潮汐車道也叫可變車道，起到的都是根據交通流量調整路面車流的作用，能夠正確使用潮汐車道確實可以給我們節約很多時間，我自己就經常遇到潮汐車道沒有車行駛，而固定車道卻擠滿了車不能通行的情況，這時候把車往潮汐車道一開，馬上可以甩其他車幾條街。

那麼如果開車在路上遇到潮汐車道該怎麼行駛呢？潮汐車道會有很直觀、明瞭的車道行駛提示，只要根據提示走就行了，潮汐車道地面的劃線和普通車道是有區別的，單向道路上的潮汐車道一般是這種鋸齒狀的劃線。

在進入潮汐車道前先看清楚提示，比較難的是使用指示牌來進行說明的不同時段不同方向的潮汐車道，需要看清楚才能行駛

比較簡單的是使用交通訊號燈進行指示的，只需要按箭頭方向行駛就可以了，亮直行箭頭就直行，左轉彎箭頭就左轉彎。

還有這種沒有中間隔離護欄的雙向潮汐車道，需要看車道的雙向指示燈行駛，如果看到的是一把叉就不能走，如果是綠燈或者有箭頭指示就可以走，下圖就是同一路段潮汐車道訊號燈變化後的情形。

還有一種是靠移動中央隔離護欄更改潮汐車道走向的，遇到這種沿著護欄或中央隔離帶走就行了。

因為在距離潮汐車道很遠的地方就會有提示路牌，告訴你前方有潮汐車道，所以我只要看到前方有潮汐車道，第一反應就是先看潮汐車道的指示方向，如果是我要走的方向，我就會選擇去走潮汐車道，因為這條道一般來說車都比較少，可以比較快速的透過。

同樣都是直行，潮汐車道是不是比較快？

城市開車不好走，車道標識多，難以辨認，稍不留意就走錯道了。最讓人弄不清楚的就算是潮汐車道了。今天，就說說潮汐車道究竟該怎麼走？

潮汐車道，也叫可變車道，是城市內部根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設定一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。

潮汐車道只有分道線沒有導向箭頭，有的在內側畫有鋸齒形短標線，有的則變換車道的顏色。

遇見潮汐車道， 駕駛員可以直接根據訊號燈或指示牌的指示行駛。就是說，顯示直行車道，那就只能直行；顯示左轉車道，就左轉；顯示右轉車道，就右轉。

如果違反可變更車道行駛，可能會被處罰100塊錢記3分。

敲黑板：可變車道為實線，不能隨意變道、越線；一旦誤入可變車道，就應按指示方向繼續行駛，不能隨意掉頭或變道。

潮汐車道就是可變車道，也就是說，它的行駛方向是不固定的，它的行駛方向是交通管理部門根據路況的變化臨時決定的。

潮汐車道是可以用來緩解道路交通擁堵的，交通管理部門可以根據道路擁堵的情況，及時地對潮汐車道的行駛方向進行臨時性的改變。那麼潮汐車道究竟該怎麼走呢？

走潮汐車道，開車的時候就要注意潮汐車道前方的紅綠燈指示，一般潮汐車道的前方都會有直行或者左轉右轉的標誌，根據標誌的提示來行使就是正確的。

潮汐車道在一般的情況下都有指示牌，在行駛時注意指示牌的注意事項就能避免違章。說白了就是顯示左轉車道就左轉，顯示直行車道就直行，顯示右轉車道就右轉，保準沒有問題。

濟南的“潮汐車道”，只有分道線沒有導向箭頭，有的在內側畫有鋸齒形短標線，有的則變換車道的顏色，它還有一個名字叫作“可變車道”。

可變車道，就是指能隨時根據交通流量更改指示方向的車道。可變車道設定的目的就是為了解決潮汐現象比較嚴重的地方的車流問題。比如有些路口在早高峰時直行車流量比較大，而晚高峰時左轉流量比較大，這種就叫做潮汐現象。

這種車道叫做“潮汐車道”，只有分道線沒有導向箭頭，有的在內側畫有鋸齒形短標線，有的則變換車道的顏色，它還有一個名字叫作“可變車道”。

可變車道，就是指能隨時根據交通流量更改指示方向的車道。可變車道設定的目的就是為了解決潮汐現象比較嚴重的地方的車流問題。比如有些路口在早高峰時直行車流量比較大，而晚高峰時左轉流量比較大，這種就叫做潮汐現象。

潮汐車道怎麼走不違規？

一般情況下可變車道的行駛方向是根據時間或車流量來調整的，駕駛員可以直接根據訊號燈或指示牌的指示行駛。通俗的說就是，顯示直行車道，那就只能直行；顯示左轉車道，就左轉；顯示右轉車道，就右轉。

（可變車道根據指示燈行駛）

（可變車道根據標識線行駛）

如果違反可變更車道行駛，根據相關規定，車輛行駛要根據路口標識標線以及訊號燈規定，不按規定通行可能會被處罰。根據《道路交通安全法》的相關規定，車輛行駛到路口要根據路口的標識標線以及訊號燈的規定，如果不按規定通行，可能會涉及違反禁令標誌標線的處罰，100塊錢扣3分的處罰。

最後還要叮囑大家，可變車道為實線，不能隨意變道、越線，否則會被抓拍；誤入可變車道，應按指示方向繼續行駛，不能掉頭或變道。