會看電動車的配置，去了解它的電機它的輪胎都是設麼品牌的。所以每個人選擇的標準不一樣，也就沒有好壞之分。不過建議您在選擇電動車的時候一定要注意，別買雜牌電動車，一定要買品牌的，質量有保障。目前國內的電動車的十大品牌基本如下：

1、愛瑪

2、雅迪

3、比德文

4、新日

5、立驢

6、小鳥

7、臺玲

8、小刀

9、Superb奇

10、歐派

如果可以的話儘量買這些品牌的。另外鋰電池從某些角度來說是比鉛酸電池好，但也是各有各的優勢。

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等於2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那麼選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。

2、鋰電池的能量和密度針對其它電池也很高。鋰電池具有高儲能量密度，目前常用的鋰電池密度可達到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會考慮到一個非常重要的問題，那就是汙染。

3、針對電池重量來對比。一隻鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命，人們都是會選擇鋰電池的。

4、鋰電池的使用時間壽命很長，一隻鋰電池使用壽命如果不發生意外的情況下可以使用6年以上，長達9年。正常的使用次數在1000次以上。如果不發生意外使用次數可以達到1500次以上。

5、自放電低，且無記憶效應。生產鋰電池中往鋰電池身上加保護板能使鋰電池有一個過充過放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達到15-30C充放電的高效應能力，以便汽車上的高強度啟動加速。

6、鋰電池綠色環保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質。

我6月買的愛瑪電動車一夏天跑的真不錯，怎麼一到這幾天天冷了續航里程減一半，你說這車是好還是壞。有不怕冷的電動車嗎？為什麼公交車的電池冬天基本不減夏天

不推薦超威鋰電，自己有親身體會 ，買了一輛永久電動車，是超威鋰電，電池最多充電50個迴圈。電量最多還有50%。

主流的4812型電池能跑30公里左右，4820型的能跑50公里左右，6020型的能跑60公里左右。但是它們的時速一般都是在30碼，跑不快。你要是想把電池裡的電用完需要連續跑三四個小時，你有這樣的耐心麼？屁股坐的時間長了也會痛的！！

鋰電池雖然說現在是很吸引人的目光，但是它真心不實用。首先配件不好買，壞了沒地修；

價格超級貴，電池的價格都能買一輛鉛酸電池的電車；

續航里程短，只有同型號鉛酸電池三分之二的里程數。

代步工具你買合適你自己使用的就行了，不必追求跑的遠的車子。

每個品牌都具各自優勢，升級創新是產品生命力，競爭的殘酷性不容停步，發展了十多年的中國電動車產業給中國帶來的便利，推動著中國向前發展的動能功不可抹。電動車的好壞決定的心臟是電池、電機，這兩樣做好了，剩下的就是售後服務的質量，天下武功，唯快不破。地區擁有量大小，或多或少也影時著售後服務的質量，你懂的。

啥牌子的這個不好選擇，可是續航里程長，目前國內的鋰電池能好點，但鉛酸電瓶幾乎和標註的相差一半，32A60V五十公里並且是一年內的，超過一年期的減半，鋰電池的也就是五十公里，超過一年期三十公里左右，所有配件原廠的，所以國內電動車續航還是很差，電動汽車標註一千公里的全是假話，五百公里差不多，而且更換電池不如買新車，冬季更是鬧心！

目前品牌電瓶車跟手機一樣，那個品牌車子都不錯的。續航來說，同容量，同伏數，一定是鋰電池好，比同容量同伏數的鉛酸電池更輕，更安全，跑的路程要更遠些，然而鋰電池價格也不好說，很貴。看個人喜好，一般跑長途，48伏32安，兩組鋰電池，重量跟一組鉛酸差不多，一天跑100公里一點問題都沒有。

如果不太懂電動腳踏車，那麼跟著銷量買就不會有錯。自己騎的電動車，我買過4輛，都是雅迪的。幫家人買過兩輛，也是雅迪的。車子質量沒得說。不過電池感覺沒有原來的好。