15萬左右選緊湊型SUV，還得有個性

現在汽車廠商為迎合更多消費人群的口味，讓年輕消費者們心甘情願為心儀產品買單，早已開始把旗下產品設計的越來越年輕、運動化，更貼近年輕消費者們的心理想法。下面就給大家推薦幾款造型前衛且富有個性化選擇的緊湊型SUV。

一、馬自達CX-30

馬自達自家魂動設計的產品，就是為迎合更多消費者的選擇且誕生的車型，再搭配特有的魂動紅車身顏色，確實人許多消費者們所青睞。

看看馬自達CX-30，光光是它魂動的設計語言，就已吸引了大部分人的眼球，整車定位於緊湊型SUV，但外觀看上去並不顯小。前臉外觀依舊使用家族設計元素，線條搭配光影設計，讓簡單的車身線條在光線照射下看起來犀利許多。進氣格柵的鍍鉻裝飾連通兩側修長的大燈組，大燈內部採用遠近光一體式LED光源，結合整個前臉視覺效果上非常有衝擊力。車身側面輪眉處有采用黑色的塑膠防刮條包裹著，一路延伸到後包圍部分，從側面看過去，為車身增添了份運動氣息。來到車尾部，相比較前臉具有衝擊力的造型，尾巴就顯得溫和許多，但兩側尾燈的線條造型還是富有著力量感，內部同樣採用LED光源，在夜間點亮後辨識度還是很高的。車尾線條不多，但層次感滿滿，這就是馬自達設計元素的獨特之處。

開啟車門，坐進內飾看看。整車內飾風格較偏向於簡約和實用，相比較當下大部分車型在內飾上堆滿各種各樣螢幕與按鈕的設計主流，馬自達CX-30就像是一股清流。中控包裹面板大部分面積採用軟性材料包裹處理，相比部分同級別對手，值得表揚。三幅式多功能的方向盤造型，握感上表現不錯，儀表盤採用的是兩邊機械式搭配中間一塊液晶顯示屏的組合，顯示介面簡單明瞭。中控臺上的車機是一塊8，8英寸的顯示屏，內部搭載著MZD Connect的系統，支援有線連線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，這一套車機系統不論是反應速度還是功能顯示都表現出一流的水準。下方是空調區域的控制面板。座椅上填充物偏柔軟，採用皮革作為包裹，這樣子的組合在日常中能帶來不錯的乘坐舒適度。

動力方面的馬自達CX-30搭載自家特有的SKYACTIV-G創馳藍天自然吸氣發動機，2.0L的發動機能爆發出158馬力和202牛·米的扭矩，匹配一臺6檔自動變速器。2.0L發動機+6AT變速箱的組合駕駛感受順滑且有質感，線性的動力輸出，在城市道路中表現的遊刃有餘，2.0L自然吸氣發動機如果能一直保持較高轉速，這時就能帶來更好的加速感。雖然是一臺SUV，但馬自達的工程師對於它的調校，依舊是傾向於自家的運動風格。

二、雪佛蘭-創界

雪佛蘭創界相比自家兄弟Trax和Equinox，它的定位是臺緊湊型SUV，且雪佛蘭品牌如今的設計風格也是越來越偏向於年輕化的消費群體。創界提供兩種外觀套件風格，分別是Redline和RS版本，無論是哪一種版本，在同級別對手裡的它都是個性十足。

從前臉上看Redline和RS版本主要是進氣格柵和保險槓風格有明顯區分，Redline版會加入更多的紅色元素進行點綴，但RS版本造型更為犀利。車身側面，車頂與車身顏色做出撞色的搭配，車窗更多采用黑色飾條進行點綴，與車頂的懸浮式造型設計，為整車增添了運動感。來到車身尾部，能看見許多運動風格的設計元素，車頂的擾流板以及下包圍外露的雙邊雙出排氣，都能展現出整車的運動氛圍。

來看看創界的內飾部分，內飾與外觀保持著相同的設計語言，內飾整體還是偏向年輕運動化風格，中控臺的造型層次分明設計運動富有立體感，且不會影響日常的實用性。三輻式多功能方向盤搭配著雙炮筒的儀表盤，中間有一塊尺寸不大的顯示屏，儀表盤的顯示介面還是偏向於運動化設計，兩個錶盤的外沿都有一圈紅的裝飾。中控臺上的車機放著一塊8英寸的顯示屏，內部搭載著MyLink和車載互聯絡統，其功能支援OTA的線上升級、車載Wi-Fi和語音識別等豐富功能，螢幕下方帶有物的實體按鍵，為日常操作提升了便利性。座椅採用皮革包裹及紅色縫線的搭配，突出其運動氛圍，填充物的乘坐舒適感表現不錯。

創界全系都使用上第八代Ecotec系列發動機，1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，最大扭矩240牛·米，動力引數上在這個價位車型裡屬於主流水平。傳動系統除了頂配四驅車型使用9AT之外，其餘車型均搭載的是鋼鏈式CVT無級變速箱。因為是三缸機的特性，在持續的急加速情況下噪音和振動相比四缸機而言確實要明顯些，但CVT變速箱與生俱來的平順性，並不會對日常駕駛舒適度造成很大影響。懸掛系統前驅創界採用前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，與同級別其它主流車型的結構類似，整體調校偏向舒適性，底盤在處理路面顛簸濾振的同時還能提供較好的支撐表現。

手機登入，就不配圖回答了見諒！

以下推薦都是熱銷車型，效能方便不過多介紹了。

按您的年收入給您推薦以下幾款熱銷車型：

1.大眾TiguanL（中級）：各方便比較均衡，家用、商務，都不錯！

2.別克ENVISION：內飾營造的高階感實足！適合商業精英！

3.日產X-Trail：舒適性非常好、空間也比較大，家用很不錯！

4.三菱的歐藍德：性價非常高！四驅版本也不貴，如平常喜歡出去撒撒歡，很不錯的選擇！

5.本田的CRV：也不錯！改款後個人感覺挺醜！車還是看個人眼緣的，呵呵。

不過看您標題提到Qashqai（15W以內價位的推薦幾款）

1.兩田的XRV和Vezel，外觀不大，動力空間都不錯！

2.鈴木Vitara：小車效能非常好！也有四驅版。（如果不太介意空間的話）。

以上都是合資車，如果您考慮15萬內的SUV建議可以看看中國產的：

1、哈佛H6

2、廣汽GS4

3、吉利博越

還有就是棒子車這兩款車價效比挺高的！但不是太推薦（因為這個價位中國產車一點不比他們差）

1、起亞智跑

2、現代ix35

1、豐田入門級小型SUV:廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤

相較於緊湊型SUV市場的紅海，小型SUV市場是一塊尚待開發的“處女地”是年輕人首次購車最青睞的車型，日系品牌中的本田的Vezel、XR-V賣的火熱，日產的Qashqai和勁客也不甘落後，雖然特銳是豐田最早在國內投產的小型SUV車型，但是由於它過於“超前”的投產時間，讓策略相對保守的豐田直到現在也沒有在小型SUV市場這片“藍海”中分到一杯羹。好在豐田終於捨得把海外已經上市的C-HR引進中國產，分別由廣汽豐田原版引入中國產C-HR和一汽豐田修改內外飾後中國產奕澤，這臺騷氣蓬勃的小型SUV雖然個頭不大，但是誇張的外形和科技感的內飾在一眾合資小型SUV裡可謂是顏值突出，未來中國產的C-HR除了會採用搭載於LEVIN上的那臺1.2T發動機，同時也會有雙擎混動版本，這款全新的小型SUV預計售價9.98-13.98萬元。

2、搖身一變緊湊型SUV:一汽-大眾T-ROCSTAR

2017年對於大眾的SUV體系可謂是翻天覆地的變化，上汽大眾的TiguanL和Teramont在中型SUV和中大型SUV市場賺了個盆滿缽滿，而繼續發揮餘熱的上一代Tiguan卻顯然跟不上緊湊型SUV市場更新的節奏了，大眾也亟待一款全新的基於MQB平臺的入門級緊湊型SUV來重返市場，在11月份廣州車展亮相的大眾T-ROCSTAR將會擔當這一重任，相較於國外定位於小型SUV的T-ROC，未來可能會在一汽-大眾中國產的T-ROCSTAR必定會採用加長軸距的方式讓這臺車變身緊湊型SUV，從而完成大眾在MQB平臺上形成緊湊型/中型/中大型SUV的產品佈局，未來T-ROCSTAR的起售價預計在14萬元左右，這相對於日系競品來說並沒有什麼優勢，當然掛了大眾標必然好賣。

3、熊大崴腳，熊二頂上:上汽斯柯達Karoq

2017年對於斯柯達來說真是流年不利，本來指望著全新中型SUV柯迪亞克能沾TiguanL同平臺的光大撈一把，然而中國產後的嚴重簡配和並不便宜的定價活生生把這麼一臺本能給斯柯達帶來轉折的車給埋沒了，當然這也不能全怪斯柯達，畢竟比TiguanL便宜3萬元的柯迪亞克要是配置定價都合理，那老東家的TiguanL還能賣的出去嗎，只能感嘆斯柯達寄人籬下的無奈，熊大崴腳只能讓熊二頂上，然而採用了並不討喜的非獨立後懸掛和備受質疑的乾式雙離合匹配EA211發動機的組合的Karoq前景依舊不太明朗，雖然透過加長獲得不錯的乘坐空間，然而越來越精明的中國消費者顯然會考慮的更多，畢竟Sagitar斷軸的陰影仍舊揮之不去。熊二預計售價15.98-18.98萬元。

4、原汁原味兒北歐範兒:沃爾沃XC40先進口後中國產

推薦吉利博越PRO這款車型，博越PRO是吉利博越的升級版。從外觀到內飾都是重新設計的，而且在動力系統上全新升級，油耗更佳。博越PRO的車身尺寸：長寬高分別為4544mm/1831mm/1713mm，軸距為2670mm，比老款博越加長25mm，高度增加19mm。車機採用了最新的GKUI 19智慧生態系統，在同級裡面，不管是動力，配置價格都是屬於比較均衡的。