中工簡單說就是你能使用萬用表，電腦解碼儀器等工具獨自完成車輛的故障判斷，維修。一般情況從事本行業3年以上，或者從職業院校獲取，4S店標準是先從小工開始，轉為中工，工資大概在3-5K。

作為一個擁有6年經驗的資深的汽修人，在長沙我從曾經的三百元一個月的學徒費做到了一個月最高14000左右。

首先在汽修這個行業中面臨的一個問題是競爭大收費低，員工工資開不起，這個行業中，年輕人一般不願意去學，學習週期長走辛苦而且工資不高，對於機修中工，沒有一個固定的要求，不是像網上面說的，機修中工一定要有機修工的證書。

其次在機修的這個行業裡，機修工能夠補胎能夠，用電腦檢測車子的故障，並且能夠解決，基本能夠獨立更換各種零部件，但是不會大修，恭喜你能成為一個合格機修中工了。一般能達到這個水平，需要2到3年左右，按照長沙的水平工資在三千塊左右，甚至偏下，我曾經見過一個，修車修了三年的，還是一個小機修中工，他的工資是1200塊。這跟個人的努力和學習能力成正比。一般學徒的話在長沙是在800塊錢左右，我現在的年輕人基本很少有去學機修的。

雖然說我也沒做這個行業了，在這個行業，賺錢是越來越不容易了，現在一般車主如果換零件的話，都會自己從網上或者是從汽配城自己進一件，然後機修工賺一個手工費，這個行業賺錢越來越不容易了。希望所有的車主車行天下，平平安安。

按4s店來說：一般來說什麼都不會的學徒幹了幾個月到半年的時間會被轉正，這時稱之為小工或者為小中工這時工資一般為一千多到兩千之間，過了一段時間表現良好技術進步了就可以稱為中工了工資一般為兩千到四千之間。到後面的大中工就可以獨擋一面，大部分汽車機修的難題都能解決，一般是組裡的副組長工資一般為三千到六千不等，在後面就是大工也就是組長了那工資就要看廠子了。