提起比亞迪，絕大多數車友不會陌生，這家靠做電池起家的公司，已經成為國內新能源汽車的龍頭老大，在世界新能源汽車領域也有一席之地。他的造車技術、電池技術不輸特斯拉，價格卻普遍只有特斯拉的一半不到，價效比非常高。

比亞迪秦是比亞迪王朝系列中的第一款新能源車型，也是最核心家族成員，秦EV售價為12.99-13.99萬元。

外觀設計方面，秦EV長寬高分別為4675*1770*1480mm，軸距是2670mm。沿用了比亞迪家族Dragon Face龍臉設計風格，辨識度非常高，矩陣式LED前燈與“L型”的日行燈搭配使得運動感十足。

內飾方面，新車內飾整體沿用了比亞迪家族式的設計風格，儀表板採用了軟搪塑工藝，副儀表檯面板採用了鋼琴烤漆裝飾；車內搭配了可以完全代替手機的DiLink2.0系統的自適應旋轉懸浮大屏。並配合King Size尊貴超寬座椅舒適度是相當不錯的，座椅、扶手箱等部位也採用了精緻的雙縫線並配合門板等身體可觸及區域的軟質包覆工藝。

動力方面，全新秦EV所搭載的同步永磁電機最大功率可達到100千瓦，峰值扭矩180牛米；而其三元鋰電池容量為53.1kWh，能量密度達160Wh/kg，NEDC工況續航里程為421公里。可以做到充電15分鐘，續航100KM以上。

再來看比亞迪e3。

比亞迪全新純電動緊湊級轎車比亞迪e3共推出智·舒適型、耀·豪華型、創·尊貴型3款車型，其綜合補貼後售價為10.38-11.98萬元。

e3是基於“煥能水晶”的設計元素，一個六角形的前格柵在前臉，點陣式的內部，兩側稜角鋒利的大燈組以及線條誇張的L型進氣口，給汽車一個運動的感覺。在後面，比亞迪的e3是一個貫穿式的LED尾燈，中間有一個英文“Bulid Your Dreams”的標誌，以突出其作為一輛電動汽車的獨特身份。比亞迪的e3內飾全黑，稜角分明，還有一個非常時尚的三輻多功能方向盤。次頂配車型包括一個常規的8英寸螢幕。作為頂配車型繼續以10.1英寸，8核懸浮Pad旋轉大屏為特色。

動力方面，比亞迪e3提供兩種續航版本，兩款車型均採用70kW(95Ps)永磁電機。低配版配備了35.2千瓦時的電池，純電續航305公里。高配版版本具有47.3kwh的電池容量和405公里的續航能力。e3百公里電耗僅為10.8kW·h，以家用電每度0.48元計算，e3百公里只需5.2元。

就說到這裡吧，如果預算充足，建議選擇秦EV，畢竟車身尺寸更大，車內空間更大，續航里程更高，當然，e3的續航里程也不錯。如果在意價效比，對空間和續航要求沒那麼高，建議選擇e3，畢竟這個價格就能買到一輛高逼格的車。

比亞迪秦EV，整個前臉依舊是我們非常熟悉的設計，採用了比亞迪最新的dragonface的設計語言，前面六邊形的進氣格柵，尺寸非常的大。不過由於這是一臺純電動車型，所以並沒有進氣需求，因此，為了帶來更低的風阻，更長的續航里程，整個格柵其實是完全封死的。大燈直接全led大燈，單側一共有五顆燈珠，外面三顆是負責近光照明，裡面兩顆是遠光的照明。

車身側面，全新一代比亞迪秦的車身長度為4675毫米，軸距是2670，這兩項資料在同級別中也是屬於中等偏上的水平，側面其實在我看來，較大的亮點是全新的輪轂樣式，是17寸的槍灰色的雙五福輪轂，整體的造型還是比較偏向運動的。

來到全新一代比亞迪秦EV的車內，整體中控給人的第一印象依舊是非常比亞迪，具體以向下來看。首先非常遺憾並沒有採用全液晶儀表，而是傳統的兩側指標儀表，加中間一塊彩色顯示屏。另外左邊不是傳統的轉速錶，而是功率表，在動能回收的時候也可以顯示到執行的狀態，右邊就是正常的時速表，中間這塊彩色屏顯示的內容還是非常豐富的，並且，顯示的細膩程度也是非常的棒。方向盤真皮包裹底部是平底的設計，另外集成了非常多的多功能按鍵。這是比亞迪的特色的設計，上面的按鍵名稱直接使用中文進行標註，這點還是非常友好的。

比亞迪秦EV基於比亞迪最新的E平臺打造成，整臺車搭載了一塊53.1千瓦時的3元鋰電池，並有一臺最大功率100千瓦峰值扭矩180牛米的永磁同步電機進行驅動，整臺車nedc工況下的最大續航里程為421公里。另外這臺車支援50千瓦的快充，在快充模式下從30%充到80%的電量，僅僅需要半個小時。經過對於它的一個簡單的體驗，無論是它的科技配置還是儲物空間，又或者乘坐體驗，這臺全新一代比亞迪秦EV的表現還是相當不錯的，所以只要最終的定價合理，這款車很有可能會成為一臺走量的新能源車。

秦EV目前的價格在129900-174800元，純電續航400公里。

比亞迪的新款緊湊型車比亞迪e3，新車共推出3款車型，其綜合補貼價格為10.38-11.98萬元。

在外觀方面，比亞迪e3雖然不是朝代系列車型，但其整體設計風格內部依然帶有“龍臉”設計元素，整體視覺效果也非常明顯。從車身側面看，新車定位為緊湊型車內飾方面，浮動可旋轉中控屏延續了家族式設計，傳統的“比亞迪”標誌用在方向盤中間。

動力方面，新車提供了高功率和低功率兩種巡航範圍。具有405公里範圍的模型將配備一個最大功率為136馬力的永磁同步電動機，並且具有305公里範圍的模型將配備一個最大功率為95馬力的電動機。

我建議還是比亞迪秦EV。