在機場50公里左右，而且剛好在飛機起降的航線上，經常會看到一架接一架的飛機經過。這是因為不管它飛往哪一個目的地，或是從哪一個方向飛來，它們起飛和降落的方向都是一致的。

是很多架飛機都在這條航線上飛行。

天上飛的飛機和公路上跑的汽車一樣，也是按照一定路線飛行的，也有自己的交通規則。飛機與汽車不同之處在於，飛機飛行有一定的高度劃分。不同的航空器，其航行高度範圍也不同。3000米以下一般是小型飛機的活動範圍，3000米以上則是大中型飛機的活動範圍。所謂的“超低空飛行”是指距離地面或水面5～100米飛行；“低空飛行”是指距離地面或水面100～1000米飛行；“中空飛行”指1000～7000米飛行；“高空飛行”指7000～12000米飛行。“平流層飛行”指12000米以上的飛機。

飛機在空中飛行時必須沿著指定的航路飛行。航路是指根據地面導航設施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連線各導航設施的直線為中心線，規定有上限和下限高度和寬度。飛機飛行的路線稱為航線，航線確定了飛機飛行的具體方向、起始和經停地點。

為保證飛行安全和空中交通暢通，航空器必須在一定的高度或高度層上飛行，並且彼此之間保持一定的高度間隔。而在一定的高度沿著指定的航路飛行則由在地幔的航空交通管制員，協調和指揮空域或機場內不同的航空器按照一定的航線路線和飛航模式來完成。

因此，飛機按照劃定航路飛行，在航路範圍內規定有上限高度、下限高度和航路寬度。航路的寬度決定於飛機能保持按指定航跡飛行的準確度、飛機飛越導航設施的準確度、飛機在不同高度和速度時的轉彎半徑，航路的基本寬度為中心線兩側各4海里（7.4公里）；航段距離在50海里以上時，根據導航設施提供飛機保持航跡飛行的準確度進行計算，擴大航路寬度。

上圖就是美國聯合航空UA888次航班在首都機場降落前的航路，後面的國航飛機也基本是按照這條航路飛行直至降落的。因而在同一航線上看到很多架次飛機飛過是正常的，