冬天油耗有所增加這是很正常的現象。尤其是北方這種冬夏溫差變化明顯的地方。因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。但不是冬天開暖氣導致油耗增加。想要在冬季降低油耗需要從機油、暖風開啟時機及模式選擇、輪胎檢查這幾個方面入手可以減少些油耗。

選擇合適機油及避免長時間怠速暖機

冬天機油選擇尤為重要，評價機油有級別和粘度這兩個指標。級別使用兩個字母組合表示。“S”開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種；字母越靠後，質量等級越高。“C”開頭系列則代表柴油發動機用油。若“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

而對於粘度我們只要知道W前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低；“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

如果注意看冬季冷著車時發動機轉速要比夏天高。這是因為外界溫度低，發動機溫度低機油流動變慢，同時發動機機體溫度低導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。發動機暖機時間越久越費油。所以我們可以選擇低溫流動性好的機油比如0W這種低溫流動性最好。同時我們只要發動機怠速轉速下降平穩好就可以正常行駛了，不要原地長時間怠速等水溫上來在行駛。

暖風開啟時間不對增加熱效率損耗

冬季往往要用到暖氣。暖氣來源是靠發動機冷卻液產生熱量。這就意味著發動機還未暖機的狀態，你開暖風不但沒多大作用反而會因為加重發動機負載增加油耗。

使用暖氣，室內溫度會變高。當內外溫差達到一定程度就會產生霧氣。行駛中使用暖氣除霧是非常危險的事。這是因為你剛加大暖氣溫度時會讓溫差更大，這就會加重霧氣產生毛玻璃現象。所以一般使用暖氣除霧都是建議靠邊停車除霧完成後再行駛。

冷氣除霧速度快，但冷氣是需要壓縮機運轉。而壓縮機是需要發動機帶動也就消耗功率這就是增加油耗。之所以說開暖風增加油耗往往是忘記把A/C開關關掉。

冬季暖風除霧油耗安全缺一不可

那問題就來了你開暖風時間長起霧又不能在行駛中除霧，開冷氣除霧油耗又增加。其實這個問題很容易決定。我們只要選擇合適模式就可以完美解決這個問題。發動機暖機水溫上來後，我們把風門模式調到吹向玻璃和吹腳，就可以使用暖氣又可以避免起霧同時還不增加油耗。

風門吹向玻璃，玻璃處於加熱狀態。水汽這些就沒辦法遇到玻璃，自然而然就不會產生霧氣了。風門處於吹腳模式，這是因為只有腳暖全身就不會感到寒冷。此外暖風屬於熱空氣，容易上升。還有一個重要的原因就是暖風比較乾燥，如果直接吹向我們。我們鼻腔或者面部這些敏感部位容易感到不舒服。

需要注意的是如果是長途行駛，除了把風門模式調到吹向玻璃和腳部外。還要把迴圈方式切換到外迴圈。這是因為冬季暖氣讓人感動舒服，血液迴圈這些加快很容易讓產生疲憊感（跟夏天很疲乏一樣）增加行駛安全隱患。開啟外迴圈，新鮮空氣可以進入車內提高車內含氧量。同時又不影響暖氣使用。

輪胎打滑損耗發動機輸出

冬天路面結冰或者溼滑，此時輪胎至關重要。輪胎胎紋不夠則很容易打滑，除了損失發動機功率增加油耗外，對行駛安全也有安全隱患。地面惡劣的選擇雪地胎或者加裝防滑鏈，雖然增加摩擦力費油但安全第一。

冬季油耗增加是很正常。比如冬季風大逆風風阻係數變大、冰雪路面透過慢或限速等這些都是沒辦法改變這些綜合起來必然會導致油耗增加！有些油耗是沒辦法降低，比如雪地胎這些畢竟安全第一！

冬季汽車的燃油消耗明顯會增加，夏季和冬季之間的燃油消耗差異高達30％，特別是在2月，當寒冷的天氣時，平均油耗低於10km / L。即使您檢視全國平均水平，也可以說冬天，尤其是2月是燃油效率最差的時候。

是什麼導致冬季燃油效率低下？

（1）怠速加熱“在冬天，為了給冷車內部加溫，在起動前很容易啟動發動機並進行預熱（怠速），這會導致燃油效率下降。”（2）發動機怠速運轉“為了降低溫度，汽車將增加轉數以更快地加熱發動機。這被稱為怠速運轉，並且比夏天消耗更多的汽油。”（3）空氣密度效果“空氣具有隨著溫度降低而變得濃密的特性。當氧氣濃度升高時，O2感測器會執行並注入大量汽油以燃燒尚未用完的氧氣。”（4）空調使用冬季空氣的溫度差會導致車窗起霧，如果開啟空調除霧，則壓縮機將執行並消耗汽油。”

有哪些措施可以防止油耗降低？

除了“避免空轉”，“檢查輪胎壓力”和“經常更換機油”等基本措施外，“根據情況使用空調以外，還可以提高燃油效率。實際上，汽車空調僅具有對汽車內部進行除溼和除溼的功能，並且空調本身並不像家用空調那樣對空氣進行加熱。汽車取暖是利用發動機的廢熱，因此不需要轉動壓縮機，也不會消耗多餘的汽油。當僅需加熱時，只需升高設定溫度並吹送空氣即可。但是，如果只吹空氣，車內的溼度將會增加，車窗會起霧，將影響駕駛視線。“必須開啟空調除溼。在這種情況下，請根據情況正確使用A / C按鈕。

儘量不裝載沉重的行李以及加過多的燃油，稍加註意就可以提高燃油效率，建議冬天開車區別對待。

如何讓冬天的油耗更低？

很多人的誤區是認為冬季開車費油是因為開暖風，其實不是，而是與汽車冷啟動時間長、機油及變速箱油粘度高、汽車行駛阻力大等因素有關。

那冬季油耗高的主要原因有哪些？在同等工況下，冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節高，熱效率下降導致噴油量增加；在充分熱車後剛剛啟動車輛，這時候立刻開啟熱風，會強迫發動機被動做工的，油耗就是這樣額外增加了；冬季熱車時間過長，開暖氣待命這些都是會增加油耗的；冬季車子在外停駛提完，第二天啟動需要一段時間的餘熱，這個過程也是增加燃油的原因之一；在冬天，節溫器是可能工作不良的，在節溫器主閥門開啟過早，會使發動機預熱時間延長或者溫度過低，這個時候會增加噴油量，油耗自然上去了；還可能是水溫感測器失靈，感器提供給ECU的資訊總是水溫過低，此時ECU就會增加怠速閥門的開度、增加噴油量，油耗肯定就會增加了；汽車電子扇的主要功用是用來降低發動機溫度，一旦水溫感測器訊號失準，或是電子扇線路出現異常，電子扇就會進行不間斷的運轉，此時發動機水溫就會下降，發動機水溫過低油耗肯定就會增加了。

當然也跟個人的用車和駕駛習慣有關、大風天風阻也會增加油耗等等，雖然這些方面看上去沒什麼特別的，但是綜合起來油耗也就起來了。