離合器變重排除拉線壞了的可能性後最大的可能就是分離軸承損壞。起步抖動則與離合器片，壓盤有關係。下面我們逐條講解。

如上圖，分離軸承套在變速箱輸入軸上，在撥叉的推動下在變輸入軸上來回移動。圖中手捏的就是分離軸承，在鍵軸上可以自由移動。分離軸承和撥叉是連在一起的，在撥叉帶動下運動。如果分離軸承損壞，則它的受力都會改變，從而導致在移動過程中與主軸發生卡滯摩擦，這樣就直接導致踏板變重。

然後我們說一下起步為什麼會抖動。我們知道，起步時候駕駛員逐漸鬆開離合踏板，這時候撥叉帶動分離軸承逐漸放鬆對壓盤彈片的壓力，壓盤對離合器片的壓力逐漸增大，動力就傳遞給變速箱了。

在這個過程中，如果壓盤彈簧片有磨損，分離軸承損壞晃動，都會造成壓盤彈片受力不均勻，結果就是壓盤對離合器片的壓力不均勻，這就導致起步時候摩擦力不足引起打滑抖動。等完全放開離合器後分離軸承不再對彈片施加壓力，這時候壓盤完全壓緊，不再抖動。

如上圖，分離軸承就是這樣壓在壓盤的彈片上的。上圖就是磨損的壓盤彈片。磨損的壓盤彈片，這樣的彈片磨損程度不同，受到壓力也不均勻，會導致壓緊程度不同從而引起抖動。

你的愛車出現這個問題目前來說趕緊檢查分離軸承，因為分離軸承一旦出故障，接下來直接連累到的就是壓盤彈簧片。壓盤彈簧片一旦損壞那就只能更換了。

如果你檢查後壓盤磨損並不嚴重的話就可以只換分離軸承。不過既然抬變速箱了，能換還是連壓盤一起換了，這樣分離軸承和壓盤彈簧片的摩擦面都是新的，配合緊密度最好，最耐用。

手動擋車離合器變重起步發抖，有可能是哪些原因？

離合器變重，起步發抖，首先可以斷定這是變速箱的問題，具體來講是離合三件套的問題。所謂離合三件套，指的是壓盤、分離軸承、摩擦片。

離合三件套

上圖是離合器三件套，從左到右依次是摩擦片、壓盤、分離軸承。

手動變速箱離合器的原理是，離合器踏板和分離軸承相連線，當你踏下離合器踏板時，帶動分離軸承，使壓盤和摩擦片分開，這樣變速箱和發動機就失去了連線。壓盤是連在發動機上的輸出軸上面，與發動機一起轉動。

新車離合器踏板是很輕巧的，不會太重，但隨著不斷地使用，分離軸承也存在著磨損，當磨損比較嚴重時，踩起來就會比較困難，比較澀。

在正常行駛時，摩擦片和壓盤是緊密連在一起的，它們的速度是同步的。但是如果是半離合的情況下，也就是壓盤壓得不是很緊，這個時候，它們的轉速就不一樣，它們之間就會有相對摩擦，甚至如果半離合時油門踩得大，駕駛員可以聞到糊味。

起步發抖，說明變速箱的動力不足，壓盤、離合片磨損比較嚴重了，不能很好地咬合。

一般來說，離合三件套，使用一二十萬公里沒什麼問題，但是如果經常半離合駕駛，比如在擁堵的大城市，它的壽命就會大大減少。不過不用擔心，更換起來是比較方便的，費用也不高，隨便一個汽修店都能從容更換。

如果你的汽車遇到這個故障問題要我幫你維修汽車，那麼毫無疑問我會建議你把離合器壓盤以及離合器片更換掉，因為踩離合很硬毫無疑問是離合器踏板的問題，而導致離合器壓盤變硬說明離合器片打滑！

上圖是我們離合器操縱系統的整個結構圖，我們如果耐心一點就可以看出來，我們是夾在離合踏板上的第一次透過液壓系統或者機械系統，傳遞到我們的離合器壓板上，那麼離合器踩起來感覺很硬，用嚴謹的技術來說，一般是兩個地方，第一是我們機械操縱的離合器拉線老化了，如果不是機器系統的離合系統，就只有離合器壓板高溫變硬了

我們施加在離合器踏板上的力最終傳遞到離合器壓盤的簧片上面，壓黃片式離合器片分離

當離合器壓盤受過高溫後就像金屬淬火一樣變硬，導致我門離合器踏板沉重

那麼離合器壓盤又為什麼會高溫呢？就需要說到我建議更換的離合器片了，因為很可能是離合器片打滑引起壓盤高溫

離合器片會打滑，很多情況都是出現在我們駕駛人員的操作經驗上，特別是車輛載重比較大的時候，在陡坡起步時，壓住離合加大油，這種就很容易造成離合片打滑，而且還有朋友喜歡用二檔起步，這也是非常費我們離合片的操作！

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼故障現象可以向我私信提問！

離合變重的原因：

多數是離合壓盤或者分離軸承的問題，非液壓車型還需檢查傳動機構或拉索是否有髮卡情況。

1，檢查發動機怠速是否過低，適應提高怠速後試試。

2，檢查

發動機減震塊是否老化、開裂情況。如有明顯故障優先處理後再觀察。

3，拆下變速箱檢查飛輪表面磨損情況及跳動量。

4，檢查離合片及壓盤的磨損情況。

如果你車輛有離合重並且松離合抖動情況，多數是需要更換離合片，離合壓盤及離合分泵，然後檢查飛輪的情況，必要時要使用車床光磨一下。

離合器有問題的話應該是打滑現象，提速（大油門）速度上不去。你應該檢查一下腳墊是不是滑倒離合踏板下面了影響離合踏板踩不到位置，在半離合狀態下會出現起步頓挫的現象。

正常新車都不抖，用些時間抖了，多是離合器片質量毛病引起，也就是鉚釘鬆了掉了或材料質量關係引起的摩擦片不平或是壓板分離槓桿磨損不均和壓板質量問題，毛病多種多樣無法一一表述，需拆檢，更換！