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1 # 刀尖lj
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2 # WHF51489018
這車我坐過,空間確實挺大的,聽說好有9人座的。這個價格的車有這樣的配置還是不錯啦。可惜小區停車位太小,還在觀望中。
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3 # 兵嫂姐
車空間很大,第三排真正可以坐三個人。腿也不用彎曲著。
油耗也低於預期。還有柴油版,油耗很低。
就是做工沒有GL8精細。
不過相對於售價,還是比較值的。
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4 # 飛車的胖紙
一嗨租車經常會租用G10,空間大,車頂低可以進大部分地庫。座椅合理。就一點,都是一萬公里以內的新車,怠速為啥抖?我用的每輛都抖。自動擋車。
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5 # 高畫質影視大盤點
我覺得還不錯,開起來挺有勁兒,而且挺平順,主要是買來出遊的,有的時候一家子出去玩,還是要個大一點的車,2.0T的發動機還是比較給力的。
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6 # 活力285
家樓下經常停一輛g10,一次見車住在特地去看了下,車主小哥對這車讚不絕口,粉的不行,車確實大,內飾也很精緻,可惜家裡校區不好停車,要麼也弄一輛
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7 # 劉軍lynn
去年買的g10,精英版的,平時開的不多,主要是出去玩一家人出行,空間大動力足坐著也舒服,長時間開車也不會累,商務範有面子哈哈,絕對好評
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8 # 曲交出行029
自己現在就有一輛,現在剛剛過首保,感覺上只能算是中規中矩,優缺點各半,我主要是用來做旅遊客運車輛使用,差不多一個月就要跑5000公里左右,使用頻率比較高。以下是用車時發現的優缺點:
優點1.空間夠大,滿載7人的情況還能再放4個大行李箱,所有人都在1米7左右不會覺得擁擠。
2.1.9T柴油版燃油經濟性很好,百公里油耗6.6左右,非常經濟實惠。動力槓槓的如果情況允許的話建議夠買1.9T自動擋車型,價效比真的很高,聽說自動波箱是寶馬技術。
3.整體做工還算不錯,實測車內氣味還算可以接受,散味很快。
4.高速後半段加速效能優秀,高速超車很有安全感。
缺點:1.方向重、離合器重、檔位生澀,非常像開貨車的感覺,駕駛體驗不是太好。
2.在城區行駛時,開打空調後,動力損耗很大,一、二擋抖得厲害!
3.噪音大,風噪、胎噪、發動機噪音、莫名其妙的異響較多。
4.車身較高遇到橫風時不太穩定,底盤調校過硬,有了透過性犧牲了舒適性。
想到這些先到這裡,以後發現問題再解決!
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9 # 呀→→喵
買過上汽大通G10的2016款,很不錯的一臺車,外形做得很漂亮,內飾也很有品質感,操控也不錯,7人座車內空間很大,後面放行李的空間也超大,體驗感覺很好!
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10 # 光光6068
家裡的G10開了一年多了,整體感覺很靠譜,內飾也很有品質感,操控也不錯,7人座車內空間很大,身邊朋友也跟著買了
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11 # 上汽大通13
MPV還是挺多的!G10在MPV裡面質量應該算好的,畢竟價格在那裡,一分價格一分貨嘛,何況它也沒有賣的太貴,我們都知道高階市場的准入條件是非常苛刻的,即使進入到這個級別的市場,也難免有些高處不勝寒,尤其是對於“升班馬”來說,面臨著合資品牌“圍堵”,同時還有其他中國產品牌的虎視眈眈。但上汽大通G10不是靠“拼殺”出來的,因為從一開始它的定位就高階,同時還具有足夠的價效比,而許多中國產MPV還是走單純的價效比路線,價格戰打的非常激烈,這個時期選擇“亂入”這個低價市場顯得並不容易,同時也不符合上汽大通的品牌戰略,形容起來就是:以不貴的價格給使用者們提供高階的品質。
上汽大通從設計研發、零部件的採購、加工工藝都是嚴格按照國際標準執行的,這是讓上汽大通在高階市場和海外市場立足的前提條件。上汽大通在MPV市場上目前只有G10系列,這樣在一個類別當中專注於一款車型,細心打磨,少而精。而大通G10具體的品質體現在以下的四點上面:
大空間與舒適性
大通G10作為一款主打商務的車型,乘坐空間和儲物空間都要大才行呀,這樣才能滿足商務使用者的需求,舒適性也是要有保證的,大空間正是影響舒適性的一個主要因素之一,無論身材大或小,坐進去都能感覺到不是那麼擁擠。
科技化配置
大通與阿里巴巴合作,在大通G10上搭載了上汽阿里斑馬智慧互聯絡統,成為國內首部真正意義上的網際網路MPV。此係統則可以大體分為智慧功能與娛樂功能,將大資料分析應用在了汽車領域,動動嘴就能解決很多問題,通話、導航、理財、購物可以說樣樣精通吧。
變速器
大通G10 PLUS擁有三種換擋模式,增設ECO節能模式,任性換擋,隨心所控,6速手自一體變速箱,總結起來就是省油又快樂。
外在因素
我想誰買車也要看顏值的吧,作為一款商務車型,一定要“幹練”,這款車給人的感覺就是乾脆利索,符合商務人士的風格,看起來更有範兒。
大通G10作為中國產MPV當中的佼佼者,還是因為上汽大通努力上進的緣故吧,我對這個品牌的印象還不錯。
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12 # 水牧雲
前臉還是要美容一下,內衣要更性感一些。細節還有很大提升空間,檔位移到中控位置,當中變過道,座位能180反轉,後排座位放平當床。二排三排玻璃能落下。
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13 # 上汽大通13
作為一名新款G10的車主,我覺得買的挺值得,在網上也經常和車友們一起討論,對上汽大通的品牌瞭解還是挺深的,我覺得能回答你這個問題。上汽大通從一開始就重視使用者的體驗,敢於正面自己的問題並且在發現問題之後不斷的改進,讓使用者們越來越滿意;同時它最初的設計研發、採購、生產都是基於國際標準進行的,能夠有這樣以品質造車的決心在中國產品牌當中是非常難能可貴的,這也就是上汽大通口碑越來越好的原因。至於值不值得購買,這臺車的售價雖然在中國產MPV裡並不算低,但是品質感明顯比普通的MPV產品高不止一個級別,坐進去給人的感覺明顯是豪華和舒適,綜合體驗甚至比同等價位的合資、進口車型更加舒適,所以它除了有高階品質,就價效比來說也是非常高。以下幾點是我個人用車總結出來的:
豐富的網際網路服務與智慧化配置
科技是發展的動力,對於汽車行業來說同樣如此,能夠讓使用者們儘快體驗到最新的科技成果也就成為了廠家們經常思考的問題,上汽大通是和阿里巴巴合作的,搞了個上汽阿里斑馬智慧互聯絡統,打造國內首部真正意義上的網際網路MPV,在網際網路時代,透過一系列的智慧化服務,還是能幫使用者解決不少煩惱的!
換擋模式挺特別
大通G10 PLUS擁有三種換擋模式,增設ECO節能模式,任性換擋,隨心所控,6速手自一體變速箱,既能夠省油、又能體驗到駕駛的樂趣。
大空間
無論是乘坐空間還是儲物空間,大通G10在同級別當中很難找到對手啊…大的空間無論是對車本身的豪華感還是乘坐的舒適感都有明顯的提升。
顏值的重要性
一款車的顏值確實會影響到人們的心情,這個“勝利之翼”的造型可以說符合大多數人的審美,非常精幹凌厲,形象還是很好的!
所以大通G10無論是從哪個角度出發,都還可以吧,其實我一開始買車並沒有考慮這麼多,只是後來用車慢慢了解點了。
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14 # 江海入海流2017
這個車企是上汽集團的國資品牌,基本都是採用上汽的各項優質資源。這車的特點就是空間大,靈活性高,升級了車聯網,在高階MPV市場還是不錯的。
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15 # 遼寧平頭
用了一年多,感覺值得買,首先是視線好,能看到前面好幾輛車,可以提前預判。其次是寬敞舒服,比GL8還寬敞舒服,前後獨立空調。第三是動力夠用,手動擋2.4,滿載情況下一點問題沒有。
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16 # 勝利1100
看了很多車,如果出個五座的,我就買了,經常出去旅遊帶東西比較多,六座和七座車不容易改造更不容易帶更多的東西
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17 # 上汽大通13
這臺車我也關注過,大通G10的口碑還是很好的,尤其是在空間和舒適性上評價都挺高的,綜合實力上並不輸別克GL8和本田ODYSSEY了,但是它的價格卻比上述合資產品低很多。
大通G10在空間方面相比別克GL8有過之而無不及,長寬高516*1980*1928mm,軸距3198mm,領先同級別MPV,第二排座椅間距為1400mm,第三排座椅間距1100mm,提供了同級別超大的奢華舒適的座椅空間。第二排採用了兩個獨立座椅設計,可以進行旋轉,將前排座椅調至最靠前時,腿部以及頭部空間依舊很富餘。而第二排和第三排是有滑軌的,可以進行前後調整。
而同級別主流中大型MPV,比如傳祺GM8的第三排空間則是不能移動的,坐在第三排的人頭離後尾箱非常近,如果發生追尾的話,恰巧父母或者孩子坐在第三排,受到的傷害一定會很大,而大通G10第三排的大空間能帶來強烈安全感。
在動力方面,2.0T汽油渦輪增壓發動機,功率高達165KW,峰值扭矩345Nm,還有1.9T柴油渦輪增壓發動機,功率高達110KW,峰值扭矩350Nm,匹配了6速手自一體變速箱。所以說動力方面的話,滿足日常使用,沒問題。
大通G10搭載了上汽阿里斑馬智慧互聯絡統,提供網際網路服務,還有語音互動功能,透過語音指令實現對空調、收音機、音樂播放、導航、天氣及搜尋等功能的控制。柔性導航系統,幫助你規劃出最合適的路線;還可以用手機接管,對車輛進行遠端和近程的控制,非常方便實用。
我覺得大通G10的綜合口碑和產品力都是相當不錯的,很適合商務出行。
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18 # 天和Auto
大通G10可以勝任商務用途,這種級別尺寸的MPV基本定義商務車,但商務用途有兩種級別:商務通勤、商務接待,G10的不同版本適合不同用途。
大通G10共有三款動力,按照效能、油耗、NVH的水平排名如下:
1、柴油動力1.9T,這款發動機是雲內動力提供品質只能說一般,最大功率110kw、峰值扭力350牛米,匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱;引數非常漂亮,但效能和引數體現有一定差距。這個版本適合商務通勤,體驗不會很出色但用車級別可以適當降級。
2、汽油動力2.4L,型號4G46S4N供應商為瀋陽航天三菱,機器的特點是油耗高、動力差、噪音大。節能型不比2.0T汽油動力強,駕駛感受很糟糕,這個版本即使用做通勤也不理想的選擇,只有5擋手動也確定了非常落後,售價13.38萬是貨不對等的。
3、汽油動力2.0T,型號20L4E為通用老款發動機,最大功率165kw、峰值扭力345牛米,匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。這臺機器的引數比較真實,效能確實不弱而且穩定性很強,NVH的控制也是G10的最高水平,這套動力傳動組合可以用作商務接待。
大通G10的用途有一定區分,區分用途的就是動力。車身尺寸5168*1980*1928、軸距3198mm,外觀設計風格偏沒有特點,沒有特點的感覺是既不浮誇、也不老氣,這種風格定位商務車是比較合理的,可以選擇。
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現身說法,我去年中入手的精英版,空間大,動力強,尤其是駕乘視野和舒適感,絕對不是普通家用轎車科比的。尊貴大氣,哈哈,自我感覺很牛逼很有面子