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1 # 珍珠gz
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2 # 淘車二手車官方
ALLION這款車，相當於與Crider定位相同的一款車。定位高於COROLLA以及LEVIN車型。（至於COROLLA與LEVIN， 一個美版， 一個 歐版， 也是很原汁原味）最看家的就是進行了一定加長， 同時採用了最新的TNGA平臺以及之前CAMRY低配上面那款2.0L的發動機，要知道一款家轎， 一般都是排量越做越小，Crider甚至提供了1.0T的車型，保持這麼誇張的排量，確實是豐田這款車型的亮點。
而Sagitar呢，只是相對於Lavida保持了它的原汁原味，並沒有根據國情進行什麼改變，論平臺技術肯定是大眾家族裡面略勝一籌的。
論價格話，這款車型， 應該會定價高於Sagitar，不妨考慮一下現款的二手Sagitar進行過度，等豐田車型進行一定降價空間後再入手這款車型。
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3 # 瑩光影視
我也是從去年底考查以來，自亞洲獅4月上市立馬就被驚豔了，外觀大氣高階，內部空間大，優其是後排空間，從動力配置到安全系統都很滿意，妥妥的B級車，單從動力上就比Sagitar強多了，還別說亞洲獅其他的一些創新改置，Sagitar幾乎沒有什麼改動，建議考慮亞洲獅
我建議你如果想買Sagitar也要等明年，新Sagitar現在剛上市不久，指導價太高了，頂配價格已經到19萬，而且據車友們說行駛品質並沒有和Bora拉開差距，頂配價格完完全全能買到一臺B級車的入門車型，只不過大部分Sagitar終端優惠都在2萬以上，這也是大眾在中國定價的一貫做法，指導價只是為了讓它顯得比較高階。等到明年，這款車還會繼續降價的，無論你是考慮Sagitar還是ALLION，都建議年後再來看看。
說回來，Sagitar在中國的銷冠不是白來的，產品力的確可以，1.2T、1.4T的發動機都經過了市場的檢驗，整體質量相當不錯，動力輸出平順、毛病也少，對比一下，ALLION用的是亞洲龍的2.0升自然吸氣發動機，馬力比Sagitar多了20匹，實際加速效果估計更強一點，然而Sagitar加的是95號汽油，油費會更貴一點，ALLION和大多數日系車一樣習慣吃粗糧，加的是92號油，在用車的價效比上比較有優勢。
在空間上，Sagitar也是做到了A+級車型應該有的樣子，軸距2730mm，後排空間很寬敞，只不過我看到很多車友都說後排中央地板凸起太高了，上網一看圖片確實如此，有些誇張，而ALLION那輛車的軸距比Sagitar還多了20mm，主要是後排空間更寬敞，據說和現在的CAMRY達到了同樣的水平，看了一下CAMRY的地臺，非常平整，這一點上我覺得ALLION這車做的更好。
還是那句話，Sagitar的銷量確實不錯，只不過它能不能穩坐江山，還要看明年車市的變化了，明年會上市很多車，包括你說的ALLION，都是很有競爭力的車型，比較有看頭。