硬要比較福喜低扭表現好一點，後期省心的話本田更省心，福喜更符合年輕人的審美觀，EX車身較大，載人毫無壓力，開起來也比福喜更舒服，基本差不多福喜偏運動EX偏舒適看個人喜歡。

市區代步，EX125和福喜125哪個低扭強，後期省心？

新大洲本田ex125和建設雅馬哈福喜125都是偏實用型的小踏板，所以市區代步的需求這兩款車型都是能夠勝任的，但至於這兩款車型哪一款更出色，還需要做一個簡要的對比。EX125福喜125

首先就外觀而言，這兩款車型都有各自比較顯著的特點，它們的外在表現都不同於以往的小踏板造型，EX125整車的協調性和檔次感會更足，而福喜125則會有那麼一點動感元素，使得整車看起來會更加新穎。動力方面，這兩款車型都搭載各自品牌比較拿手的動力總成，福喜125搭載的是雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機實際排量125ml，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m。

新大洲本田EX125搭載的是本田的NSC發動機，這款發動機實際排量124.9ml，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m。

從資料來看EX125要略有優勢，但這兩款車型的實際表現恰恰相反，福喜125低扭會更強，有這種差異的主要原因就在於，它所搭載的這款發動機發力區間比較早，在5000rpm時就可以釋放出最大扭矩，所以福喜125的低扭會強一些。但這不能成為選擇這兩款車型的唯一標準，還需要進行其它方面的綜合考量，以這兩款發動機的運轉品質來，EX125所搭載的NSC動力總成，噪音和震動的控制會更好，起步時也會比較平順，並沒有什麼不良反應，而福喜125起步時則會有抖動現象。