很有幸的看過中國產航母下水的直播畫面。航母很龐大，所以航母是在幹船塢裡建造的，幹船塢就像一個水泥盒子，但有一邊又閥門，可以注入海水，平時這邊封閉，保持內部乾燥，航母就在裡面建造等造完了，滿足下水條件以後，開啟閥門，把海水放進來到時候船就浮起來了，然後用拖輪拖出幹船塢，進行下一步的舶裝。

圖注：美國海軍“林肯”號航母離開幹船塢場景

通常來說，像美國重型航母的滿載排水量往往會達到十萬多噸之巨，這麼大一艘航母在船塢內建造完成之後，當然不能像普通的驅護艦那樣透過滑軌入水的方式，而是採用漂浮式下水方式。

漂浮式下水方式，可以進一步細分為幹船塢下水和浮船塢下水。

幹船塢一般由塢室、塢門和水泵站組成。透過塢門把塢室和水域隔開，塢門本身具有壓載水艙和進排水系統，塢門水艙進水，塢門就會下沉，在塢外海水的壓力下能夠緊緊的壓在塢口，排除塢門內的壓載水，塢門就會起浮並脫開塢口。把塢門關上將塢內的水抽乾，就可以在塢內造船或者修船。船舶下水時首先將水注入塢室，船舶依靠水的浮力浮起，當塢內水面與塢外平齊時，開啟塢門，將船舶拖曳出塢。

浮船塢是一種用於修造船的工程船舶，有一個巨大的凹型船艙，兩側有牆，前後端敞開，是一種構造特殊的槽型平底船。利用浮船塢做下水作業，首先使浮船塢就位，塢底板上的軌道和岸上水平船臺的軌道對準，將用船臺小車承載的船舶移入浮塢，然後浮塢脫離與岸壁的連線，如果塢下水深不足則帶到專門建造的沉塢坑下沉，船舶自浮後拖離出塢。

比較而言，浮船塢下水作業平穩安全，不佔用陸地面積，下水作業更靈活，但下水作業相對複雜一些，另外，浮船塢的價格也較貴。

宋朝人張平發明了船塢，船塢的作用就是造船有了固定地方，船造好後又容易到水裡。 艦船下水指的軍艦從造船廠的船臺、船塢移動到水裡的過程，軍艦下水方式與民船一樣主要有兩大類五種方式。

第一類是船塢下水。分固定船塢和浮動船塢下水。船塢是近水岸邊的凹坑，平時船隻在坑內建造。固定船塢下水是艦船在靠近水邊的船塢裡建造完成，需要出港時，直接在船塢裡放水，艦船靠水的浮力自然上浮，然後依靠拖船牽引出船塢。適合大型艦船建造使用。浮船塢是一個巨大凹字形狀特殊的槽形平底船，兩側是塢牆，前後端開敞，兩側塢牆和塢底均為箱形結構，建造時船塢裡的水排除出，船塢浮在水面，需要出塢時，透過對船體注水，船塢降落到水下適當位置，船隻落在水裡完成下水。

當前主要各國裝備的航母主要採取固定船塢下水方式。美國尼米茲級航母、福特級航母，中國的16、17、18號航母，法國戴高樂航母，英國威爾士親王、伊麗莎白航母等，均採用固定船塢下水。

第二類是船臺下水。船臺是建在水域岸邊的水平場地，檯面上裝有可拆移的支墩以支撐船隻建造工作。船臺下水有倒退式、側滑式、吊運式三種方式。倒退式下水時，艦船在船臺建好，船尾向著海邊，沿鋪設好的滑道緩緩滑入水中。側滑式下水時，艦船在船臺上建好，在其側面鋪設橫向滑道，使艦船沿著滑道側向入水，依靠船身浮力自動修正入水姿態。吊運式下水時，建造好的艦船被大型起重機直接吊至水中，完成下水工作。

每個國家都有著不同的航母下水方式，大多采用船塢建造方式，下水自然也採用船塢下水。很多國家軍艦下水儀式都有其特定的風俗。擲瓶禮成為大多數艦船下水的慣例，俄羅斯相信牧師給軍艦開光，日本用銀斧砍繫留的纜繩。下水後的軍艦還要經過舾裝、艦船試航、裝備試驗等，檢驗合格後才能正式交付部隊使用。

其實，說起來還是比較複雜的，可以去看18下水的影片，大致上是，在船塢建好，然後進水漂浮，然後開閘，用拖船拖出去。